隆冬時(shí)節(jié)，北部戰(zhàn)區(qū)海軍某部054B型護(hù)衛(wèi)艦再度出擊！根據(jù)北部戰(zhàn)區(qū)海軍微信公眾號(hào)消息，某支隊(duì)054B型護(hù)衛(wèi)艦545艦“漯河”艦，近日組織無人機(jī)引導(dǎo)之下的對(duì)岸火力攻擊演練。

　　演練中，無人機(jī)接令起飛、前出偵察、快速掌握“敵”火力點(diǎn)，為海軍艦炮對(duì)岸攻擊提供目標(biāo)指示和毀傷評(píng)估，演練取得了良好的效果——沒想到的是，協(xié)助054B型護(hù)衛(wèi)艦艦炮實(shí)施對(duì)岸攻擊的無人機(jī)，居然是某具備實(shí)景增強(qiáng)能力、可適配VR眼鏡使用的消費(fèi)級(jí)小型旋翼無人機(jī)。

　　消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)

　　用消費(fèi)級(jí)旋翼無人機(jī)來擔(dān)綱海軍艦炮對(duì)陸攻擊的目標(biāo)指示，優(yōu)勢(shì)何在？

　　首先要從海軍艦炮承擔(dān)的任務(wù)來看，以目前海軍擁有的中、大口徑艦炮，主要承擔(dān)這樣幾類戰(zhàn)術(shù)任務(wù)：對(duì)海面目標(biāo)實(shí)施攻擊，對(duì)不同高度層、包括掠海輕小目標(biāo)實(shí)施攻擊，反魚雷/反水雷/反無人艇，同時(shí)也要兼顧實(shí)施對(duì)岸攻擊。

　　尤其是在兩棲登陸作戰(zhàn)中，第一梯隊(duì)編波泛水上陸時(shí)往往都是以裝甲突擊梯隊(duì)為主，缺乏相應(yīng)的曲射火力作為支援。如果登陸場(chǎng)無法得到岸基火炮的實(shí)時(shí)支援，那么海軍艦炮就必須擔(dān)綱對(duì)岸火力支援使命，轟擊登陸場(chǎng)的永備工事，打擊、遮斷岸防敵軍實(shí)施反沖擊的第二梯隊(duì)等。因此，對(duì)岸火力支援是海軍艦炮要承擔(dān)的任務(wù)之一。

　　以海軍艦炮常用的制導(dǎo)方式看，分為三種：

　　其一是炮瞄雷達(dá)制導(dǎo)，一般來說水面艦艇在艦橋頂部安裝有一部炮瞄雷達(dá)，其技術(shù)原理是雷達(dá)測(cè)距、測(cè)角，明確本艦與目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，為火炮賦予射向、射角，同時(shí)根據(jù)測(cè)算的火炮軌跡等進(jìn)行彈道修正。

　　其二是光電系統(tǒng)制導(dǎo)，水面艦艇在艦橋兩側(cè)還安裝有光電系統(tǒng)，可以使用光電/紅外設(shè)備加上激光測(cè)距儀等來進(jìn)行測(cè)距、測(cè)角，引導(dǎo)火炮攻擊，還可以兼顧進(jìn)行目標(biāo)毀傷評(píng)估。

　　其三是直接目視引導(dǎo)，使用目視和機(jī)械式、手持式測(cè)距儀測(cè)距，目視和計(jì)算機(jī)輔助測(cè)算本艦與目標(biāo)之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，賦予火炮射向和高低角等。

　　這些炮兵作業(yè)方式都很成熟，但在攻擊岸基目標(biāo)時(shí)比較麻煩：

　　畢竟，使用多普勒測(cè)距體制的炮瞄雷達(dá)，對(duì)于靜止或者慢速移動(dòng)的岸基目標(biāo)，在探測(cè)能力上是天然存在缺陷的。同時(shí)，地面雜波的影響，也讓炮瞄雷達(dá)很難從雜波中將目標(biāo)分辨出來，更不用說一些岸基目標(biāo)——比如永備工事、灘頭和縱深火力點(diǎn)、縱深炮兵陣地等，并不突出于地面甚至無法通視，雷達(dá)波有可能被地形遮蔽。

