最近，澳方突然放話，要求中方交還正在合法經(jīng)營、租約還沒到期的達(dá)爾文港，阿爾巴尼斯本人態(tài)度強(qiáng)硬到離譜，直言必須“拿回”港口，絲毫不顧之前的承諾和體面。但中國外交部早有表態(tài)，澳大利亞要是真敢一意孤行，可得好好掂量掂量自己能不能扛住后果。

這幾天，澳大利亞各大媒體都在爭相報(bào)道這件事，核心就一個(gè)：中國企業(yè)花真金白銀租下來的達(dá)爾文港，澳大利亞這回是鐵了心要往回?fù)屃恕?月28號(hào)，阿爾巴尼斯在達(dá)爾文發(fā)表講話，沒拿出任何像樣的理由，就嘴硬說“港口應(yīng)該重新回到澳大利亞手中，我們正在推進(jìn)這件事”。這話翻譯過來就是，我要?dú)Ъs，你能奈我何？西方一直天天鼓吹“契約精神”，說什么承諾就要算數(shù)，結(jié)果到了澳大利亞這兒，全成了自欺欺人的空話。

可能有人會(huì)問，澳大利亞為啥偏偏盯著達(dá)爾文港不放？其實(shí)這事早有苗頭，但說起來就離譜，達(dá)爾文港今天的好日子，全是中國企業(yè)一手帶起來的。時(shí)間回到2015年，當(dāng)時(shí)達(dá)爾文港還是個(gè)沒人要的爛攤子，設(shè)施老化得不行，年年虧損，北領(lǐng)地政府急著甩包袱，在全球范圍內(nèi)招標(biāo)，結(jié)果壓根沒人愿意接盤。就在這個(gè)時(shí)候，中國嵐橋集團(tuán)帶著誠意來了，拿下了這座港口99年的租約，還掏出數(shù)億澳元搞升級(jí)改造、建基礎(chǔ)設(shè)施。

在中企的用心經(jīng)營下，達(dá)爾文港徹底“翻身”了：年吞吐量從當(dāng)初的800萬噸，硬生生漲到了1800萬噸，從一個(gè)虧損港口變成了連接澳洲和亞洲的黃金樞紐。到了2024年，達(dá)爾文港已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，年凈利潤高達(dá)8000多萬澳元。眼看著港口賺錢了，澳大利亞就紅了眼，開始找各種借口刁難，最常用的就是所謂的“國家安全”，一遍又一遍地對(duì)中企運(yùn)營進(jìn)行審查，說白了就是見利忘義，想坐享其成。

更可笑的是，澳方的審查純屬自欺欺人。從開始炒作“安全威脅”到現(xiàn)在，澳方前前后后進(jìn)行了五次國家安全審查，其中莫里森政府搞了三次，阿爾巴尼斯政府也搞了兩次，但所有審查結(jié)果都一樣：中企運(yùn)營合法合規(guī)，無安全風(fēng)險(xiǎn)。甚至連反華傾向的澳智庫都承認(rèn)，中方升級(jí)行動(dòng)完全無可指摘，反而讓達(dá)爾文港口的效率都提升了15%。

說白了，澳方這么執(zhí)著，全是私心作祟。一方面是見利忘義，另一方面就是政治操弄，為了給美國表忠心，甘愿做別人的棋子。不管是拜登時(shí)代還是現(xiàn)在特朗普上臺(tái)，澳方都拿達(dá)爾文港當(dāng)投名狀，配合美方印太戰(zhàn)略，再加上國內(nèi)選舉需要，故意炒作反華議題拉攏選票，把商業(yè)合作硬生生政治化。

但澳方怕是忘了，中方早有警告，真敢胡來必遭反噬。租約沒到期，澳方?jīng)]理由毀約，真鬧到國際仲裁，巨額賠償它根本拿不出來；而且這么做會(huì)徹底砸了自己的投資信譽(yù)，以后沒人敢去澳洲投資。更重要的是，莫里森政府當(dāng)年反華的下場就在眼前，貿(mào)易脫鉤讓澳洲產(chǎn)業(yè)崩盤、GDP受損，如今中國資源進(jìn)口早已多元化，沒了澳洲也完全可行，反觀澳洲，失去中國市場就是滅頂之災(zāi)。

澳方執(zhí)意強(qiáng)要達(dá)爾文港，是拿本國利益換政治資本，最終只會(huì)讓澳洲企業(yè)和民眾買單。中方的合法權(quán)益絕不容侵犯，澳方要是一條道走到黑，遲早要為自己的翻臉不認(rèn)人付出慘痛代價(jià)。