智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，崔東樹發(fā)文稱，根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年汽車銷量根據(jù)新能源車銷量占比測(cè)算為2619萬(wàn)臺(tái)，并由此測(cè)算2025年報(bào)廢轉(zhuǎn)出量為1319萬(wàn)輛，去年同期990萬(wàn)臺(tái)，報(bào)廢更新政策效果良好，同時(shí)二手車出口政策也有一定體現(xiàn)?？傮w來(lái)看近幾年報(bào)廢轉(zhuǎn)出增長(zhǎng)相對(duì)較快。未來(lái)整個(gè)車市報(bào)廢更新升級(jí)應(yīng)該是重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。

公安部統(tǒng)計(jì)，截至2025年底，2025年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.69億輛，其中汽車3.66億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.59億人，其中汽車駕駛?cè)?.25億人。2025年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3535萬(wàn)輛。

截至2025年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)4397萬(wàn)輛，占汽車總量的12.01%。2025年新注冊(cè)登記新能源汽車1293萬(wàn)輛，簡(jiǎn)單測(cè)算的報(bào)廢轉(zhuǎn)出新能源車36萬(wàn)臺(tái)。

2025年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)?051萬(wàn)人。目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)私車普及較好，而入門級(jí)電動(dòng)車的私車消費(fèi)不足，需要類似C7微型電動(dòng)車駕照支持。根據(jù)目前的公安部上牌和駕駛員數(shù)據(jù)分析，如果實(shí)現(xiàn)私車的小城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的同步普及，簡(jiǎn)單拉平測(cè)算，未來(lái)中國(guó)汽車駕駛員有希望達(dá)6億，汽車保有量超4億，“十五五”末年汽車產(chǎn)銷超4000萬(wàn)是有很大希望的。

1、汽車上牌和保有量平穩(wěn)

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，公安部1月26日發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)，2025年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.69億輛，其中汽車3.66億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.59億人，其中汽車駕駛?cè)?.25億人。2025年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3535萬(wàn)輛。

2025年汽車銷量根據(jù)新能源車銷量占比測(cè)算為2619萬(wàn)臺(tái)，并由此測(cè)算2025年報(bào)廢轉(zhuǎn)出量測(cè)算為1319萬(wàn)輛，去年同期990萬(wàn)臺(tái)，報(bào)廢更新政策效果良好，同時(shí)二手車出口政策也有一定體現(xiàn)?？傮w來(lái)看近幾年報(bào)廢轉(zhuǎn)出增長(zhǎng)相對(duì)較快。未來(lái)來(lái)看，整個(gè)車市報(bào)廢更新升級(jí)應(yīng)該是重要的增長(zhǎng)動(dòng)力。

目前保有量?jī)粼鲩L(zhǎng)速度放緩，這也體現(xiàn)了年輕人口規(guī)模逐年下降，新駕照人數(shù)下降，消費(fèi)從首購(gòu)向換購(gòu)升級(jí)發(fā)展。以舊換新政策有效地穩(wěn)定了增長(zhǎng)。

2、二手車增長(zhǎng)潛力大

2023年，全國(guó)公安交管部門共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3415萬(wàn)筆，其中，汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3187萬(wàn)筆。2024 年，全國(guó)公安交管部門共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù) 3750 萬(wàn)筆。其中，汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù) 3502 萬(wàn)筆，占 93.40%。

2025年，全國(guó)共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)4111萬(wàn)筆。其中，汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3841萬(wàn)筆。自2020年以來(lái)，全國(guó)二手汽車交易登記量已連續(xù)6年超過汽車新車注冊(cè)登記量，二手車異地交易登記改革措施在便利群眾企業(yè)辦事、促進(jìn)二手車流通方面效果明顯。

二手車增長(zhǎng)潛力大。早在2022年的二手車交易已經(jīng)超過新車，今年的二手車交易占新車147%。雖然今年年初新車價(jià)格不穩(wěn)帶來(lái)的二手車交易低迷，但隨著進(jìn)一步改善環(huán)境，下半年提升明顯。

3、新能源車增長(zhǎng)喜人

截至 2024 年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá) 3140 萬(wàn)輛，占汽車總量的 8.90%；其中純電動(dòng)汽車保有量 2209 萬(wàn)輛，占新能源汽車保有量的 70.4%。2024 年新注冊(cè)登記新能源汽車 1125 萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車數(shù)量的 41.83%，與 2023 年相比增加 382 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 51.49%。

截至2025年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)4397萬(wàn)輛，占汽車總量的12.01%；其中純電動(dòng)汽車保有量3022萬(wàn)輛，占新能源汽車保有量的68.74%。2025年新注冊(cè)登記新能源汽車1293萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車數(shù)量的49.38%，與2024年相比增加168萬(wàn)輛，增長(zhǎng)14.93%。