　　光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的問題是一樣的，對(duì)于此類不能通視的目標(biāo)，在引導(dǎo)攻擊上是天然存在不足的。畢竟雷達(dá)和光電設(shè)備性能再好，也無法看到地平線/地形以下，或者山體背后的目標(biāo)，何況光電設(shè)備還有一個(gè)觀測(cè)距離比較近的問題。以目前大多數(shù)海軍第三代戰(zhàn)斗艦艇裝備的光電探測(cè)設(shè)備，如果要靠光電設(shè)備引導(dǎo)對(duì)岸火力攻擊，艦艇得開到離海岸很近的地方，自身都有可能遭到岸基火力的反制。

　　目視引導(dǎo)的問題是一樣的，既然光電設(shè)備都看不遠(yuǎn)了，那靠艦上的指揮所目視偵察引導(dǎo)自然也不可能看得太遠(yuǎn)，用來進(jìn)行艦炮對(duì)岸火力支援的偵察和引導(dǎo)就更不靠譜了。

　　因此，在通常情況下，海軍艦炮要實(shí)施對(duì)岸火力支援，和陸軍配置在戰(zhàn)術(shù)/戰(zhàn)役縱深的身管式火炮的程序是比較類似的。海軍艦炮對(duì)目標(biāo)可以做不到通視，靠在艦上部署陸軍聯(lián)絡(luò)員，架設(shè)電臺(tái)直接連接上陸部隊(duì)的炮兵前觀，引導(dǎo)艦炮射擊，整個(gè)炮兵作業(yè)程序和陸軍身管式火炮的前觀看、電臺(tái)報(bào)告、指揮所賦予射擊諸元是差不多的。

　　但是問題又來了——在登陸部隊(duì)上陸之前，炮兵前觀是看不到灘頭陣地情況的，此時(shí)要實(shí)施對(duì)岸火力準(zhǔn)備，還得想想別的辦法。而即使是登陸部隊(duì)上陸后，炮兵前觀看到了灘頭陣地需要火力毀傷的目標(biāo)，要傳遞給海軍艦炮也需要跨軍種協(xié)同，這種協(xié)同鏈路可想而知其復(fù)雜性。

　　同時(shí)，火炮在射擊完畢后，還需要對(duì)毀傷進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估以便及時(shí)實(shí)施補(bǔ)充打擊。按照以往的殺傷鏈，毀傷評(píng)估也是需要前觀先看，看完了之后報(bào)，報(bào)完了海軍艦炮/陸軍身管式火炮實(shí)施火力轉(zhuǎn)移的。但很明顯，對(duì)于瞬息萬變的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境來說，這個(gè)毀傷評(píng)估鏈條，依然是太長(zhǎng)了。

　　因此從這個(gè)角度來說，054B型護(hù)衛(wèi)艦使用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)來實(shí)施對(duì)岸火力支援時(shí)的偵察和目標(biāo)指示、火炮校射，還真的是戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)上的創(chuàng)新：

　　首先，你炮瞄雷達(dá)和光電雷達(dá)不是很難看清楚岸基目標(biāo)，也無法做到通視、看到隱藏起來的碉堡或者躲在建筑物、山體后面的炮兵陣地嘛，我直接在天上飛個(gè)無人機(jī)，無人機(jī)不就能看得一清二楚了嘛。

　　其次，你打完了目標(biāo)不是需要前觀重新看，看完了再火炮轉(zhuǎn)移目標(biāo)嘛，現(xiàn)在不用，我無人機(jī)一直盯著，要打哪個(gè)目標(biāo)實(shí)時(shí)就能看到打沒打中，沒打中就接著打，實(shí)施火力修正和火力轉(zhuǎn)移的時(shí)間也大大縮短。

　　總的來說，這套無人機(jī)校射的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法，在俄烏沖突戰(zhàn)場(chǎng)上應(yīng)用的非常成熟，現(xiàn)在只不過我們給運(yùn)用的擴(kuò)大化了。從之前的僅限于陸軍身管式火炮，擴(kuò)大到了海軍艦炮上。

　　消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的劣勢(shì)

　　那么這套使用商業(yè)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)校射海軍艦炮，有哪些技術(shù)難點(diǎn)，是否還有更好的選擇呢？技術(shù)難點(diǎn)和更好的選擇都是有的，從技術(shù)難點(diǎn)上來說：

　　其一，海軍艦炮射擊并不僅僅承擔(dān)登陸部隊(duì)上陸之前的火力準(zhǔn)備，或者登陸部隊(duì)上陸后對(duì)敵反沖擊第二梯隊(duì)或縱深陣地的打擊，對(duì)沖擊部隊(duì)實(shí)施實(shí)時(shí)的火力支援。尤其是使用徐進(jìn)彈幕伴隨部隊(duì)沖擊，一樣是火炮射擊的重要戰(zhàn)術(shù)。

