閱世如閱卷，下筆有錦書

在這里，聽見中國走向世界的號角奮斗

Hello，大家好呀！歡迎來到錦書聊時事。最近，中國前腳剛在WTO贏了官司，判定美國違規(guī)；后腳咱們中國企業(yè)在巴拿馬經(jīng)營了快30年的港口，就被當(dāng)?shù)卣浴斑`憲”為由強行收回了。

這世上哪有這么巧的事？今天，咱們就來扒一扒這起事件背后的來龍去脈，看看美國為了維護所謂的“后院霸權(quán)”，吃相到底能難看到什么地步。

事情得從日內(nèi)瓦傳來的好消息說起。

根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）最新公布的消息，針對中國起訴美國《通脹削減法》中清潔能源補貼措施一案，爭端解決專家組終于給出了公正的裁決。

WTO明確認定，美方的相關(guān)補貼措施違反了世貿(mào)規(guī)則，必須取消這些違規(guī)補貼！這消息一出，國內(nèi)自然是一片叫好。

畢竟，美國這幾年打著“國家安全”和“綠色環(huán)保”的旗號，搞貿(mào)易保護主義，給自家企業(yè)塞錢，給外國企業(yè)使絆子，這種“既當(dāng)裁判又當(dāng)運動員”的做法，早就讓人看不過去了。

中方對這一客觀公正的裁決表示了歡迎，這不僅是法律的勝利，更是道義的勝利。按理說，美國作為自詡的“規(guī)則維護者”，輸了官司，怎么也得表現(xiàn)得體面點吧？哪怕是口頭敷衍一下整改呢？

但誰也沒想到，美國的報復(fù)來得如此之快，而且手段如此下作，直接繞開了規(guī)則，玩起了“盤外招”。

就在WTO裁決公布僅僅幾個小時后，大洋彼岸的巴拿馬，突然搞了個大動作。巴拿馬總統(tǒng)穆里諾召開了一場緊急記者會，當(dāng)眾宣布了一個重磅消息：

巴拿馬最高法院已于2026年1月29日作出裁決，判定一家中資企業(yè)在當(dāng)?shù)刈庸竞炇鸬母劭谔卦S經(jīng)營合同“違憲”，因此合約直接無效！

這還不算完，巴拿馬政府緊接著宣布，丹麥航運巨頭馬士基將暫時接管這兩個港口——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的運營權(quán)。

至于原來的中資運營商？不好意思，你們只能在過渡期里維持一下業(yè)務(wù)，等著卷鋪蓋走人吧。

聽到這兒，大家是不是覺得有點懵？咱們來捋一捋這個時間線：日內(nèi)瓦那邊剛判美國輸，巴拿馬這邊立馬就判中國企業(yè)“違憲”。這哪里是巧合，這分明就是一場精心策劃的“連環(huán)計”！

要知道，這家中資企業(yè)可不是剛?cè)サ摹般额^青”。資料顯示，早在1997年，咱們的企業(yè)就開始運營這兩個位于巴拿馬運河關(guān)鍵入口的港口了。

從1997年到2026年，整整快30年了！這期間經(jīng)歷了多少屆巴拿馬政府？怎么以前都不違憲，偏偏到了2026年，在美國輸?shù)鬢TO官司的當(dāng)天，就突然“違憲”了？

更離譜的是，早在2021年，該企業(yè)就依據(jù)自動續(xù)約條款，成功將特許經(jīng)營權(quán)續(xù)期到了2047年。也就是說，這是一份白紙黑字、合法合規(guī)的長期合同。

現(xiàn)在巴拿馬政府單方面撕毀合同，這不僅是對契約精神的踐踏，更是對中國企業(yè)合法權(quán)益的赤裸裸侵害。

當(dāng)然，明眼人都看得出來，巴拿馬雖然是主權(quán)國家，但在這件事上，它更像是一個被推到臺前的“提線木偶”。真正操控這一切的線頭，握在華盛頓手里。

巴拿馬運河是什么地方？那是全球貿(mào)易的“咽喉”啊！它承載著約5%的全球貿(mào)易量，更關(guān)鍵的是，約40%的美國集裝箱運輸都要經(jīng)過這條運河。

