2026年1月下旬，一則來(lái)自印度新德里的消息，炸懵了美國(guó)政壇，也讓全球看清了一個(gè)真相：美國(guó)想在亞洲一手遮天的日子，早就一去不復(fù)返了。

特朗普直到這一刻才猛然醒悟，在亞洲，敢不按美國(guó)節(jié)奏出牌的“刺頭”，從來(lái)都不止中國(guó)一個(gè)。

印度被美政府“割韭菜”

印度和歐盟在1月27日正式簽署的《印度—?dú)W盟自由貿(mào)易協(xié)定》。

根據(jù)第16屆印度—?dú)W盟峰會(huì)官方通報(bào)，這份協(xié)議覆蓋了全球約20億人口，經(jīng)濟(jì)體量占全球GDP的25%，全球貿(mào)易額的三分之一，印度總理莫迪直接將其稱為“所有協(xié)議之母”。

歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩和歐洲理事會(huì)主席科斯塔，特意前往新德里見(jiàn)證，還作為主賓出席了印度1月26日的共和國(guó)日閱兵——《印度斯坦時(shí)報(bào)》明確表示，這種待遇，只給最親密的戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)伙伴。

過(guò)去幾年，美國(guó)對(duì)亞洲的算計(jì)其實(shí)很簡(jiǎn)單：把中國(guó)當(dāng)成唯一的“硬骨頭”，剩下的國(guó)家只要給點(diǎn)好處、畫點(diǎn)大餅，就能乖乖跟著自己圍堵中國(guó)。

在這個(gè)計(jì)劃里，印度被寄予了最大厚望，美國(guó)給它扣上“印太帶頭大哥”“制衡中國(guó)支點(diǎn)”的帽子，好話講盡、掌聲不斷，就是想把印度打造成對(duì)抗中國(guó)的馬前卒。

從拜登政府時(shí)期開(kāi)始，美國(guó)就持續(xù)對(duì)印度進(jìn)行拉攏，安全上搞聯(lián)合軍演，經(jīng)濟(jì)上許以貿(mào)易優(yōu)惠，外交上不斷站臺(tái)，這套組合拳打下來(lái)，一度讓外界覺(jué)得印度會(huì)徹底倒向美國(guó)。

可特朗普重新上臺(tái)后，這套邏輯全亂了，他的“美國(guó)優(yōu)先”政策，直接把印度逼到了墻角。

《聯(lián)合早報(bào)》2025年8月17日曾披露，美國(guó)談判團(tuán)隊(duì)突然取消原定8月25日的訪印行程，美印之間的關(guān)稅談判被無(wú)限期推遲。

緊接著，特朗普政府對(duì)印度商品累計(jì)加征了高達(dá)50%的關(guān)稅，理由說(shuō)得冠冕堂皇：印度大量購(gòu)買俄羅斯石油，是在給美國(guó)“拆臺(tái)”。

站在印度的角度，購(gòu)買俄羅斯石油本就是正常的經(jīng)濟(jì)行為——此前印度從俄羅斯進(jìn)口原油約180萬(wàn)桶/日，即便2026年1月進(jìn)口量降至110萬(wàn)-118萬(wàn)桶/日，也只是正常的市場(chǎng)調(diào)整。

可在特朗普眼里，任何不跟著美國(guó)腳步走的行為，都是“背叛”。

從貿(mào)易結(jié)構(gòu)就能看得明明白白：2024年，印度對(duì)美出口870多億美元，占其GDP的2%-2.5%，對(duì)印度來(lái)說(shuō)，美國(guó)是重要的出口市場(chǎng)；可在美國(guó)眼里，印度只是排名第十位的貿(mào)易伙伴，無(wú)足輕重。

更殘酷的是，印度出口美國(guó)的商品，大多是紡織品、珠寶、汽配、海產(chǎn)這些可替代性極強(qiáng)的產(chǎn)品。

特朗普心里門兒清，就算對(duì)印度下狠手加征關(guān)稅，美國(guó)本土幾乎不會(huì)受影響，但印度會(huì)承受巨大損失。

事實(shí)也確實(shí)如此，美國(guó)的關(guān)稅威脅一出，印度對(duì)美出口直接下降40%-50%，GDP增速被拉低0.3-0.5個(gè)百分點(diǎn)，盧比貶值、通脹高企、資本外流等問(wèn)題接踵而至，印度的經(jīng)濟(jì)壓力瞬間陡增。