　　單純靠一個(gè)無人機(jī)校射，而沒有地面炮兵前觀進(jìn)行實(shí)時(shí)火力引導(dǎo)控制，是否能夠控制彈著區(qū)域和地面部隊(duì)沖擊線的距離，對(duì)于無人機(jī)操作手來說是一個(gè)難度很高的問題。特別是在戰(zhàn)況激烈，或者戰(zhàn)線犬牙交錯(cuò)的情況下，尤其如此，還需要引入復(fù)雜場(chǎng)景演練。

　　其二，這種消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，其實(shí)用于作戰(zhàn)場(chǎng)景的話存在諸多問題。首先是控制距離比較有限，大伊萬身邊不少朋友都買了類似的機(jī)型沒事兒自己飛著玩，在使用直控的情況下遙控距離也就幾千米，如果使用增強(qiáng)模塊遙控距離也就十幾千米，而且還需要借助蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。而在戰(zhàn)時(shí)，這幾千米到十幾千米的距離，對(duì)于艦炮來說還是比較危險(xiǎn)的，需要具備更長(zhǎng)的遙控能力的無人機(jī)。

　　其次是抗干擾能力一般，這種消費(fèi)級(jí)的無人機(jī)使用的民用通訊頻段，目前各干擾器都已經(jīng)有成熟的干擾手段。更不用說在戰(zhàn)場(chǎng)上海軍、空軍、陸軍的各種雷達(dá)、電子戰(zhàn)設(shè)備、電子支援設(shè)備信號(hào)非常密集，電磁環(huán)境本就復(fù)雜，各種射頻信號(hào)本身就可能對(duì)這種消費(fèi)級(jí)無人機(jī)造成干擾。作為改進(jìn)，其實(shí)可以嘗試使用光纖引導(dǎo)無人機(jī)，帶30千米長(zhǎng)的光纖，不僅可以滿足抗干擾的需求還可以確保無人機(jī)的態(tài)勢(shì)感知距離夠長(zhǎng)。

　　其實(shí)，從海軍艦炮的校射角度看，使用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)炮兵偵察和火力引導(dǎo)工作，技術(shù)創(chuàng)新的點(diǎn)是足夠了，但必然有更好的選擇。

　　比如典型的，美國海軍裝備給水面艦艇的V-BAT型無人機(jī)，這種無人機(jī)機(jī)身長(zhǎng)度2.6米，翼展2.75米，機(jī)身高度為0.76米，最大起飛重量37.2千克，載荷重量約3.2千克，無人機(jī)巡航速度83千米/時(shí)，最大飛行速度167千米/時(shí)，實(shí)用升限4700米，航程560千米，續(xù)航時(shí)間8個(gè)小時(shí)。

　　該機(jī)無需準(zhǔn)備跑道，組裝完畢后利用一片12英尺乘以12英尺的場(chǎng)坪即可垂直起飛，起飛之后從懸停到轉(zhuǎn)入平飛的過渡僅15秒，在飛行過程中可以利用控制算法實(shí)現(xiàn)自主控制，利用自動(dòng)駕駛儀控制涵道偏流板，進(jìn)行全機(jī)俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航動(dòng)作，轉(zhuǎn)入自動(dòng)平飛。

　　在傳感器系統(tǒng)上，V-BAT無人機(jī)配備有較為完善的光電探測(cè)系統(tǒng)，其頭部安裝有光電和中波紅外攝像機(jī)，可以對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行穩(wěn)定、清晰成像，也可以對(duì)遠(yuǎn)程目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)，可承擔(dān)陸地/海上廣域搜索任務(wù)，搜索得到的圖像可以通過數(shù)據(jù)鏈傳輸?shù)降孛婵刂普具M(jìn)行判讀。

　　從技術(shù)性能的角度來說，類似于V-BAT的這種軍規(guī)級(jí)別的無人機(jī)，可以使用水面艦艇的艙室大量攜帶，可以利用直升機(jī)甲板放飛，具備在戰(zhàn)役縱深進(jìn)行數(shù)個(gè)小時(shí)持續(xù)態(tài)勢(shì)感知的能力，才是海軍艦炮校射無人機(jī)的真正解法。

　　希望在未來，我們能看到V-BAT這種無人機(jī)更多地登上水面艦艇，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，作為過渡足夠了。

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