在自動駕駛技術(shù)從科幻概念走向商業(yè)現(xiàn)實的關(guān)鍵節(jié)點上，一場足以改變行業(yè)格局的資本風(fēng)暴剛剛席卷了硅谷。谷歌母公司阿爾法貝特旗下的自動駕駛子公司——威摩，于周一正式對外宣布，公司在最新一輪融資中成功籌集了高達160億美元的資金。

這筆驚人的注資不僅為威摩的擴張?zhí)峁┝顺渥愕膹椝?，更將其市場估值推向?260億美元的高位。這一數(shù)字不僅是對威摩技術(shù)實力的背書，更是資本市場對自動駕駛未來投下的重磅信任票。

威摩的聯(lián)合首席執(zhí)行官特克德拉·馬瓦卡納與德米特里·多爾戈夫?qū)Υ舜尉揞~融資表現(xiàn)出了極高的期待。在他們看來，這不僅僅是資金的注入，更是大規(guī)模自動駕駛出行時代已經(jīng)到來的明確信號。

根據(jù)高管層的規(guī)劃，威摩今年的核心任務(wù)是將旗下的自動駕駛出租車服務(wù)，從美國本土推廣至國際市場。截至2026年初，威摩的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了美國的10個城市。他們的野心遠不止于此。

公司計劃在一年內(nèi)將業(yè)務(wù)版圖擴展至約20個大都會區(qū)。這份擴張名單中，不僅包括美國本土的更多城市，更赫然出現(xiàn)了英國倫敦和日本東京這兩個全球交通最為繁忙、路況最為復(fù)雜的國際大都市。

在舊金山和洛杉磯的街頭，威摩那標(biāo)志性的白色捷豹電動車已成為一道熟悉的風(fēng)景線。這些車輛頂部裝備著精密旋轉(zhuǎn)的傳感器和攝像頭，如同不知疲倦的眼睛，時刻掃描著周圍的世界。

對于這種常態(tài)化的運營，多爾戈夫和馬瓦卡納在聲明中強調(diào)：“我們不再是在驗證一個概念，我們正在規(guī)?；环N商業(yè)現(xiàn)實，為2026年在包括東京和倫敦在內(nèi)的20多個新增城市開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)?！?/p>

威摩的自信并非空穴來風(fēng)，而是建立在扎實的數(shù)據(jù)增長之上。據(jù)公司披露的數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年里，威摩的年訂單量增長了兩倍以上，達到了驚人的1500萬次。

目前，在威摩運營的六個美國主要大都會區(qū)，公司每周提供的出行服務(wù)超過40萬次。這一連串?dāng)?shù)字的背后，是數(shù)百萬次真實的道路交互，是算法與現(xiàn)實世界的無數(shù)次磨合。

聯(lián)合首席執(zhí)行官們不無自豪地表示：“我們已經(jīng)證明，我們的技術(shù)不僅是人工智能在物理世界中最先進的體現(xiàn)，更是一種人們在日常生活中逐漸依賴的重要服務(wù)?！边@句話道出了自動駕駛技術(shù)發(fā)展的本質(zhì)：它不再是實驗室里的黑科技，而是正在成為像水和電一樣的城市基礎(chǔ)設(shè)施。

此次融資的陣容堪稱豪華，折射出硅谷頂級資本圈對威摩的一致看好。據(jù)威摩方面透露，谷歌母公司阿爾法貝特在此次融資中扮演了重要角色，繼續(xù)為子公司的發(fā)展保駕護航。

而本輪融資由著名的龍騎兵投資集團領(lǐng)投，緊隨其后的是硅谷風(fēng)險投資界的“泰坦”級機構(gòu)，包括安德里森·霍羅維茨基金和紅杉資本。這些頂級投資機構(gòu)的入局，無疑進一步鞏固了威摩在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位。

“放開方向盤”曾經(jīng)是人類關(guān)于未來的終極幻想之一，而如今，這一幻想正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。威摩在美國的自動駕駛出租車隊，以及其在大洋彼岸的競爭對手——百度旗下的“蘿卜快跑”，都在用實際行動證明全自動駕駛的可靠性。

值得注意的是，“蘿卜快跑”在過去一年中也呈現(xiàn)出迅猛的增長態(tài)勢。這兩個中美自動駕駛巨頭的并行發(fā)展，共同指向了一個深刻的法律與倫理轉(zhuǎn)變：在全自動駕駛模式下，駕駛的責(zé)任主體已經(jīng)從人類徹底轉(zhuǎn)移給了機器。這不僅僅是技術(shù)的勝利，更是社會契約的一次重構(gòu)。

威摩并非高枕無憂，競爭的硝煙正在彌漫。包括網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步在內(nèi)的競爭對手正在迅速崛起，試圖分一杯羹。

上個月，優(yōu)步高調(diào)發(fā)布了其與露西德合作的自動駕駛出租車，并雄心勃勃地計劃在今年晚些時候?qū)⑦@支車隊投入舊金山的運營?？梢灶A(yù)見，在不遠的將來，舊金山的街頭將上演一場屬于機器人的“路權(quán)爭奪戰(zhàn)”，而這場戰(zhàn)爭的勝負，將決定未來城市出行的面貌。