印歐達(dá)成合作

就在印度被美國(guó)的關(guān)稅大棒逼得走投無(wú)路的時(shí)候，歐盟遞來(lái)了橄欖枝。

和美國(guó)的反復(fù)無(wú)常不同，歐盟給的是規(guī)則明確、市場(chǎng)穩(wěn)定的合作方案，而且歐盟本身就是印度最大的貿(mào)易伙伴——2024年，歐印雙邊貿(mào)易額達(dá)到1200億歐元，占印度貿(mào)易總額的11.5%，比美印貿(mào)易額高出不少。

對(duì)印度來(lái)說(shuō)，與其被美國(guó)牽著鼻子走，隨時(shí)面臨關(guān)稅威脅，不如和歐盟達(dá)成穩(wěn)定的合作，給自己的經(jīng)濟(jì)找一條出路。

這也是印歐自貿(mào)協(xié)定能在談了20年后突然落地的核心原因——2007年啟動(dòng)談判，2013年因關(guān)稅、市場(chǎng)準(zhǔn)入、知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題破裂，2022年6月重啟，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)近20年，最終在美國(guó)的壓力下，雙方都下定決心盡快達(dá)成共識(shí)。

這份協(xié)議的內(nèi)容，也充分體現(xiàn)了雙方的誠(chéng)意和需求。

根據(jù)歐盟委員會(huì)披露的細(xì)節(jié)，協(xié)議約定超過(guò)90%的商品關(guān)稅將被取消或大幅削減：價(jià)格超過(guò)1.5萬(wàn)歐元的燃油車，關(guān)稅從110%直接降到40%，未來(lái)還會(huì)逐步降到10%；歐盟對(duì)印度的紡織、珠寶、皮革、化工等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品全面放行。

按歐委會(huì)的測(cè)算，這份協(xié)議未來(lái)能讓歐盟對(duì)印出口翻倍，每年為歐洲企業(yè)節(jié)省至少40億歐元關(guān)稅。

印度當(dāng)前汽車年銷量約440萬(wàn)輛，2030年預(yù)計(jì)達(dá)到600萬(wàn)輛，此前歐洲車企因高關(guān)稅在印市占率不足4%。

協(xié)議落地后，歐洲車企將迎來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，德國(guó)、法國(guó)的車企已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃加大對(duì)印度的產(chǎn)能布局。

印歐自貿(mào)協(xié)定的落地，最受傷的就是美國(guó)，特朗普精心策劃5年的印太布局，徹底泡湯了。

美國(guó)原本想讓印度充當(dāng)“反華急先鋒”，可現(xiàn)在印度有了歐盟這個(gè)強(qiáng)大的合作伙伴，再也不用看美國(guó)的臉色行事，更不會(huì)心甘情愿地成為美國(guó)圍堵中國(guó)的棋子。

更讓特朗普焦慮的是，不止印度不聽(tīng)話了，歐盟也在逐漸擺脫美國(guó)的控制。

長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)習(xí)慣把歐洲當(dāng)成自己的附庸，不管是貿(mào)易政策還是對(duì)外戰(zhàn)略，都想讓歐洲跟著自己的節(jié)奏走。

可近年來(lái)，歐美之間的分歧越來(lái)越大，特朗普政府對(duì)歐盟加征關(guān)稅、逼迫歐盟購(gòu)買美國(guó)液化天然氣等行為，早已讓歐盟心生不滿。

美國(guó)一直把中國(guó)當(dāng)成亞洲唯一的“麻煩”，覺(jué)得只要壓住中國(guó)，其他國(guó)家就會(huì)乖乖順從，可現(xiàn)實(shí)是，亞洲的每個(gè)國(guó)家都有自己的利益考量，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家愿意永遠(yuǎn)做美國(guó)的棋子。

