魯法案例【2026】045

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案情簡介

2024年6月22日20時(shí)35分許，李某某駕駛其所有的小型汽車沿省道249行駛至翟莊村北時(shí)，與駕駛電動(dòng)自行車的王某、停在路邊的小型轎車及車邊的該車駕駛員張某某相撞，造成三車損壞、王某與張某某受傷。肇事后李某某棄車逃逸，聊城市公安局交通巡邏警察支隊(duì)陽谷大隊(duì)出具交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定李某某承擔(dān)事故全部責(zé)任，張某某、王某無責(zé)任。經(jīng)查，小型汽車在甲公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)；小型轎車在乙公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)及300萬元商業(yè)三者險(xiǎn)，張某某系該車駕駛員、投保人。事故后張某某住院治療25天，訴至法院要求三被告賠償損失，后變更訴訟請求為68338.63元。李某某認(rèn)可事故屬實(shí)，但否認(rèn)逃逸；甲公司同意在交強(qiáng)險(xiǎn)分項(xiàng)限額內(nèi)賠償合理損失；乙公司以張某某不屬本車 “第三者” 為由，拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。

法院審理

法院經(jīng)審理查明，案涉事故責(zé)任劃分明確，車輛投保情況屬實(shí)，張某某因事故住院25天并產(chǎn)生相應(yīng)損失。經(jīng)核定，張某某醫(yī)療費(fèi)61838.63元、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)750 元（25天 ×30元/天）、交通費(fèi)（含救護(hù)車費(fèi)用）3250 元，其中醫(yī)療費(fèi)與住院伙食補(bǔ)助費(fèi)合計(jì)62588.63元。法院認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，應(yīng)先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在責(zé)任限額內(nèi)賠償，不足部分由侵權(quán)人承擔(dān)。小型汽車投保交強(qiáng)險(xiǎn)，甲公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用限額內(nèi)賠償18000元，在死亡傷殘限額內(nèi)賠償交通費(fèi)3250元，共計(jì)21250元；超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分的44588.63元，由承擔(dān)全部責(zé)任的李某某賠償。關(guān)于乙公司的責(zé)任，根據(jù)相關(guān)法律及保險(xiǎn)條款，交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)的 “第三者”均排除本車被保險(xiǎn)人及駕駛員。張某某作為小型轎車駕駛員、投保人，雖受傷時(shí)在車外，但對車輛仍有掌控權(quán)，身份未轉(zhuǎn)化為 “第三者”，故其要求乙公司賠償?shù)脑V請不予支持。法院最終判決甲公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償張某某21250元，李某某賠償張某某44588.63元。該判決現(xiàn)已生效。

法官說法

本案的核心爭議焦點(diǎn)是：交通事故中，被保險(xiǎn)車輛的駕駛員在車外受傷，能否認(rèn)定為該車交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)的“第三者” 并獲得賠償。

一、“第三者” 的認(rèn)定需嚴(yán)格遵循法律及保險(xiǎn)條款的界定。《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》明確規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對象是被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人；商業(yè)三者險(xiǎn)的“第三者” 亦排除被保險(xiǎn)人及本車車上人員。這一界定的核心邏輯是，被保險(xiǎn)人（含駕駛員）作為車輛的實(shí)際控制人或責(zé)任主體，不應(yīng)因自身駕駛行為導(dǎo)致的損害獲得自身投保保險(xiǎn)的賠償，否則違背侵權(quán)責(zé)任基本原理及保險(xiǎn)制度的初衷。

二、駕駛員身份的認(rèn)定不受空間位置單獨(dú)影響。駕駛員作為車輛的實(shí)際操控者和管理責(zé)任人，其身份的核心是對車輛的支配、管控義務(wù)，而非單純的“空間位置”。根據(jù)道路交通安全相關(guān)法律規(guī)定，駕駛員的職責(zé)不僅包括駕駛車輛的過程，還涵蓋車輛停放、臨時(shí)處置、事故應(yīng)對等全流程管理義務(wù)。只要駕駛員未將車輛完全交由他人接管、未脫離對車輛的實(shí)際控制，其作為 “駕駛員” 的核心身份就不會(huì)改變，對車輛的管理職責(zé)也未終止。本案中，張某某將小型轎車停放在路邊后，并未離開事故現(xiàn)場，而是停留在車邊，此時(shí)車輛仍處于其直接管控范圍內(nèi)，他對車輛的停放狀態(tài)、安全狀況負(fù)有看管義務(wù)，若需移動(dòng)車輛、處理突發(fā)情況，其仍需履行駕駛員職責(zé)，其身份本質(zhì)上仍屬于被保險(xiǎn)人，而非與車輛無關(guān)聯(lián)的外部 “第三者”。不能僅以空間上脫離車輛為由，將其轉(zhuǎn)化為保險(xiǎn)賠償對象。

三、交通事故賠償責(zé)任需遵循法定承擔(dān)順序。承保肇事車輛交強(qiáng)險(xiǎn)的甲公司先在限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，不足部分由事故全責(zé)方李某某承擔(dān)，符合《民法典》及《道路交通安全法》關(guān)于交通事故損害賠償?shù)牧⒎ň瘢缺Ｕ狭耸芎θ说暮戏?quán)益，也明確了保險(xiǎn)人與侵權(quán)人的責(zé)任邊界。

法條鏈接

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第三條 本條例所稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

轉(zhuǎn)自：山東高法