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作者：楊上柳下

編輯：莉莉絲

1941年12月7日，日本海軍偷襲了美國海軍基地珍珠港，此次事件也標志著太平洋戰(zhàn)爭的爆發(fā)和美國正式參加二戰(zhàn)。僅從表面來看，此次日本海軍的偷襲行動，無論是準備策劃還是實際作戰(zhàn)都算是相當成功，但如果從事實效果來看，這場對珍珠港近2個小時的狂轟濫炸，可能僅僅只是炸了個寂寞而已。

上圖_ 日本偷襲珍珠港

• “被擊沉的戰(zhàn)列艦”一一復活重裝上陣

有“陰謀論”者一直認為，珍珠港事件是美國總統(tǒng)羅斯福在已經(jīng)事先知曉日軍整個作戰(zhàn)計劃的情況下，為了讓美國參加二戰(zhàn)而故意唱的一出苦肉計。證據(jù)是襲擊的當天珍珠港內美軍航空母艦一艘也沒有，而8艘主力戰(zhàn)列艦全在港內。在此且不說這個陰謀論的基本邏輯是否通暢，當時包括美日在內的各國海軍中還并未認識到航母在未來海戰(zhàn)中的絕對主導地位，無一例外都是將戰(zhàn)列艦看做海軍主力艦的，而航母僅僅是輔助艦只。

即使是出動了6艘航母的日海軍偷襲的首要目標也是美軍戰(zhàn)列艦而不是美軍航母。從這個角度來看，美軍的航母在不在港內其實對日軍影響不大。而美軍的8艘戰(zhàn)列艦有4艘被擊沉，4艘受到重創(chuàng)，轟炸效果確實甚佳，也基本達到了日軍事先預定的作戰(zhàn)目標。

上圖_ 日本偷襲珍珠港，沉沒的亞利桑那戰(zhàn)列艦

但實際情況卻出乎了日軍意料。如果軍艦被擊沉在大洋深海，那自然是徹底無法救援。但珍珠港作為軍港其水深僅僅只有平均12米，無論是擊沉還是重創(chuàng)其實打撈或者修復也都很是容易。除了“亞利桑那”號由于彈藥庫殉爆無法打撈（后來被改造成了水上博物館），“俄克拉何馬”號因受損也過于嚴重打撈后無法修復以外，剩下的“賓夕法尼亞”號等6艘戰(zhàn)列艦都陸陸續(xù)續(xù)被打撈出水，并迅速開始了維修修復工作。不僅如此，美軍還借此機會對這些戰(zhàn)列艦順手進行了現(xiàn)代化升級改造。以致于這6艘戰(zhàn)列艦經(jīng)過徹底的修復都煥然一新，隨后陸陸續(xù)續(xù)的重新參加太平洋戰(zhàn)爭。

值得一提的是1944年萊特灣大海戰(zhàn)中的蘇里高夜戰(zhàn)，這6艘戰(zhàn)列艦更是首當其沖，與日本海軍聯(lián)合艦隊展開了人類歷史上最后一次戰(zhàn)列艦對決，結局是日軍的“扶?！碧?、“山城”號2艘戰(zhàn)列艦被擊沉，這些浴火重生的“老艦”們也借此報了珍珠港的一箭之仇。不知這些日軍炮灰假如知道送他們去地獄的美軍戰(zhàn)艦全是幾年前已經(jīng)戰(zhàn)沉戰(zhàn)損的老艦，該作何感想？

上圖_ 萊特灣海戰(zhàn) 舊照

• 更具戰(zhàn)略價值的彈藥油庫和軍事設施，毫發(fā)無損

作為美軍當時在太平洋上最大最完善的綜合軍事基地，珍珠港不僅只個單純的軍港，經(jīng)過多年的建設，珍珠港擁有海軍船場、維修船塢、魚雷庫、潛艇碼頭、發(fā)電廠、彈藥庫、燃油庫等等一整套相關設施，僅僅燃油庫儲存的燃油高達450萬噸！而在珍珠港事件當日，美軍已經(jīng)喪失了抵抗能力，別的不說，“一點就爆”的燃油庫不僅極易攻擊，而且其爆炸后產生的巨大威力成也足以將整個珍珠港設施夷為平地。無論從哪點來說，這些硬件設施都要比那幾艘戰(zhàn)列艦更具戰(zhàn)略意義。

