作品聲明：個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考

前言

中企砸18億經(jīng)營(yíng)近30年，2021年剛續(xù)約到2046年，巴拿馬轉(zhuǎn)頭就撕毀合約，把巨款定性為“違規(guī)”！

細(xì)扒更狗血！白宮居然提前泄風(fēng)，美方還放話要奪運(yùn)河，這哪是違約，分明是針對(duì)中企的定向圍獵啊。

巴拿馬甘愿背罵名也要反水？中方強(qiáng)力反制藏著啥大招？這反轉(zhuǎn)大戲，蹲緊后續(xù)不虧！

編輯：阿冰啊

18億投資遭廢

這簡(jiǎn)直是把商業(yè)契約當(dāng)成了廢紙，就在1月29日那天，巴拿馬最高法院的一紙裁決，直接把長(zhǎng)和集團(tuán)運(yùn)營(yíng)了28年的港口合同判了“死刑”。

要知道，這可不是普通的小碼頭，這兩個(gè)港口扼守著巴拿馬運(yùn)河的兩端，扛起了運(yùn)河40%的集裝箱吞吐量。

為了把這些原本普通的碼頭建成世界級(jí)物流樞紐，中國(guó)企業(yè)實(shí)打?qū)嵉卦疫M(jìn)去了18億美元，搞基建、做升級(jí)、帶人才，硬是幫巴拿馬坐穩(wěn)了全球物流樞紐的位置。

結(jié)果呢？巴方享受了這么多年的紅利，轉(zhuǎn)頭就把臉一抹，說(shuō)合同“違憲”，更荒唐的是，理由竟然是2021年續(xù)簽時(shí)“沒(méi)獲審計(jì)部門批準(zhǔn)”。

可當(dāng)初續(xù)簽的時(shí)候，巴方政府明明是點(diǎn)頭哈腰的，從來(lái)沒(méi)提過(guò)這茬。現(xiàn)在為了翻臉，硬是找了個(gè)這種陳芝麻爛谷子的程序問(wèn)題當(dāng)借口，這哪是司法獨(dú)立，分明就是配合演戲。

裁決一出，長(zhǎng)和的股價(jià)立馬暴跌超5.5%，創(chuàng)了幾個(gè)月的最大跌幅，原本推進(jìn)的全球資產(chǎn)出售計(jì)劃也直接泡湯，對(duì)于這種“卸磨殺驢”的操作，長(zhǎng)和集團(tuán)怒不可遏，直言裁決“令人不齒”。

這就好比你幫鄰居把房子蓋好了，住了快三十年，鄰居突然說(shuō)當(dāng)年的地基簽字有點(diǎn)歪，要把房子收回去。這不僅是對(duì)商業(yè)規(guī)則的公然踐踏，更是對(duì)投資者信心的致命打擊。

長(zhǎng)和明確表示不會(huì)接受這一不公裁決，勢(shì)必討回公道，巴拿馬政府的小算盤(pán)打得震天響，總統(tǒng)穆利諾嘴上說(shuō)著是為了“維護(hù)國(guó)家主權(quán)”，審計(jì)署也跟著起哄說(shuō)國(guó)庫(kù)“損失”了15億美元。

實(shí)際上，這所謂的損失純粹是眼紅中企賺了錢，是對(duì)投資回報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)理挑刺，巴方現(xiàn)在的如意算盤(pán)是，先把長(zhǎng)和趕走，由運(yùn)河管理局暫時(shí)接管，隨后再把港口拆分了重新招標(biāo)，好再賺一筆“入場(chǎng)費(fèi)”，這種吃相，實(shí)在是太難看了。

這種背信棄義的行為，無(wú)異于自毀長(zhǎng)城，跨境基建投資最看重的就是法律穩(wěn)定和合約精神，你今天能為了政治利益撕毀中企的合同，明天就能為了別的理由撕毀歐美企業(yè)的合同。

一旦這種信任崩塌，全球投資者誰(shuí)還敢把錢往這兒扔？巴拿馬看似是收回了一塊“肥肉”，實(shí)則是砸碎了整個(gè)國(guó)家招商引資的“金飯碗”，長(zhǎng)和撤出后，誰(shuí)來(lái)接手？運(yùn)營(yíng)效率會(huì)不會(huì)掉鏈子？這些都是巨大的問(wèn)號(hào)。

更諷刺的是，巴拿馬一邊喊著維護(hù)主權(quán)，一邊卻甘愿當(dāng)別人的提線木偶，這場(chǎng)看似是“司法裁決”的鬧劇，背后全是政治力量干預(yù)的痕跡。真正的黑手，根本不在巴拿馬城，而在北邊的華盛頓。

