▎ 極氪9X和嵐圖泰山這兩臺(tái)都是各自品牌的旗艦SUV，其中嵐圖泰山用的是華為的乾崑智駕ADS4 MAX,而極氪9X用的則是吉利自己的千里浩瀚H7，我們把這兩輛車的中配版本都找了過來，準(zhǔn)備對(duì)它們的駕駛輔助能力進(jìn)行一個(gè)實(shí)測(cè)對(duì)比！

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▎ 關(guān)于本期視頻我們有以下信息和您分享：

1、我們找了一個(gè)復(fù)雜的城區(qū)路段，其中包含近十個(gè)難點(diǎn)、高架路段和老城區(qū)路段，這對(duì)于兩輛大型SUV來說絕對(duì)算得上不小的考驗(yàn)！

2、雖然泰山有著華為ADS4和后輪轉(zhuǎn)向的加持，但我們?cè)隈{駛的過程中能明顯的感覺到，這輛車的輔助駕駛表現(xiàn)依舊偏向于保守，而極氪9X則和它完全是兩個(gè)極端，表現(xiàn)的非常激進(jìn)！

3、視頻的最后我們對(duì)這兩輛車的自動(dòng)泊車能力也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，我們找了一個(gè)比較擁擠的斷頭路末端車位，如果泰山和9X能在這個(gè)位置停好，那其他狀況對(duì)于它們來說或許也只是小菜一碟了！

在整體的城區(qū)路段輔助駕駛測(cè)試中，嵐圖泰山和極氪9X其實(shí)都接管了3次，極氪9X閃光點(diǎn)其實(shí)不少，但好幾個(gè)騷操作也確實(shí)讓人摸不著頭腦，而嵐圖泰山則全程表現(xiàn)的都比較穩(wěn)定，可以算得上不驚不喜。

那么這兩輛車的輔助駕駛表現(xiàn)和水平大家覺得如何呢？誰的駕駛風(fēng)格又更對(duì)你的胃口？

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