2025年12月26日5時55分，隨著首趟試運行列車G55601次從建德站平穩(wěn)駛出，向著蘭溪東站方向加速前進，標志著金華至建德高速鐵路（以下簡稱"金建高鐵"）蘭溪至建德段正式進入試運行階段。時隔一個月，2026年1月27日至29日，金建高鐵蘭溪東至建德段（蘭建段）在杭州順利通過國鐵集團組織的初步驗收，這標志著金建高鐵開通運營進入倒計時，并有望成為"十五五"規(guī)劃期（2026-2030年）首條開通的高速鐵路。

目前，金建高鐵工程建設正按計劃穩(wěn)步推進，其中蘭建段預計2026年一季度具備開通運營條件；蘭溪至金華段需待在建的金華鐵路樞紐擴容改造工程完工后，再引入樞紐、開通運營。據(jù)悉，金建高鐵自2022年5月全面開工建設以來，建設者們用三年多時間完成了從開工建設到試運行的大跨越。2025年3月隧道工程全面貫通，7月完成全部架梁施工，8月21日鋪軌工程正式啟動，9月啟動靜態(tài)驗收，11月進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，檢測列車累計開行573列，檢測總里程達13540公里，試驗最高時速達275公里。如今，首發(fā)乘務組已正式亮相，由中國鐵路上海局集團有限公司杭州客運段精心選拔的業(yè)務骨干組成，以專業(yè)服務迎接即將到來的通車運營。

金建高鐵作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2035年）》和浙江省鐵路建設"八八計劃"重點項目，全長64.51公里，設計時速250公里，沿線設金華、蘭溪東、大洋、建德4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。線路起自金華市金東區(qū)，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭昌高鐵杭黃段，是"黃山至金華"鐵路通道的重要組成部分。

作為"十五五"開局之年首條開通的高鐵線路，金建高鐵的通車具有標志性意義。它不僅結(jié)束了蘭溪市不通高鐵的歷史，更成為串聯(lián)"黃山旅游經(jīng)濟圈""浙中城市群"的交通大動脈。項目建成運營后，將通過杭黃高鐵在黃山與金華間構筑便捷快速通道，從金華到黃山預計僅需1小時，從溫州到黃山也只要2個多小時。這條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，將極大促進沿線旅游資源開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。