2026年1月1日起，新能源汽車購(gòu)置稅政策正式調(diào)整，由全額免征改為減半征收，單輛新能源乘用車減免稅額最高不超過(guò)1.5萬(wàn)元。同時(shí)新政明確，插電混動(dòng)（含增程式）車型純電續(xù)航里程需不低于100公里方可享受優(yōu)惠。政策落地首月，國(guó)內(nèi)多家車企通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品矩陣、推出多元購(gòu)車優(yōu)惠適配新規(guī)，市場(chǎng)呈現(xiàn)出新的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

車企率先對(duì)產(chǎn)品陣容進(jìn)行調(diào)整，比亞迪王朝店已停產(chǎn)停售秦PLUS DM-i、宋PLUS新能源系列中續(xù)航未達(dá)100公里標(biāo)準(zhǔn)的車型，轉(zhuǎn)而主推秦L車型，其所有版本續(xù)航均滿足新政要求，門店不再售賣任何續(xù)航不達(dá)標(biāo)的車型。

為打消消費(fèi)者購(gòu)車成本上升的顧慮，多家車企推出針對(duì)性購(gòu)車權(quán)益。比亞迪推出最低0首付、至高5年超長(zhǎng)貸，首付50%、尾款50%可享1年0利息0月供，以及至高4000元置換補(bǔ)貼。吉利針對(duì)星愿車型推出3000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼、1000元新年購(gòu)車紅包，疊加此前未有的選裝禮、繽紛禮，綜合優(yōu)惠后購(gòu)車成本較2025年更低。特斯拉、小米、理想等車企則將車貸周期延長(zhǎng)至7年，推出超低息貸款方案降低購(gòu)車門檻，特斯拉Model3后輪驅(qū)動(dòng)版首付7.99萬(wàn)元起，7年總利息僅5000多元；小米YU7可享首付4.99萬(wàn)元起，月供低至2593元。

部分消費(fèi)者雖認(rèn)可車企優(yōu)惠，但仍持觀望態(tài)度。吉利門店消費(fèi)者李女士稱，綜合優(yōu)惠后購(gòu)車成本有所降低，但仍想等待春節(jié)或節(jié)后是否有新促銷政策。鴻蒙智行門店每周到訪量維持在80至90組，但成交量較此前出現(xiàn)明顯變化，消費(fèi)者更關(guān)注智駕技術(shù)升級(jí)，選擇延后購(gòu)車決策。

此前部分車企推出的購(gòu)置稅兜底補(bǔ)貼出現(xiàn)兌現(xiàn)問(wèn)題。武漢消費(fèi)者楊女士2025年12月訂購(gòu)奔馳純電CLA，按約定可享受廠家購(gòu)置稅兜底補(bǔ)貼，但2026年1月提車時(shí)被告知無(wú)法兌現(xiàn)相關(guān)權(quán)益，雙方就補(bǔ)貼事宜未達(dá)成一致解決方案。

2026年新能源汽車市場(chǎng)逐步從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，車企競(jìng)爭(zhēng)從單純價(jià)格比拼轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新、成本控制、服務(wù)生態(tài)等多維度綜合競(jìng)爭(zhēng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2026年1月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)約180萬(wàn)輛，其中新能源乘用車約80萬(wàn)輛，市場(chǎng)從高增速進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，頭部企業(yè)憑借技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)份額。

市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

本文源自：市場(chǎng)資訊

作者：觀察君