白宮幕后操盤(pán)

這就讓人不得不把目光投向美國(guó)，特朗普一上臺(tái)，就對(duì)中資在巴拿馬運(yùn)河的影響力表現(xiàn)出了極度的焦慮。

他不僅多次公開(kāi)批評(píng)所謂的“中方影響力”，還揚(yáng)言要把運(yùn)河“奪回”美國(guó)手中，甚至把它列為了西半球的核心戰(zhàn)略目標(biāo)，緊接著，美國(guó)國(guó)務(wù)卿魯比奧上任后首個(gè)出訪地就選了巴拿馬，這一連串的外交動(dòng)作，擺明了就是去施壓的。

魯比奧在巴拿馬沒(méi)少放狠話，甚至暗示如果不配合美國(guó)，巴拿馬的貿(mào)易優(yōu)惠地位可能不保。這種赤裸裸的威脅，對(duì)于一個(gè)經(jīng)濟(jì)高度依賴運(yùn)河的小國(guó)來(lái)說(shuō)，根本頂不住。

更有意思的是，在巴拿馬最高法院作出裁決之前，白宮竟然提前向媒體“透風(fēng)”，證實(shí)巴方即將取消合同這，一細(xì)節(jié)簡(jiǎn)直是神來(lái)之筆，直接把巴拿馬“司法獨(dú)立”的遮羞布給扯了下來(lái)。

這哪里是判決，分明是劇本早就寫(xiě)好，演員只是上臺(tái)念詞罷了，美國(guó)之所以這么急，是因?yàn)樗麄兏救莶幌轮匈Y在戰(zhàn)略要地的存在。

去年長(zhǎng)和打算把全球43個(gè)港口打包賣給美國(guó)貝萊德和意大利的財(cái)團(tuán)，這本是中企規(guī)避地緣風(fēng)險(xiǎn)的商業(yè)選擇。

結(jié)果，美國(guó)不僅不買賬，反而因?yàn)殚L(zhǎng)和曾想邀請(qǐng)中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)加入買方財(cái)團(tuán)，徹底炸了毛。這充分說(shuō)明，美方目的不是商業(yè)接盤(pán)，而是要徹底“物理清除”中資的影響力。

這種操作其實(shí)是有跡可循的，從安世半導(dǎo)體事件到達(dá)爾文港事件，再到這次巴拿馬港口，背后都有美國(guó)直接干預(yù)的痕跡。

這構(gòu)成了一個(gè)清晰的“霸權(quán)面具識(shí)別模型”：只要在公平競(jìng)爭(zhēng)中贏不過(guò)中國(guó)，以美國(guó)為首的西方國(guó)家就會(huì)毫不猶豫地撕下“自由貿(mào)易”的偽裝，直接化身強(qiáng)盜，帶頭破壞自己親手制定的市場(chǎng)規(guī)則。

在他們眼里，規(guī)則是用來(lái)約束別人的，用來(lái)束縛自己的時(shí)候就當(dāng)廢紙扔掉，巴拿馬在此時(shí)選擇配合美國(guó)，其實(shí)是把自己綁上了美國(guó)的戰(zhàn)車。

他們以為抱住了美國(guó)的大腿就能高枕無(wú)憂，甚至還能分一杯羹，但歷史無(wú)數(shù)次證明，美國(guó)從來(lái)都不是慈善家。所謂的“支持”和“保護(hù)”，都是建立在利用價(jià)值之上的。

一旦巴拿馬失去了利用價(jià)值，或者美國(guó)的利益訴求變了，他們絕對(duì)會(huì)像扔掉用過(guò)的抹布一樣把巴拿馬拋棄，到時(shí)候，巴拿馬不僅失去了中資的投資和運(yùn)營(yíng)能力，還可能落得里外不是人。

這種把司法當(dāng)工具、把政治當(dāng)法律的行為，是對(duì)現(xiàn)代國(guó)際秩序的極大嘲諷，巴拿馬以為自己是在維護(hù)主權(quán)，實(shí)際上是出賣了司法的獨(dú)立性和國(guó)家的尊嚴(yán)。

當(dāng)一個(gè)國(guó)家的最高法院淪為外國(guó)政府意志的執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，這個(gè)國(guó)家的信譽(yù)就已經(jīng)破產(chǎn)了，這不僅是商業(yè)上的倒退，更是政治上的墮落。