然而有意思的是，盡管當時日軍海航的指揮官淵田實等人一致要求繼續(xù)轟炸珍珠港的硬件設施，但作為突襲艦隊司令的南云忠一中將卻堅決反對，其認為主要作戰(zhàn)目的已經(jīng)達到，因此要見好就收，趕緊跑路為先。結果日軍偷襲編隊也按照他的命令急匆匆的返回了本土。

上圖_ 南云忠一（1887-03-25～1944-07-06）日本海軍大將

其實，這也是日本海軍一種典型的“小偷小摸”心態(tài)在作祟，一旦有了戰(zhàn)果占點便宜，就趕緊溜之大吉，生怕逗留戰(zhàn)場時間太久造成己方損失。這其實還是對美軍的畏懼心理在作怪，而這種骨子里頭的自卑情結也不會輕易改變。日本海軍這種“打了就跑”的不良心態(tài)也貫穿了整個二戰(zhàn)期間，使得其即使在占盡優(yōu)勢的情況下也無法擴大戰(zhàn)果，從而無法完成對美軍的致命一擊。

由于基礎設施和燃油彈藥完好無損，使得接下來美軍的作戰(zhàn)行動并未受到后勤保障方面的任何制約，甚至就在日軍撤離不久，美軍就開始了修理恢復工作。

一個鮮明的例子是，1942年中途島戰(zhàn)役時，美軍主力航母“約克城”號受到重創(chuàng)，日軍認為其已經(jīng)無法繼續(xù)投入戰(zhàn)斗，然而，“約克城”號卻在珍珠港內的維修船塢進行緊張的維修作業(yè)，僅用3天就基本恢復戰(zhàn)斗力，而這艘重返戰(zhàn)場“幽靈航母”和另一艘美軍航母“企業(yè)”號聯(lián)手取得了將日軍4艘航母全部擊沉的輝煌戰(zhàn)果（另一艘美軍航母“大黃蜂”號的艦載機隊沒有取得擊沉航母戰(zhàn)果）?？梢娙哲姴粡氐椎耐狄u行動，最終是搬起石頭砸自己的腳，可謂是自作自受。

上圖_ 被炸后的美軍飛機跑道

• 兩國綜合國力的巨大差距使得偷襲珍珠港的戰(zhàn)果可以忽略不計

二戰(zhàn)前，曾有駐外武官經(jīng)歷且頭腦尚算比較清醒的日軍聯(lián)合艦隊司令山本五十六大將曾向日方軍部高層建議不要輕易對美開戰(zhàn)，并稱“只要看看底特律的汽車工業(yè)和德克薩斯一望無際的油田”就能知道戰(zhàn)爭結局。然而，已經(jīng)完全沉浸在打敗“英美鬼畜”幻想中無法自拔的島國上下卻對這樣的“異見”完全無視，而山本也只能硬著頭皮去去參加這場在他看來壓根沒有勝算的戰(zhàn)爭。

上圖_ 山本五十六（1884年4月4日－1943年4月18日），原名高野五十六

的確對于日本來說，美國的綜合國力是遙不可及的。日本在戰(zhàn)爭中總共制造了大小航母25艘，各型飛機6萬余架，客觀的說，對于當時日本這樣一個半工業(yè)化國家來說也算是相當不容易了。然而，這些還算可觀的數(shù)字和美國一比卻迅速相形見絀。美國在戰(zhàn)爭期間制造的各型大小航母數(shù)量高達155艘，僅大型航母就達27艘，僅此一項就超過了日軍的航母的總和，制造的飛機總數(shù)更是多達30萬架以上，僅1942年一年生產的飛機數(shù)量就和日軍的總產量相當。而且這還是在1944年以后隨著戰(zhàn)局已定情況下美國壓縮產量的結果。

可以說，珍珠港事件中日軍引以為傲的炸沉重創(chuàng)幾艘美軍戰(zhàn)列艦，炸毀200多架美軍戰(zhàn)機的戰(zhàn)績簡直就是不值一提，從這個角度來看，偷襲珍珠港更像是炸了個寂寞。

上圖_ 日本偷襲珍珠港示意圖

偷襲珍珠港成功后，面對欣喜若狂的日本軍民，山本卻憂心忡忡的說了一句“我們只是驚醒了一個沉睡的巨人”。當時的日本人還體會不到這句話的真實含義，而僅僅過了不到四年，這個逞兇一時的小小島國，也就走向必然失敗的可恥結局。

參考資料：《浩瀚大洋是賭場》，俞天任著，語文出版社

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