這幾年開電車的人是越來越多了，而每到節(jié)日、春運時候，車主最怕的就是半路沒電、或者是服務區(qū)充電排長隊。剛好近期要到春運了，官方也出了明確的回應和保障措施。

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一方面，交通部門會重點關注充電需求大的服務區(qū)，提前列好清單動態(tài)更新，并通過“一區(qū)一策”的方案，針對性解決問題。比如在熱門服務區(qū)加移動充電設備，優(yōu)化充電車位引導，甚至相鄰服務區(qū)之間還能互相支援。而且據(jù)網(wǎng)上消息，今年全國服務區(qū)計劃新增超過1萬個充電槍，其中四分之一以上都是大功率的，充電速度能快不少。

另外，“e路暢通”小程序也得到了升級，車主通過該程序可實時查看全國服務區(qū)充電樁的使用狀態(tài)，導航軟件和服務區(qū)的信息屏也會同步更新。要是車主現(xiàn)場遇到排隊，可以聽從工作人員在現(xiàn)場給到的指導。

在了解完官方措施后，我們再來聊聊真遇到車子沒電趴在路上，要如何解決。

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第一步快沒電的時候立刻打開雙閃，然后慢慢把車挪到應急車道或者安全的路邊。接著在車后放三角警示牌，高速上要放夠200米，普通公路至少150米。如果是晚上的話，在做這些動作的時候要穿上反光背心，畢竟晚上視野有限。放好警示牌后，就撤到護欄外，別在車旁邊逗留。

上面的是基礎的安全保障，在搞定后，我們就可以找救援。一種是找車企，現(xiàn)在多數(shù)車企都提供3年內(nèi)免費道路救援，直接打品牌客服電話就行；要是過了免費期，也能找保險公司，很多車險都包含應急拖車服務。這里提醒下，拖車一定要選平板的，別用輪拖，容易損壞電機系統(tǒng)。

如果救援要等一段時間的，可以試試呼叫移動充電車，不少城市都有這服務，1小時大概能補50公里續(xù)航，夠開到最近的充電站了。要是身邊有隨車帶的便攜充電槍，能找到家用插座或者商鋪愿意借電，也能臨時充30分鐘，足夠啟動車輛了。

另外，要是只是低壓電瓶虧電，能亮燈但啟動不了，可以用應急電源搭電，按“正極對接、負極搭鐵”的順序操作就行。但要注意，自動擋電車千萬別用推車、牽引的方式啟動，會弄壞變速箱的。

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關于春運開電車的這點事兒，就跟大家講到這了。說到底，就是‘心里有譜，路上不慌’。出發(fā)前規(guī)劃好路線，查查充電站，路上真遇到情況，就按咱說的，安全第一，再打電話叫人。