全球知名大宗商品交易巨頭摩科瑞能源集團（Mercuria Energy Group）持續(xù)擴張船隊，計劃在大連造船訂造VLCC。

據(jù)貿(mào)易風消息，Mercuria正在與大連造船敲定2+2艘307000載重噸VLCC建造合同，新船預(yù)計將在2029年交付，單船價格1.23億美元，合同總金額約為4.92億美元（約合人民幣34.14億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸傳統(tǒng)燃料VLCC新造船價格約為1.28億美元，與去年同期持平。

這是Mercuria第二次訂造VLCC。據(jù)了解，目前該公司旗下并無任何在運營VLCC，僅有1艘2024年在外高橋造船訂造的新船，此外還將由中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司旗下中國船舶船海經(jīng)紀有限公司（CSCC）在外高橋造船訂造的另一艘VLCC，這兩艘船預(yù)計將于2027年至2028年初交付。

Mercuria是全球最大的能源和商品貿(mào)易公司之一，由前高盛大宗商品交易Marco Dunand和Daniel Jaeggi于2004年創(chuàng)立。近年來，Mercuria活躍在新造船市場上，在多家中國船企訂造新船。就在上個月，該公司剛剛訂造了2+2艘211000載重噸Newcastlemax型散貨船和2艘115000載重噸LR2型成品油船。其中散貨船訂單由南通象嶼海裝承接，油船訂單則由大連造船接獲。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，Mercuria目前有9艘在建新船，包括外高橋造船1艘VLCC、揚子江船業(yè)2艘LR1型成品油船、招商船舶金陵船廠2艘41000載重噸化學品船、象嶼海裝2艘散貨船和大連造船山船重工2艘LR2型船。

由于租船費率堅挺及船隊老齡化，今年以來VLCC新造船市場相當活躍?？死松臄?shù)據(jù)顯示，1月全球VLCC新船訂單多達16艘。最近還有報道稱，地中海航運正與恒力重工洽談最多10艘VLCC訂單，希臘船東Dynacom Tankers Management計劃在滬東中華造船訂造12艘VLCC。

VLCC新船訂單激增受到多重因素共同支撐。從供給側(cè)來看，市場存在大量老舊運力，約20%的VLCC船齡已經(jīng)超過20年，由于地緣政治變化帶來的不確定性，這些舊船恐將作為浮式儲油裝置使用。

此外，VLCC市場景氣度明顯回升，過去一年VLCC日租金出現(xiàn)大幅上漲，二手船市場的適航船舶資源日趨稀缺。船舶經(jīng)紀公司Banchero Costa提供的數(shù)據(jù)顯示，VLCC二手船價持續(xù)攀升創(chuàng)下歷史新高，5年船齡VLCC現(xiàn)價接近1.2億美元，僅比克拉克森的新造船價格（1.28億美元）低6%左右。在性價比和長期收益預(yù)期的共同驅(qū)動下，船東加速鎖定新造船運力。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前大連造船集團手持訂單共計171艘2901萬載重噸，其中包括大連造船1艘浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）、54艘油船、15艘17.5萬方LNG船和3艘甲板運輸船共73艘1277萬載重噸，山船重工32艘油船、7艘集裝箱船和3艘散貨船共42艘449萬載重噸，以及大船天津22艘油船、20艘集裝箱船、14艘散貨船共56艘1175萬載重噸，交船期排至2030年。