近日，國家網(wǎng)信辦舉報中心聯(lián)合國鐵集團發(fā)布“涉鐵路運輸領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)辟謠榜”，盤點“加速包搶票”“許愿補票”等與旅客出行相關(guān)的典型謠言：第三方平臺的“加速包搶票”，實為12306免費候補功能的“換皮”，無法提升搶票成功率；“輸入口令購低價打折票”是虛假宣傳，僅匯總12306原有優(yōu)惠；“提前90天預(yù)約搶票”屬營銷炒作，還暗藏附加費和隱私泄露風(fēng)險；向12306公眾號“許愿補票”成功純屬巧合，補票結(jié)果由系統(tǒng)自動生成；12306無“在線換座”功能，第三方相關(guān)服務(wù)本質(zhì)是改簽；“取消靠窗選座”是誤讀，A、F座標(biāo)識優(yōu)化后仍為靠窗座位。

12306是中國鐵路官方客戶服務(wù)中心及網(wǎng)絡(luò)售票平臺，由中國國家鐵路集團運營，是購買大陸火車票（高鐵、動車、普通列車）的管道，提供查詢、訂票、退票、改簽一站式服務(wù)。官方數(shù)據(jù)顯示，今年全國鐵路“春運”預(yù)計發(fā)送旅客5.4億人次，同比增5%。春運全社會跨區(qū)域人員流動量將達95億人次，預(yù)計創(chuàng)歷史新高。截至2月5日8時，鐵路12306已累計發(fā)售春運火車票1.12億張。

官方數(shù)據(jù)雖然看似“一片大好”，但實際情況卻未如此，網(wǎng)絡(luò)上一片怒罵聲，民眾搶票難又難，車內(nèi)卻是大量空座，令民眾百思不得其解。據(jù)網(wǎng)友反映，許多人都是定好鬧鐘，提前半小時就打開12306，把乘車人、車次全預(yù)填好，眼睛死死盯著屏幕，就等開售按鈕變亮，結(jié)果好家伙，手指剛點下去，屏幕直接顯示“售罄”，連票的影子都沒看著，只剩下冷冰冰的“候補”兩個字。

這不是夸張，而是事實。筆者的遭遇和上面說的一模一樣。筆者打算購買2月15日回老家喀左縣的票，也是提前把一切都弄好了。等到下午1點開售，點擊“車票預(yù)訂”，秒空。

昨天看了國家網(wǎng)信辦舉報中心和國鐵集團的聯(lián)合辟謠，筆者又登錄了“12306”網(wǎng)站和某程網(wǎng)站，“12306”網(wǎng)站顯示2月15日從大連至喀左縣的票依然是沒有，而某程顯示多買六站直達終點北京有票，只是需要多花191元。

看來，12360的大數(shù)據(jù)早已算清，如果賣出一張從大連到喀左縣的票，因為喀左縣是個小地方，春節(jié)期間人們都回家，很少有人外出去北京，所以從喀左縣到北京這一段估計就沒人買了，也就是說鐵路方面要少收191元，所以他們決定不賣這個票，你要買就買到終點，不買拉倒，反正鐵路就一家。

后來某程給我提供了一個方案，可以買大連到瓦房店市的票，之后在車上再補票到遼寧朝陽市，再從朝陽市轉(zhuǎn)至喀左縣，但需要給某程多付20元。我想，不管怎么說，某程為我規(guī)劃了一條回家的路，算是為我付出了勞動，這20元也就算值了，付了吧。

不過我想，鐵路號稱“人民鐵路為人民”，為什么不能給來自偏遠地區(qū)的小地方的人多幾張回家的票呢？我們在春節(jié)晚會上年年唱“常回家看看”，可是沒有回家的票，怎么回家看看，幫爸爸媽媽“刷刷筷子洗洗碗”？

請人民鐵路為來自偏遠地區(qū)小地方在外打拼的游子，多留幾張回家過年的票吧！