4、汽車與新能源車報(bào)廢轉(zhuǎn)出

上表的2002-2023年汽車部分?jǐn)?shù)據(jù)源自中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒，口徑稍有差異。目前報(bào)廢轉(zhuǎn)出新能源汽車較多，2025年有36萬(wàn)臺(tái)的報(bào)廢轉(zhuǎn)出，新能源汽車報(bào)廢轉(zhuǎn)出數(shù)量遠(yuǎn)高于去年。2025年下半年新能源車報(bào)廢轉(zhuǎn)出規(guī)模提升相對(duì)提升較快。

目前測(cè)算總體汽車的報(bào)廢規(guī)模與2008年-2009年間的上牌規(guī)模接近，近似理解為2009年前的車基本報(bào)廢轉(zhuǎn)出，也就是15年的平均報(bào)廢轉(zhuǎn)出時(shí)間，未來(lái)幾年的報(bào)廢轉(zhuǎn)出規(guī)模將大幅增長(zhǎng)。

新能源汽車的報(bào)廢與上牌的關(guān)系更復(fù)雜，部分次新車可能事故報(bào)廢，部分可能作為零公里二手車轉(zhuǎn)出到俄羅斯等國(guó)家，因此實(shí)際的總體報(bào)廢規(guī)模應(yīng)該比較少，也就是在2015年左右的上牌規(guī)模，大約10年的時(shí)間。

5、主力城市新車的保有量水平提升較快

全國(guó)有103個(gè)城市的汽車保有量超過百萬(wàn)輛，與2024年相比增加7個(gè)城市，其中47個(gè)城市超200萬(wàn)輛，27個(gè)城市超300萬(wàn)輛，7個(gè)城市超500萬(wàn)輛。

目前成都保有超過北京，重慶、蘇州、鄭州超越上海，這幾個(gè)都是不限購(gòu)的城市，500萬(wàn)以上不限購(gòu)，市場(chǎng)也能穩(wěn)定地發(fā)展，區(qū)域省會(huì)中心地位穩(wěn)固。

看過去一年多的增長(zhǎng)速度，車市增長(zhǎng)相對(duì)來(lái)說還是比較好的。從2025年數(shù)據(jù)對(duì)比看，蘇州比南京保有水平高出近200萬(wàn)臺(tái)，說明城市潛力巨大。

6、大城市的車市發(fā)展較強(qiáng)

2025年1-2百萬(wàn)56個(gè)，2-3百萬(wàn)20個(gè)，3-5百萬(wàn)20個(gè)城市，其中深圳、杭州、廣州、天津4個(gè)限購(gòu)；蘇州、鄭州、西安、武漢均不限購(gòu)；5-6百萬(wàn)共4個(gè)，限購(gòu)1個(gè)；6百萬(wàn)以上是成都、北京、重慶。其中500萬(wàn)以上7個(gè)城市2個(gè)限購(gòu)，非限購(gòu)仍是主流。

中國(guó)車市發(fā)展應(yīng)該說以大城市發(fā)展為核心。車市普及主要隨著人口的流入而持續(xù)的增長(zhǎng)，因此超大城市和大型城市的車輛普及率相對(duì)增長(zhǎng)較快，超過500萬(wàn)保有量的城市目前已經(jīng)有6個(gè)，擴(kuò)張速度明顯放緩。

2025年500萬(wàn)以上保有量城市是30%限購(gòu)，其它限購(gòu)城市的深圳、廣州、杭州、天津的汽車保有量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它非限購(gòu)城市，需要考慮400萬(wàn)以下保有量城市放開限購(gòu)了。燃油車既限購(gòu)還限行，而且還要交上萬(wàn)億的燃油稅收，在新能源車銷量已經(jīng)占50%的情況下，需要同車同權(quán)，推動(dòng)燃油車用戶正常消費(fèi)。

7、汽車駕駛員占比持續(xù)提升

截至2025年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.59億人，其中汽車駕駛?cè)?.25億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)93.87%。2025年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)?051萬(wàn)人。

汽車駕駛員的數(shù)量按照兩年平均是處于2000萬(wàn)以上的規(guī)模，2021年2600萬(wàn)，處于歷年相對(duì)高位的水平。2022-2023年基本是2100萬(wàn)左右，處于歷年相對(duì)低位的水平，2025年繼續(xù)下降。目前汽車駕駛員人數(shù)的增量潛力仍大，對(duì)車市增量的貢獻(xiàn)度未來(lái)仍有很大潛力。未來(lái)中國(guó)汽車駕駛員有希望達(dá)6億，汽車保有量超4億，年汽車產(chǎn)銷超4000萬(wàn)是有希望的。