電動(dòng)知家消息，2月1日，據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞等多家媒體報(bào)道，據(jù)知情人士透露，第一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）已停產(chǎn)。2月1日，小米汽車(chē)也公布了2026年1月的交付數(shù)據(jù)，小米汽車(chē)1月交付量超3.9萬(wàn)輛。

對(duì)于第一代小米SU7停產(chǎn)的消息，雷軍發(fā)布的消息似乎也印證了這一說(shuō)法。2月1日，雷軍發(fā)布了1月小米汽車(chē)交付信息，同時(shí)表示，SU7馬上改款，目前主要交付的是YU7。雖然小米汽車(chē)2026年1月交付量較2025年12月超5萬(wàn)輛的交付水平出現(xiàn)明顯回落，環(huán)比降幅超過(guò)20%，但是1月是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的淡季，小米汽車(chē)主要交付僅靠1款車(chē)型（小米YU7）能有這成績(jī)已是相當(dāng)不錯(cuò)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》援引知情人士消息稱，小米汽車(chē)1月份交付量之所以會(huì)有環(huán)比大幅下滑，主要受小米汽車(chē)?yán)峡钴?chē)型停產(chǎn)影響，第一代SU7已經(jīng)停產(chǎn)了，工廠產(chǎn)線正 在全力準(zhǔn)備新一代S U7。2024年3月28日， 第一代小米SU7正式發(fā)布，當(dāng)年4月份開(kāi)始交付。小米SU7上市后就成為了汽車(chē)行業(yè)無(wú)可爭(zhēng)議的爆款，僅僅1年9個(gè)月時(shí)間，小米SU7交付超過(guò)了36萬(wàn)輛車(chē)，月均超過(guò)1.7萬(wàn)輛。

2026年1月7日，小米汽車(chē)正式官宣了新一代小米SU7并開(kāi)啟預(yù)售，不過(guò)，對(duì)比老款SU7，新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版預(yù)售價(jià)上漲了1.4萬(wàn)元，而Max版售價(jià)上漲了1萬(wàn)元。新一代SU7也提供三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為標(biāo)準(zhǔn)版22.99萬(wàn)元、Pro版25.99萬(wàn)元、Max 版30.99 萬(wàn)元。

從2024年3月， 第一代小米SU7正式發(fā)布，至2026年1月，第一代小米SU7已銷(xiāo)售近兩年。如今，新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展日新月異，智能駕駛、電池續(xù)航、智能座艙等都在迅速迭代，第一代小米SU7的部分配置已逐漸落后于市場(chǎng)需求。而新一代SU7在全系標(biāo)配激光雷達(dá)、輔助駕駛芯片、超快充等多方面做了升級(jí)，停產(chǎn)第一代小米SU7并上新一代SU7也正是為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，保持產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。