希臘港口反差

這時(shí)候，拿希臘的比雷埃夫斯港做個(gè)對(duì)比，簡(jiǎn)直是教科書(shū)級(jí)別的案例，當(dāng)年的比雷埃夫斯港也是慘得不行，運(yùn)營(yíng)陷入困境，設(shè)施陳舊，吞吐量持續(xù)下滑，幾乎成了一個(gè)廢碼頭。

正是中企帶著資金、技術(shù)和先進(jìn)的管理理念入駐，投入巨資進(jìn)行改造升級(jí)，才硬生生把這個(gè)瀕臨倒閉的港口給救活了。

現(xiàn)在的比雷埃夫斯港怎么樣了？它不僅起死回生，還一躍成為地中海最繁忙的港口之一，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)卮罅康木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

更重要的是，在整個(gè)過(guò)程中，希臘政府始終堅(jiān)守著合同約定，尊重中企的合法權(quán)益，沒(méi)有因?yàn)橥獠康膲毫蛘T惑就翻臉不認(rèn)人，結(jié)果是顯而易見(jiàn)的：中希雙方實(shí)現(xiàn)了互利共贏，比港也成了中企海外投資的典范。

再看看巴拿馬，簡(jiǎn)直是截然不同的兩個(gè)極端，希臘選擇了信任與合作，換來(lái)了繁榮；巴拿馬選擇了短視與背叛，換來(lái)的將是蕭條。

中企在巴拿馬的港口創(chuàng)造了數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位，貢獻(xiàn)了可觀的稅收，甚至貢獻(xiàn)了該國(guó)約2%到3%的GDP。

這些實(shí)實(shí)在在的福利，巴拿馬政府享受的時(shí)候一句良心話都沒(méi)有，現(xiàn)在為了迎合美國(guó)，全盤(pán)推翻。這種“殺雞取卵”的做法，短視得讓人發(fā)指。

這種鮮明的對(duì)比，也給全球投資者上了一課，同樣是中資運(yùn)營(yíng)，為什么一個(gè)是典范，一個(gè)是“強(qiáng)盜”？關(guān)鍵就在于東道國(guó)是否講信用。

烏克蘭最近也干了件類似的事，宣布把凍結(jié)的俄羅斯資產(chǎn)轉(zhuǎn)用于國(guó)防開(kāi)支，這開(kāi)創(chuàng)了以法律名義沒(méi)收外國(guó)資產(chǎn)的危險(xiǎn)先例。

這說(shuō)明，西方集團(tuán)所謂的“私有財(cái)產(chǎn)神圣不可侵犯”原則，正在全面崩塌，進(jìn)入了一種“法西斯式經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)”的狀態(tài)。

一旦巴拿馬開(kāi)了這個(gè)壞頭，后果將是災(zāi)難性的，國(guó)際主要航運(yùn)保險(xiǎn)公司已經(jīng)提示，將巴拿馬運(yùn)河相關(guān)港口的法律風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)上調(diào)。

這意味著，未來(lái)經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船只，隱性成本可能會(huì)上漲15%到20%，這些成本最終都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到巴拿馬頭上，導(dǎo)致其運(yùn)河物流效率和全球樞紐地位嚴(yán)重受損。

當(dāng)別的船東選擇繞行或者?？科渌匦庞玫母劭跁r(shí)，巴拿馬哭都來(lái)不及，信譽(yù)這種東西，建立起來(lái)需要幾十年，毀掉只需要一天。

巴拿馬最高法院的這一紙裁決，不僅毀掉了一份合同，更是毀掉了整個(gè)國(guó)家的營(yíng)商環(huán)境，未來(lái)任何企業(yè)在考慮對(duì)巴拿馬進(jìn)行大額投資時(shí)，心里都會(huì)打個(gè)巨大的問(wèn)號(hào)：今天簽的合同，明天會(huì)不會(huì)因?yàn)橐患埐脹Q變成廢紙？

這種信任危機(jī)一旦形成，絕非短期內(nèi)能夠修復(fù)的。巴拿馬為了討好美國(guó)，實(shí)際上是切斷了自己的后路。

結(jié)語(yǔ)

28年合作換來(lái)卸磨殺驢，巴拿馬親手砸碎了國(guó)家的信譽(yù)招牌。

隨著仲裁程序啟動(dòng)，這場(chǎng)鬧劇終將讓巴拿馬付出沉重的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。

面對(duì)這種赤裸裸的搶劫，你認(rèn)為中方下一步的反制重點(diǎn)應(yīng)該在哪里？