光明日?qǐng)?bào)記者 呂慎 光明日?qǐng)?bào)通訊員 陳紅葉

“同學(xué)們，我們面前這架500公斤的工業(yè)無(wú)人機(jī)，在適航審定中，對(duì)應(yīng)的條款應(yīng)該如何解析與驗(yàn)證？”在中國(guó)民航大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院的“專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)”課堂上，實(shí)驗(yàn)師于靈杰正引導(dǎo)學(xué)生，為這架無(wú)人機(jī)推演論證其滿足特定適航條款所需的全套計(jì)算、試驗(yàn)與證據(jù)�！巴ㄟ^(guò)這次實(shí)驗(yàn)，我才真正明白，安全絕非一句口號(hào)，它背后是無(wú)數(shù)次嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐茖?dǎo)與驗(yàn)證�！�2024級(jí)飛行器適航技術(shù)專業(yè)學(xué)生劉夢(mèng)寒在項(xiàng)目結(jié)束后深有感觸地說(shuō)。

“安全文化是民航文化的靈魂，我們將民航安全文化建設(shè)深度融入人才培養(yǎng)全過(guò)程，致力于培養(yǎng)一代代‘生命至上、安全第一、遵章履責(zé)、崇嚴(yán)求實(shí)’的民航人。”中國(guó)民航大學(xué)黨委書(shū)記曹勝利說(shuō)。

“對(duì)民航領(lǐng)域來(lái)講，要保障的是絕對(duì)安全。我們通過(guò)‘1232’大思政教育教學(xué)體系，把安全教育融入教學(xué)和科研的方方面面。”該校安全科學(xué)與工程學(xué)院黨委書(shū)記張博介紹，每年新生入學(xué)，學(xué)校都會(huì)組織他們到航空安全教育基地和國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)與適航科普教育基地參觀，系好職業(yè)生涯的“第一粒扣子”。自建成以來(lái)，兩所基地累計(jì)服務(wù)師生超兩萬(wàn)人次。

“過(guò)去，民航安全多是‘專業(yè)+安全’，即在飛行、機(jī)務(wù)等專業(yè)課程外附加安全知識(shí)。如今，我們推動(dòng)‘安全+’建設(shè)，主動(dòng)融合交通運(yùn)輸、航空宇航、網(wǎng)絡(luò)空間安全等多學(xué)科，構(gòu)建全新生態(tài)�！卑踩茖W(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)張海軍說(shuō)。

在安全科學(xué)與工程學(xué)院教授趙長(zhǎng)嘯的實(shí)驗(yàn)室里，服務(wù)器指示燈閃爍不停，一排顯示器上，數(shù)據(jù)曲線隨著實(shí)驗(yàn)的推進(jìn)而畫(huà)出優(yōu)美的弧線。

“這是我們安全性系統(tǒng)失效建模仿真及測(cè)試平臺(tái)，它可以構(gòu)建飛機(jī)或系統(tǒng)全數(shù)字失效建模仿真環(huán)境，對(duì)典型飛機(jī)或系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化建模并開(kāi)展研究�！壁w長(zhǎng)嘯向記者介紹。在先進(jìn)平臺(tái)的助力下，他所在的研究團(tuán)隊(duì)在航空領(lǐng)域獲得多項(xiàng)成果，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)及其系統(tǒng)安全性適航審定提供了重要的技術(shù)支持。

在北京市大興區(qū)，民航科技創(chuàng)新基地（民航大學(xué)項(xiàng)目）施工現(xiàn)場(chǎng)一片火熱。它是中國(guó)民航大學(xué)首個(gè)異地建設(shè)的大型實(shí)驗(yàn)室綜合體。

“科創(chuàng)基地聚焦‘適航與安全’兩大主題，將持續(xù)為新一代民航規(guī)章體系輸出新技術(shù)與新標(biāo)準(zhǔn)�！卑踩茖W(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)周曉猛介紹。

“立足民航、服務(wù)國(guó)家、面向世界，始終是我們建設(shè)安全學(xué)科、培養(yǎng)護(hù)航人才的初心與使命。未來(lái)，我們會(huì)全力打造以‘頂尖安全’學(xué)科為核心、多學(xué)科協(xié)同發(fā)展的生態(tài)體系，為建設(shè)中國(guó)特色世界一流民航大學(xué)提供堅(jiān)實(shí)支撐，為交通強(qiáng)國(guó)事業(yè)持續(xù)貢獻(xiàn)智慧和力量�！敝袊�(guó)民航大學(xué)校長(zhǎng)丁水汀說(shuō)。

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