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記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路重慶公司獲悉，1月30日，隨著最后一次掘進(jìn)，成渝中線高鐵全線控制性工程中梁山隧道順利貫通，標(biāo)志著成渝中線高鐵重慶段14座隧道全線貫通，為成渝中線高鐵按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中梁山隧道全長(zhǎng)6500米，為單洞雙線隧道，共下穿西南地區(qū)規(guī)模最大編組站——重慶興隆場(chǎng)編組站18股道，長(zhǎng)約565米，距離地面最小距離僅7米，面臨地面沉降、淺埋、作業(yè)時(shí)間苛刻等諸多挑戰(zhàn)，為全線建設(shè)重點(diǎn)瓶頸工程。施工方介紹，中梁山隧道在下穿興隆場(chǎng)編組站南機(jī)5線時(shí)，采用32米D型便梁成功架設(shè)，創(chuàng)造了西南地區(qū)同類便梁架設(shè)的首次紀(jì)錄。

成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成通車(chē)后，將與多條已建和在建線路互聯(lián)互通，進(jìn)一步壓縮成渝兩地旅行時(shí)間，完善成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為沿線群眾出行提供極大便利，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)新格局形成具有重要意義。

（總臺(tái)記者 李洪淼 張波?。?/p>