對于美國來說，這里不僅僅是一條航道，更是它的“后院”命門。自從本屆美國政府上任以來，那真的是一天都沒消停過，多次公開質(zhì)疑中國在巴拿馬運河的影響力，嚷嚷著要“收回”控制權(quán)。

美國的高層官員去巴拿馬訪問，那簡直就是去“下指導(dǎo)棋”的，直接把矛頭指向中國企業(yè)，施壓意圖不要太明顯。

咱們再看看這次事件的鋪墊。從2025年年中開始，巴拿馬審計部門就像是接到了“特殊任務(wù)”一樣，突然開始找茬，以合同期限和稅務(wù)問題為由，對運營港口的中資企業(yè)提起訴訟。

這一路綠燈開下來，最終在2026年1月29日，也就是WTO裁決的同一天，巴拿馬最高法院“恰好”做出了配合美國的裁決。這劇本寫得，簡直比好萊塢電影還爛俗。

裁決結(jié)果一出來，華盛頓那邊連裝都不裝了，迅速將其渲染成一場偉大的“地緣政治勝利”。美國國務(wù)卿盧比奧，立馬在社交媒體上跳出來，表示自己“感到鼓舞”。

而美國國會相關(guān)委員會的主席更是直言不諱，稱這是“美國的勝利”，并大言不慚地宣稱，運河沿線的港口都應(yīng)該由“與美國擁有共同價值觀的運營方”來管理。

聽聽，這話說的多露骨！什么叫“共同價值觀”？說白了就是“聽美國話”的運營方。在他們眼里，商業(yè)合同不算數(shù)，國際規(guī)則不算數(shù)，只有符合美國利益的才叫“正義”。

而把馬士基推出來接管，也是一步精心設(shè)計的棋。馬士基是丹麥公司，屬于西方陣營，用它來替代中國企業(yè)，既能堵住悠悠眾口，又能確保港口控制權(quán)回到西方手里。

但這吃相，真的是太難看了。

面對這一系列近乎強盜的行徑，中國會忍氣吞聲嗎？顯然不會。中方的反應(yīng)非常迅速且堅決。有關(guān)方面已經(jīng)明確表示，將采取一切必要措施，堅決維護中國企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益。

涉事的相關(guān)中國企業(yè)也發(fā)表了聲明，態(tài)度非常硬氣：將保留訴諸國際仲裁等一切法律程序的權(quán)利，堅定捍衛(wèi)自身合法利益。

這里咱們要搞清楚一個邏輯。中國企業(yè)在海外做生意，靠的是技術(shù)、效率和誠信。我們在巴拿馬運營港口，是為了賺錢，是為了促進全球貿(mào)易流通。

反觀美國，滿腦子都是冷戰(zhàn)思維，看什么都像武器，看誰都像敵人。

中國掌握著全球領(lǐng)先的港口運營技術(shù)和效率，這是硬實力。美國可以通過政治施壓把中國企業(yè)擠走，但他們能保證接手后的運營效率嗎？能保證全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定嗎？

更重要的是，這次事件給全世界提了個醒：美國的承諾是不可信的，美國的“契約精神”是隨時可以犧牲的。

今天他們可以逼巴拿馬撕毀跟中國的合同，明天他們就可以逼其他國家撕毀跟任何人的合同。這種把商業(yè)問題政治化、武器化的做法，最終損害的是全球投資者的信心，更是美國自己的信譽。

特朗普也好，盧比奧也罷，他們或許能在短期內(nèi)通過強權(quán)獲得一點“戰(zhàn)術(shù)上的勝利”，讓中國企業(yè)吃個啞巴虧。但從長遠來看，這種破壞規(guī)則的行為，只會加速美國霸權(quán)體系的崩塌。

中國企業(yè)不會被嚇倒，中國的發(fā)展更不會因此停滯。這場關(guān)于規(guī)則與霸權(quán)的較量，才剛剛開始，咱們走著瞧！

好了，今天的分享就到這里。對于美國這種“輸不起”的操作，大家怎么看？歡迎在評論區(qū)留言討論，咱們下期再見！