2月4日，華境S公布了一組冬測圖片，讓這個新品牌以及首款新車浮出了水面。華境汽車是上汽通用五菱與華為在“三智”（智駕、座艙、車云）領(lǐng)域戰(zhàn)略合作新品牌，車型將搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）、鴻蒙座艙5、乾崑車云等核心技術(shù)，華為依然作為核心供應商提供智能化部件與技術(shù)，整車開發(fā)制造由上汽通用五菱主導。

首款車型華境S是一臺大型六座SUV，基于天域架構(gòu)L平臺打造，采用插電混動的動力，標配華為智能系統(tǒng)。尺寸方面，軸距為3105 mm，長寬高分別為5235/1999/1800 mm，分量感足夠。接近角和離去角分別是18度和 20度，是城市型SUV的常規(guī)表現(xiàn)。座艙內(nèi)信息目前沒有公布，有消息稱中排可能提供兩個獨立零重力座椅。

外飾方面，提供星環(huán)貫穿LED燈組，兩側(cè)Z字造型，有一定的新鮮感。前臉采用大嘴風格格柵，底部增加U形鍍鉻條，看起來大氣、端莊。車身線條流暢簡潔，轉(zhuǎn)角處較為圓滑，也是同級車多見的風格。

從目前公布的圖片看，車頂都沒有出現(xiàn)激光雷達，所以我們推測華為乾崑智駕ADS 4并非標配，而且是高配車型才會搭載，中低配車型應該是不帶激光雷達的ADS SE版本。車門把手采用傳統(tǒng)的方案，側(cè)翼子板布置了黑色垂向飾條，集成了攝像頭單元。

從后方看，采用了粗壯的D柱子造型，顯得結(jié)實有力。側(cè)窗頂部的鍍鉻條猶如屋檐，帶來庇護的安全感。尾窗的傾斜度較大，讓車身前后對稱感更好，避開了方盒子的笨重感。車頂增加了大尾翼來降低風阻，后雨刮器集成在尾翼下方，保證玻璃干凈整潔。尾燈的造型與頭燈呼應感很強。

動力方面，采用“靈犀動力3.0”插混系統(tǒng)，提供31 kWh 和41.9 kWh兩種能量的三元鋰電池，純電續(xù)航里程在130-175km上下，市區(qū)代步基本夠用。還將搭載1.5T發(fā)動機與E-CVT構(gòu)成的插混動力，驅(qū)動電機具體功率沒有公布。按照它的動力形式，應該是前驅(qū)為主，有可能會增加帶后電機的四驅(qū)版車型。虧電油耗應該會與目前主要競品相當，WLTC工況下6L左右。

作為與華為深度合作的產(chǎn)品，華境S在智能化方面頗有看點，華為全家桶將全部上車。智駕輔助方面，將會搭載華為乾崑 ADS 4 Pro系統(tǒng)，高配車型應該會提供1顆激光雷達，還包括豐富的感知攝像頭、毫米波雷達等傳感器，功能上可實現(xiàn)高快領(lǐng)航和城市車道級輔助，還有智能泊車輔助、遙控泊車等功能。智能座艙方面，將搭載Harmony OS 智能座艙 5.0，車機屏幕尚不清楚，功能上有多屏聯(lián)動、語音助手、手機車機無縫流轉(zhuǎn)等。另外，還將利用乾崑車云服務實現(xiàn)實時路況、遠程診斷、OTA推送、數(shù)字鑰匙等功能。

侃弟點評：

目前市面上新能源大六座SUV，大部份起步價都在25萬之上，吉利銀河M9將起步價拉低到18萬級水平，獲得了很大的成功。而一貫以高性價比著稱的五菱，在定價上可能會有更大驚喜，我們猜測華境S的價格可能在15-23萬區(qū)間，再次拉低入門門檻。假如真的以這樣的價格拿到華為全家桶，這款車應該不愁銷量。