這兩年，很多輪胎和潤滑油從業(yè)者都會有一個相似的感受：

市場還在，但生意明顯沒以前好做了。

價格越（參數(shù)丨圖片）來越透明，促銷越來越頻繁，渠道壓力越來越大。

更關鍵的是，大家開始意識到一個問題——

不是哪一家企業(yè)出了問題，而是整個后市場的賺錢方式，正在發(fā)生變化。

如果把視角拉遠，會發(fā)現(xiàn)這并不是一次短期波動，而是一輪正在持續(xù)展開的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

價格戰(zhàn)之后，

問題不再是”能不能賣”

在輪胎、潤滑油這些成熟度極高的品類里，價格戰(zhàn)早已不是新鮮事。

但現(xiàn)實正在給出一個越來越清晰的反饋：

價格下探，并沒有換來更穩(wěn)定的利潤結(jié)構(gòu)。

當產(chǎn)品差異被不斷壓縮，渠道與終端的經(jīng)營壓力反而被放大。

價格戰(zhàn)，更多解決的是短期出貨，而不是長期生存。

利潤正在從”單一產(chǎn)品”，

轉(zhuǎn)向”整體結(jié)構(gòu)”

過去，后市場的盈利邏輯相對簡單：

賣產(chǎn)品、走渠道、靠規(guī)模。

而現(xiàn)在，無論是輪胎還是潤滑油，利潤正在發(fā)生明顯的轉(zhuǎn)移：

• 從單一產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向組合與方案

• 從一次交易，轉(zhuǎn)向持續(xù)服務

• 從價格競爭，轉(zhuǎn)向體系協(xié)同

賺不賺錢，越來越取決于結(jié)構(gòu)，而不是某一款產(chǎn)品。

新能源正在改變后市場的運行規(guī)則

新能源并沒有簡單替代傳統(tǒng)后市場，而是在重塑它的運行方式。

技術路徑、應用場景、服務模式、標準體系，都在發(fā)生變化。

這些變化，對輪胎、潤滑油以及相關服務企業(yè)而言，意味著競爭不再只發(fā)生在產(chǎn)品層面，而是延伸到了能力與系統(tǒng)層。

周期調(diào)整期，

正在放大企業(yè)之間的差距

在行業(yè)順周期階段，差距往往不明顯;

而在調(diào)整期，結(jié)構(gòu)性問題會被迅速放大。

哪些企業(yè)擁有更穩(wěn)健的盈利結(jié)構(gòu)?

哪些企業(yè)具備持續(xù)服務與協(xié)同能力?

答案，正在逐漸顯現(xiàn)。

周期不會淘汰所有人，但一定會重新排序。

從輪胎到潤滑油，從產(chǎn)品到服務，

后市場正在經(jīng)歷一次”慢變量”的重算。

真正值得關注的，

不是短期價格變化，

而是賺錢邏輯正在被重新書寫。

圍繞這些真實變化，

一場以「穿越周期」為主題的行業(yè)論壇，

正在嘗試把這些問題談清楚。

朱老師 13509888948（微信同號）

原創(chuàng)投稿/新聞線索 tirechina@tirechina.net

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