日本金融服務(wù)集團(tuán)歐力士集團(tuán)（ORIX Corporation）牽頭組建合資企業(yè)，在三家日本國內(nèi)船企訂造散貨船。

這家合資公司名為Sakura Ocean，由歐力士旗下船舶貿(mào)易公司Somec、日本船東正榮汽船和神原汽船以及尾道造船共同持有，負(fù)責(zé)新船訂造及運營。其中，Somec持有合資企業(yè)10%股權(quán)，正榮汽船、神原汽船和尾道造船將各自持股30%。

目前，Sakura Ocean已經(jīng)啟動了日本首個行業(yè)性的船舶訂造合作計劃。其中正榮汽船母公司今治造船將負(fù)責(zé)建造1艘4萬載重噸靈便型散貨船，尾道造船也將建造1艘同型船，此外神原汽船所屬的常石造船集團(tuán)則將建造1艘4.2萬載重噸散貨船。

上述散貨船預(yù)計將在2030年之前交付，并計劃以期租方式租賃給日本國內(nèi)航運公司。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前38000-42000載重噸靈便型散貨船新造船價格約為2950萬美元（約合人民幣2.05億元），相比去年同期的3050萬美元下滑3%。

Somec將負(fù)責(zé)與新船訂單及租船相關(guān)的經(jīng)紀(jì)服務(wù)，并承擔(dān)Sakura Ocean的整體管理工作。歐力士旗下船東子公司三德船舶（Santoku Senpaku）將負(fù)責(zé)新船建造監(jiān)造以及船舶管理服務(wù)。

通過此次合作，正榮汽船、神原汽船和尾道造船將利用其在航運業(yè)多年積累的專業(yè)技術(shù)、行業(yè)知識及合作網(wǎng)絡(luò)，全力支持Sakura Ocean業(yè)務(wù)的平穩(wěn)運營與可持續(xù)發(fā)展。

歐力士指出，這是日本海事行業(yè)首次由船東、造船廠及船舶貿(mào)易公司等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)以行業(yè)聯(lián)合形式組建合資公司，共同開展業(yè)務(wù)運營。作為全日本范圍的全國性合作框架，該計劃旨在提升日本海運業(yè)的國際競爭力。

據(jù)了解，歐力士是日本第一家租賃公司，成立于1964年，目前在全球36個國家和地區(qū)設(shè)有分支機構(gòu)，業(yè)務(wù)遍布金融和實業(yè)領(lǐng)域的數(shù)十個產(chǎn)業(yè)，旗下主要業(yè)務(wù)包括信托銀行、證券、保險、租賃、投資銀行、房地產(chǎn)、 環(huán)保新能源等。1977年，歐力士成立了船舶運營公司Perseus Shipping，現(xiàn)更名為ORIX Maritime。ORIX于1960年代后期在日本開始了二手船租賃業(yè)務(wù)，此后持續(xù)積累船舶投資領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗，涵蓋船舶持有與運營。

歐力士于2024年收購了從事船舶所有權(quán)及船舶管理業(yè)務(wù)的散貨船公司三德船舶。去年3月，歐力士宣布進(jìn)軍船舶經(jīng)紀(jì)領(lǐng)域，并與雙日株式會社（Sojitz Corp） 簽署協(xié)議，收購其從事船舶貿(mào)易的全資子公司雙日船舶（Sojitz Senpaku）的股份；隨后，該公司更名為Somec，并引入正榮汽船、神原汽船及尾道造船作為股東。