2026 年 1 月 7 日，美軍特種部隊(duì)搭乘直升機(jī)突襲，在公海上強(qiáng)行登上兩艘油輪。不到半小時，掛著俄羅斯國旗的 “水手” 號，還有那艘無國籍的 “索菲亞” 號，就被徹底控制。而這只是近期大戲的一部分。三天前的 1 月 3 日，特朗普一聲令下，美軍直接空降委內(nèi)瑞拉首都加拉加斯，當(dāng)著當(dāng)?shù)孛癖姷拿姘芽偨y(tǒng)馬杜羅帶走。

這一連串操作快得讓人反應(yīng)不過來，特朗普剛重返白宮不滿一年，動作就這么激進(jìn)。這哪是簡單的 “新官上任三把火”，分明是直接燒到了普京的家門口，他到底想干什么？

能源霸權(quán)加軍事大棒，這盤棋下得有點(diǎn)野

我們先從這兩件事的內(nèi)在聯(lián)系說起。表面上看，抓馬杜羅號稱打擊獨(dú)裁，扣油輪說是執(zhí)行制裁，但把兩件事串起來琢磨，特朗普的算計(jì)其實(shí)很清晰，就是 “能源霸權(quán) + 軍事威懾” 的雙重套路。

委內(nèi)瑞拉的石油儲量全球第一，足足有 3040 億桶，堪稱坐在能源金山上?？蛇@幾年受制裁影響，再加上內(nèi)部管理問題，石油產(chǎn)業(yè)一路下滑。到 2025 年，日產(chǎn)量勉強(qiáng)維持在 90 萬桶左右，連巔峰時期的零頭都不到。特朗普這回直接動手，核心就是盯上了這塊肥肉。

他的想法很直接，讓美國大公司接手委內(nèi)瑞拉的石油產(chǎn)業(yè)，重新盤活產(chǎn)能。這樣一來，美國既能賺得盆滿缽滿，還能重構(gòu)美洲的能源供應(yīng)鏈。更重要的是，能把中國之前在這里超過 5% 的進(jìn)口份額擠出去，一舉多得。

再看被扣的兩艘油輪，這步棋更顯針對性?，F(xiàn)在全球超大型油輪（VLCC）中，大概 12% 屬于 “影子艦隊(duì)”。這些船只專門為受制裁國家服務(wù)，偷偷運(yùn)輸能源規(guī)避限制。這次被扣的兩艘，就是長期跑俄羅斯和委內(nèi)瑞拉航線的關(guān)鍵船只。

美軍這一手，直接切斷了俄委之間的能源運(yùn)輸通道。更霸道的是，這次行動完全繞開了聯(lián)合國，也沒經(jīng)過國際法庭授權(quán)，在公海上直接動手。這相當(dāng)于向全世界宣告，美國的制裁令就是海上通行的最高準(zhǔn)則，沒它點(diǎn)頭，誰都別想順利通航。

普京的尷尬與歐洲的 “精神分裂”

這一連串操作下來，壓力全落到了普京身上。當(dāng)下的局勢，對俄羅斯來說確實(shí)左右為難。

俄烏沖突還在拉鋸，雖然聯(lián)合國安理會在 2025 年 2 月通過了第 2774 號決議，呼吁雙方立即?；鹫勁?，但談判桌上的籌碼，終究還是要靠戰(zhàn)場上的表現(xiàn)支撐。普京現(xiàn)在的處境很微妙，既需要美國在俄烏問題上發(fā)揮調(diào)停作用，又不能在特朗普的強(qiáng)硬姿態(tài)面前示弱。

國內(nèi)的強(qiáng)硬派一直盯著對外政策，要是這時候表現(xiàn)出退讓，后續(xù)的國內(nèi)治理和政策推進(jìn)都會受影響，畢竟民心和內(nèi)部團(tuán)結(jié)是執(zhí)政的基礎(chǔ)。

話說回來，俄羅斯手里也不是沒牌可打。北大西洋這條運(yùn)輸線被卡，那就換個方向突圍。最近俄羅斯一直在發(fā)力拓展遠(yuǎn)東地區(qū)的能源出口渠道，重點(diǎn)推進(jìn)合規(guī)化運(yùn)輸，避開美國的制裁鋒芒。

更關(guān)鍵的是，俄羅斯是核大國。梅德韋杰夫之前就明確表態(tài)，核大國的博弈有不可觸碰的底線。這話雖然聽著有威懾力，但也確實(shí)是俄羅斯最后的安全防線，任何國家都不敢輕易觸碰。

