盡管臨近春節(jié)，新車上市數(shù)量不多，但也有不少品牌發(fā)布了新車官圖，從問界M6的年輕化突破，到吉利銀河M7的超長續(xù)航，再到智己LS9 Hyper版的高端技術，以及阿維塔06T身處的熱門旅行車細分市場，這幾款引人注目的新車型消息也引起了不少人的關注。就讓我們一起來看看這些新車的設計亮點與市場定位，引領未來汽車行業(yè)的最新趨勢。

問界M6

終于，問界M6發(fā)布了官圖，也算是補齊了問界M5（參數(shù)丨圖片）和M7之間的空白，“56789”的陣容也算是湊齊了，更重要的是，問界M6主要針對年輕用戶和家庭群體，顯然它的市場更大，更有潛力成為走量的戰(zhàn)略車型。

外觀設計上，問界M6顯然要比“老大哥”顯得更加年輕，雖然依舊延續(xù)了家族式風格，但細節(jié)更具活力，雖然取消了貫穿式燈帶，但使用了分體式“鉆石璀璨大燈”以及星閃元素，車尾還配備了懸浮發(fā)光LOGO，“ADS小藍燈”自然也是配備上了。

稍稍溜背造型、上揚的腰線和半隱藏式門把手強化了其運動感。新車尺寸介于M5和M7之間，兼顧運動外觀與實用空間，標配21英寸花瓣輪轂、紅色剎車卡鉗以及黑曜運動套件，則更加吸引年輕消費者的關注。同時，官圖的這個全新藍色涂裝更是問界以往少有的張揚配色，也可以看到它的年輕定位。

問界M6還將采用華為乾崑ADS高階輔助駕駛、途靈平臺和巨鯨電池技術，并推出增程與純電版本車型。顯然，新車的目標也很明確，就是瞄準了特斯拉Model Y、理想L6、小米YU7這類用戶，旨在通過運動化設計、科技配置和性價比為20萬級SUV帶來新的選擇。此外，更重要的意義就是為了*品牌年輕化突破，通過運動設計打破問界的商務形象，進一步拓展年輕市場的增量空間，為爆款潛力打下基礎。

阿維塔06T

2026年，對于阿維塔而言也是關鍵的一年，除了定位更高的大六座SUV和品牌首款MPV車型之外，率先登場的就要算是阿維塔06T。電動旅行車市場的火熱，也讓更多品牌陸續(xù)推出旅行版車型，前有蔚來、極氪、享界的不錯表現(xiàn)，想必阿維塔06T也更值得期待。

作為華為乾崑與阿維塔戰(zhàn)略合作2.0全新車型，阿維塔06T也是剛剛正式命名，對于一款旅行車來說，“姿態(tài)”往往是最重要的。整體車身側面造型還算是很舒展的，配有車頂行李架，提供了更多的實用性。車尾還配備了擾流板，提升了車輛的個性與時尚感。

車頭則延續(xù)阿維塔家族的設計語言，細節(jié)上與阿維塔06有所區(qū)分，標志性的7字形日行燈配合前臉兩側類似進風口的設計，增加視覺層次感。B柱后線條并沒有太大角度下滑，尾部則采用了貫穿式雙層尾燈。

據(jù)悉，阿維塔06T首批搭載了華為全新一代激光雷達，顯著提升了環(huán)境感知精度，支持高階智駕功能，如全場景輔助駕駛和自動避障等。預計新車提供純電和增程兩種動力版本，與阿維塔06的配置相似，底盤也可能沿用06車型的雙腔空懸和CDC可變懸架系統(tǒng)，以提高復雜路況下的適應性。

吉利銀河M7

看完了數(shù)字“6”的新車，我們再來看看數(shù)字“7”。同樣是這幾天剛剛發(fā)布的官圖，吉利銀河M7的超長續(xù)航能力則是其最引人注目的特性之一，這套1.5升插混系統(tǒng)配合金磚電池，可實現(xiàn)225公里的純電續(xù)航和高達1730公里的綜合續(xù)航，使得這款車在日常通勤中可輕松實現(xiàn)“一周一充”的便利，18分鐘快充（充電30%-80%）也是好評，使得銀河M7不僅在城市通勤中能提供出色的電動駕駛體驗，同時也能夠應對長途出行的需求，進一步提升了用戶的出行便利性。不僅為家庭用戶降低了用車成本，更適合那些日常出行較多的消費者。

在外觀設計上，吉利銀河M7延續(xù)了吉利銀河M系列的家族式設計，前臉采用了封閉式格柵和貫穿式大燈設計，包圍兩側的通風口和鍍鉻裝飾增強了整車的精致感。新車長寬高為4770/1905/1685毫米，軸距為2785毫米。

內(nèi)飾方面，吉利銀河M7更強調(diào)質(zhì)感體驗的提升，整體風格想必大家都不陌生，依舊也會采用Flyme Auto車機系統(tǒng)。而中央扶手區(qū)域依舊保留了大量的物理按鍵，并加入了水晶質(zhì)感設計，搭配氛圍燈和無線充電面板，進一步提升了車輛的豪華感與便捷性。

當然，對于10萬級自主品牌插混SUV市場而言，吉利銀河M7也將面對比亞迪宋Pro DM-i、哈弗梟龍MAX等競爭，或許空間和續(xù)航表現(xiàn)將成為它的最大優(yōu)勢。

智己LS9 Hyper版

在智己LS8即將登場前，智己發(fā)布了智己LS9 Hyper版的官圖，最大亮點是首個四輪全線控轉向以及三電機矢量四驅的車型。總體來看，四輪全線控轉向系統(tǒng)取消了方向盤與車輪的機械連接，通過電信號精準控制四輪獨立轉向。并在國內(nèi)首個通過中汽中心極端場景（-40℃低溫、顛簸路面）可靠性測試的量產(chǎn)車型，響應延遲低于0.25秒，符合2025版國標安全冗余要求。

而三電機矢量四驅動力系統(tǒng)則由1.5T增程器搭配前單電機（160千瓦）和后雙電機（195千瓦+195千瓦）組成，綜合功率達550千瓦，零百加速進入3秒級；搭配65.9千瓦時的三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航為308公里，綜合續(xù)航超過1500公里，官方也將其定位為“最好開的9系旗艦”。

作為全新的頂配車型，新車也將配備520線超視域激光雷達和英偉達Thor芯片，支持城市/高速NOA領航以及雨夜模式2.0。外觀設計上，智己LS9 Hyper版的外觀與現(xiàn)款LS9保持基本一致，區(qū)別在于車尾和D柱位置均配有“HYPER”銘牌，細節(jié)采用大量鍍鉻裝飾，這個鍍鉻大餅輪圈尤為引人關注。新車長寬高為5279/2000/1806毫米，軸距達到3160毫米，整體尺寸可以用“夸張”來形容。

考慮到普通版智己LS9起售價為32.28萬元，Hyper版因搭載更高技術配置，預計售價或將達到40萬元級別。考慮它的定位，將面對包括問界M9、理想L9等諸多車型，這次嘗試主攻高端市場的智己，勢必要拿出更多的價格誠意，才能吸引到追求頂級智能科技和豪華體驗的消費者。當然，對于車型本身而言，技術上的突破也為了更好下放至中端車型，成為國產(chǎn)技術旗艦SUV的代表。