中美歐印

為什么印度能和歐盟達(dá)成自貿(mào)協(xié)定，而中國(guó)和歐盟的自貿(mào)談判卻遲遲沒(méi)有結(jié)果？

1.印度為了達(dá)成協(xié)議，做出了巨大的讓步。

從關(guān)稅減免的細(xì)節(jié)就能看出，印度對(duì)歐盟的葡萄酒關(guān)稅從150%降到75%，最終降至20%；橄欖油關(guān)稅從45%降到0，汽車關(guān)稅從110%降到40%，逐步到10%，讓步的領(lǐng)域廣、幅度大。

而歐盟對(duì)印度的讓利，主要集中在部分農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，整體幅度明顯小于印度。

印度之所以愿意這么做，是因?yàn)楸幻绹?guó)逼得走投無(wú)路，不得不通過(guò)妥協(xié)換取生存空間。

2.中美對(duì)印度的要求完全不同。

美國(guó)對(duì)印度的核心要求，是讓印度在中美之間明確站隊(duì)，成為美國(guó)圍堵中國(guó)的工具，這種霸權(quán)式的要求，從一開(kāi)始就注定不會(huì)長(zhǎng)久。

而中國(guó)對(duì)印度的要求，從來(lái)都是平等互利、正常貿(mào)易，只要印度不在中美之間盲目站隊(duì)，不制造地區(qū)沖突，中國(guó)就愿意和印度開(kāi)展合作。

3.印度和中國(guó)的合作基礎(chǔ)無(wú)法替代。

印度既是金磚組織成員國(guó)，也是上合組織成員國(guó)，中印之間的貿(mào)易合作有著深厚的多邊機(jī)制支撐。

2025年，中印雙邊貿(mào)易繼續(xù)增長(zhǎng)，較2024年同期增長(zhǎng)11%，邊境貿(mào)易通道也在不斷擴(kuò)容，跨境輸電等合作項(xiàng)目順利推進(jìn)。

不管印度和歐盟達(dá)成什么樣的協(xié)議，都不可能徹底切斷和中國(guó)的貿(mào)易聯(lián)系，中印之間的互補(bǔ)性，是美印關(guān)系永遠(yuǎn)無(wú)法比擬的。

印歐自貿(mào)協(xié)定的落地，證明了世界不是只有美國(guó)一個(gè)市場(chǎng)，脫離美國(guó)的體系，各國(guó)依然能找到合作共贏的出路。

與其被美國(guó)綁架，不如主動(dòng)尋找合作伙伴，構(gòu)建穩(wěn)定的貿(mào)易關(guān)系。

對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，花了5年時(shí)間拉攏印度，結(jié)果卻被自己的關(guān)稅政策逼走了印度；它一直想掌控歐盟，結(jié)果歐盟卻主動(dòng)和印度抱團(tuán)，擺脫美國(guó)的控制。

特朗普直到現(xiàn)在才明白，亞洲的復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他的想象，除了中國(guó)，印度、歐盟等國(guó)家和地區(qū)，都不會(huì)任由美國(guó)擺布。

美國(guó)總想把自己的意志強(qiáng)加給其他國(guó)家，把其他國(guó)家當(dāng)成棋子，這種做法注定會(huì)遭到反噬。

印歐自貿(mào)協(xié)定的簽署，就是對(duì)美國(guó)霸權(quán)邏輯的有力反擊，也是全球多極化趨勢(shì)的必然結(jié)果。

結(jié)語(yǔ)：

當(dāng)然，印歐自貿(mào)協(xié)定的落實(shí)，還面臨著一些挑戰(zhàn)。

比如雙方在農(nóng)業(yè)、鋼鐵等領(lǐng)域的分歧還沒(méi)有完全解決，印度的營(yíng)商環(huán)境也還存在不少短板，歐盟能否扛住美國(guó)的壓力，印度能否真正兌現(xiàn)承諾，都還需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。

但不管怎么說(shuō)，這份談了20年的協(xié)議最終落地，本身就是一個(gè)重要的信號(hào)——美國(guó)的霸權(quán)時(shí)代，正在慢慢落幕，一個(gè)更加公平、更加多元的全球新秩序，正在悄然形成。