最近兩天，按照?qǐng)?bào)道，殲7系列戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)基本退出了作戰(zhàn)部隊(duì)。其實(shí)，在整個(gè)90年代，截止21世紀(jì)初期，殲7、殲8等戰(zhàn)機(jī)，都是解放軍部隊(duì)的主力機(jī)型。但是，上述戰(zhàn)機(jī)都存在航程太短的問題。截止2007年殲11B戰(zhàn)機(jī)定型，這一問題才基本解決。今天，我們就聊聊這個(gè)問題。

首先，我們聊聊戰(zhàn)機(jī)的航程、作戰(zhàn)半徑問題。航程、作戰(zhàn)半徑的大小，直接限制了戰(zhàn)機(jī)的打擊范圍、制空時(shí)間等關(guān)鍵因素。在這方面，重型戰(zhàn)機(jī)擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。但是，由于各方面的實(shí)際原因，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)殲7、殲8等戰(zhàn)機(jī)，都面臨航程不足、作戰(zhàn)半徑太小的問題。我們以殲7系列戰(zhàn)機(jī)為例，在掛載副油箱的情況下，最大航程只有1500多公里。

殲8系列戰(zhàn)機(jī)，稍微強(qiáng)一點(diǎn)。在掛載副油箱的情況下，最大航程提升到了2200公里左右。但是，上述航程仍然有限。在陸地機(jī)場(chǎng)上轉(zhuǎn)場(chǎng)使用，沒有任何問題。在東海、南海上空，明顯不夠用。90年代，在東海上空的對(duì)峙中。日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F4或者F5J戰(zhàn)機(jī)，經(jīng)常仰仗自身大航程的優(yōu)勢(shì)，與解放軍部隊(duì)的殲7、殲8戰(zhàn)機(jī)“反復(fù)畫圈”。

殲8系列戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)

我國(guó)戰(zhàn)機(jī)的航程短、制空時(shí)間短，很多情況下，不得不返航，非常無奈。在南海方向上，也是類似情況。由于南海海域面積大、跨度長(zhǎng)，對(duì)于戰(zhàn)機(jī)航程的要求非常高。當(dāng)時(shí)，解放軍部隊(duì)的各種機(jī)型，很難在南海上空長(zhǎng)時(shí)間制空。戰(zhàn)機(jī)的航程不足，大大限制了很多行動(dòng)中的部署。

眾所周知，90年代以來，我國(guó)陸續(xù)從俄羅斯進(jìn)口了70多架蘇27系列戰(zhàn)機(jī)。90年代末期，截止21世紀(jì)初期的幾年，又陸續(xù)進(jìn)口了100架蘇30系列戰(zhàn)機(jī)。在很大程度上，解決了解放軍戰(zhàn)機(jī)航程、作戰(zhàn)半徑不足的問題。但是，上述戰(zhàn)機(jī)屬于進(jìn)口戰(zhàn)機(jī)，數(shù)量有限。解放軍部隊(duì)規(guī)模龐大，不可能全部依靠進(jìn)口戰(zhàn)機(jī)。截止21世紀(jì)初期，殲7、殲8戰(zhàn)機(jī)，仍然是大部分部隊(duì)的主力。

日本F15J戰(zhàn)機(jī)

歷經(jīng)3年多時(shí)間的艱難談判，我國(guó)從俄羅斯進(jìn)口了蘇27SK戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)線。1998年，國(guó)產(chǎn)版的蘇27SK戰(zhàn)機(jī)下線，國(guó)內(nèi)稱之為殲11A戰(zhàn)機(jī)。殲11A戰(zhàn)機(jī)，大部分配置與蘇27SK戰(zhàn)機(jī)，基本相當(dāng)。對(duì)于殲11A戰(zhàn)機(jī)的性能，解放軍部隊(duì)，并不完全滿意。最終，殲11A戰(zhàn)機(jī)，僅僅生產(chǎn)了100余架。

21世紀(jì)初期，我國(guó)開始對(duì)殲11戰(zhàn)機(jī)，進(jìn)行全面的升級(jí)改進(jìn)。例如采用復(fù)合材料、使用國(guó)產(chǎn)雷達(dá)和綜合航電系統(tǒng)等等，2007年，國(guó)產(chǎn)殲11B戰(zhàn)機(jī)，終于定型，具備了批量生產(chǎn)的條件。按照后來的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，殲11B系列戰(zhàn)機(jī)，陸續(xù)生產(chǎn)了300多架，廣泛裝備解放軍空軍、海軍航空兵部隊(duì)。作戰(zhàn)半徑1500公里，最大航程400公里。

在制空時(shí)間、作戰(zhàn)距離等各個(gè)方面，相比之前的殲7、殲8系列戰(zhàn)機(jī)，堪稱提升了2倍以上。隨著殲11B戰(zhàn)機(jī)的大批量生產(chǎn)、批量裝備部隊(duì)，在南海、東海等幾個(gè)方向上，殲11B戰(zhàn)機(jī)經(jīng)常使用。能夠與美國(guó)的各型戰(zhàn)機(jī)、日本F15J“畫圈”，看看誰的制空時(shí)間更長(zhǎng)。

殲15T、殲15D混合編隊(duì)

同時(shí)，殲11B戰(zhàn)機(jī)的出現(xiàn)，也為之后的機(jī)型發(fā)展，奠定了經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。例如進(jìn)入2010年代，我國(guó)先后定型的殲15系列、殲16系列戰(zhàn)機(jī)。都是在殲11B系列的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展而來的，殲11B系列起到了積累經(jīng)驗(yàn)、層層推進(jìn)發(fā)展的作用。如果說，052C型驅(qū)逐艦，屬于解放軍海軍的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。那么，殲11B戰(zhàn)機(jī)，屬于解放軍空軍的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

升級(jí)之后的殲11BG戰(zhàn)機(jī)

往事如煙，一轉(zhuǎn)眼，殲11B戰(zhàn)機(jī)也已經(jīng)“步入中年”。第一批次的殲11B，甚至已經(jīng)服役了19年時(shí)間，接近20年的門檻。甚至在解放軍部隊(duì)的各個(gè)航院中，已經(jīng)出現(xiàn)了殲11B的身影。說明這些殲11B戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)不再承擔(dān)作戰(zhàn)任務(wù)，而是承擔(dān)了訓(xùn)練任務(wù)。從另一個(gè)角度，反映了近年來解放軍部隊(duì)在戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域的更新迭代速度。

殲20、殲35、殲16D混合編隊(duì)

關(guān)于我國(guó)各個(gè)機(jī)型發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。