網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/彭小偉）1月28日，小馬智行與星徽出行的運(yùn)營主體愛特博達(dá)成業(yè)務(wù)合作，基于第七代小馬智行Robotaxi車型，共建全無人駕駛服務(wù)車隊(duì)，聚焦城區(qū)及機(jī)場高鐵站往返等無人駕駛出行需求。

廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，小馬智行在廣州開通4條自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營專線，其中3條覆蓋兩大樞紐：廣州花園酒店—白云機(jī)場往返、珠江新城（冼村地鐵站）—白云機(jī)場往返、廣州塔—廣州南站往返、珠江新城（冼村地鐵站）—廣州南站往返，精準(zhǔn)銜接市中心高端商圈與交通樞紐。運(yùn)營時(shí)段覆蓋商旅出行高峰時(shí)段，用戶可通過相關(guān)APP進(jìn)行預(yù)約。

收費(fèi)方面，無人Robotaxi出行兼顧品質(zhì)與性價(jià)比，定價(jià)與網(wǎng)約車相近。實(shí)測顯示，從廣州塔到廣州南站單程約23.6公里，用時(shí)約32分鐘，收費(fèi)在50元左右；從廣州花園酒店到白云機(jī)場T1航站樓出發(fā)平臺(tái)，單程約32公里，用時(shí)半個(gè)多小時(shí)，收費(fèi)約80元。

封面新聞報(bào)道稱，小馬智行自營車輛也將全面接入愛特博旗下星徽出行平臺(tái)，構(gòu)建“訂單-運(yùn)力-服務(wù)”的高效閉環(huán)。

網(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布表示，廣州的4條自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營專線，2025年2月就已經(jīng)運(yùn)行 ，此次其與網(wǎng)約車平臺(tái)達(dá)成合作，聚焦城區(qū)通行及機(jī)場、高鐵站往返等核心無人駕駛出行需求，也意味著小馬智行的自動(dòng)駕駛運(yùn)營車隊(duì)規(guī)模將迎來進(jìn)一步擴(kuò)容。

電動(dòng)星球報(bào)道稱，第七代小馬 Robotaxi 均基于純電車型打造，包括廣汽埃安霸王龍、北汽極狐阿爾法T5等性價(jià)比純電 SUV。相較于此前使用汽油豪華車型改造，第七代小馬 Robotaxi 有著極其顯著的成本優(yōu)勢。70%，這是官宣第七代車型相較于上一代的整車方案降本幅度，相當(dāng)于原來的不到三分之一。

電動(dòng)星球曾測試基于廣汽埃安霸王龍車型打造的Robotaxi，2024款裸車市場指導(dǎo)價(jià)為13.98-19.36萬元。

網(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布表示，無人駕駛行業(yè)正從分散的單點(diǎn)測試，向場景化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營進(jìn)階，機(jī)場、高鐵站成為技術(shù)落地的核心陣地。未來，隨著場站專線運(yùn)營數(shù)據(jù)的積累、技術(shù)的持續(xù)迭代，無人駕駛出行有望逐步從場站接駁向城市全域道路延伸，從嘗鮮體驗(yàn)變?yōu)槿粘３鲂羞x項(xiàng)。