歐洲的反應(yīng)則顯得格外分裂。英國現(xiàn)在是鐵了心跟美國綁定，英國首相斯塔默說得很直白：“英國必須為戰(zhàn)爭做好準(zhǔn)備?！比ツ?6 月發(fā)布的《戰(zhàn)略防御評估報告》中，直接砸了 150 億英鎊發(fā)展核威懾力量，還計(jì)劃建造 12 艘核潛艇，積極性比美國還高。

但歐洲大陸的態(tài)度完全不同。法國總統(tǒng)馬克龍一直呼吁 “防務(wù)獨(dú)立”，歐盟也推出了 8000 億歐元的 “重裝武裝歐洲” 計(jì)劃。說白了，歐洲國家心里都沒底，既想依靠美國的安全保護(hù)，又怕被美國當(dāng)作博弈的籌碼隨意犧牲，所以才一邊抱大腿，一邊偷偷搞自己的防務(wù)建設(shè)。

能源市場的 “過山車” 與我們的機(jī)會

這通操作下來，全球能源市場注定要掀起波瀾。短期來看，地緣政治緊張局勢升級，油價肯定會劇烈波動。有專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，布倫特原油價格可能會在 60 到 65 美元區(qū)間反復(fù)震蕩。對咱們普通人來說，開車加油的成本可能又要波動，錢包得捏緊點(diǎn)了。

但把眼光放長遠(yuǎn)些，情況可能會有轉(zhuǎn)機(jī)。如果美國真能順利接手委內(nèi)瑞拉的石油產(chǎn)業(yè)，把產(chǎn)能提上來，全球石油供應(yīng)量就會增加。這么看來，長期油價反而可能被拉低，對依賴石油進(jìn)口的國家來說是件好事。

另外還有一點(diǎn)，美國打擊 “影子艦隊(duì)”，會讓合規(guī)的正規(guī)運(yùn)輸公司迎來發(fā)展機(jī)遇。舉個實(shí)際例子，咱們國內(nèi)的招商輪船這類企業(yè)，在合規(guī)運(yùn)輸領(lǐng)域布局完善，很可能會承接更多業(yè)務(wù)，從中受益。

這對中國來說，藏著不少潛在機(jī)會。雖然我們從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口的石油占比已經(jīng)降到 0.07% 左右，直接風(fēng)險很小，但在當(dāng)前的國際局勢下，中國一直堅(jiān)持的 “勸和促談” 立場，顯得格外有價值。

全球南方國家比如哥倫比亞、古巴，都明確反對美國的單邊干涉行為。山東港口也已經(jīng)開始禁止受制裁的油輪?？?，越來越多的國家和地區(qū)希望建立公平公正的國際規(guī)則。中國在其中堅(jiān)持中立調(diào)解，既能有效規(guī)避地緣政治風(fēng)險，還能進(jìn)一步提升國際話語權(quán)。

誰給了美軍在公海執(zhí)法的權(quán)力？

這里要提醒一句，我們得好好琢磨一個關(guān)鍵問題，美軍在公海上的這種操作，到底合不合法？

按國際法規(guī)定，公海屬于全人類共同所有，不是某個國家的專屬領(lǐng)域。美軍這次扣押無國籍船只，雖然打著 “反制裁” 的旗號，但在法律層面爭議極大。這種 “長臂管轄” 的做法如果成為常態(tài)，后果不堪設(shè)想。

以后任何國家的船只在公海航行，都可能面臨被隨意攔截扣押的風(fēng)險，全球航運(yùn)秩序會被徹底打亂。而且制裁的溢出效應(yīng)不可忽視，今天扣的是俄羅斯的船，明天說不定就會波及其他國家的海外資產(chǎn)，這是個非常危險的信號。

現(xiàn)在的國際局勢確實(shí)讓人看不懂，一邊是聯(lián)合國安理會通過決議呼吁和平解決爭端，一邊是美軍繞開國際組織，在全球范圍內(nèi)搞突襲行動。這種矛盾背后，是現(xiàn)有國際秩序的裂痕正在擴(kuò)大，單邊主義和多邊主義的博弈越來越激烈。

特朗普的這一系列操作，把難題踢到了普京面前，也給全世界出了道題。接下來的幾個月，俄烏沖突會不會迎來轉(zhuǎn)機(jī)？美俄之間的博弈會不會進(jìn)一步升級？這盤涉及能源、軍事、地緣政治的大棋才剛剛開局。

咱們普通人雖然左右不了國際局勢，但看清這些事件背后的邏輯和利益糾葛，至少能明白世界正在發(fā)生什么。你覺得普京接下來會怎么應(yīng)對？俄羅斯會采取哪些反制措施？