2025年對(duì)特斯拉來說至關(guān)重要。公司使命拓展的同時(shí)，也在從以硬件為中心向?qū)嶓w人工智能公司轉(zhuǎn)型。

過去一年的發(fā)展為特斯拉的將來奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)：
·持續(xù)精進(jìn)智能輔助駕駛業(yè)務(wù)
·正式推出Tesla Robotaxi特斯拉無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)
·打造Tesla Cybercab特斯拉賽博無人駕駛電動(dòng)車的生產(chǎn)線
·在擴(kuò)大人工智能訓(xùn)練基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，對(duì)已具備量產(chǎn)條件的特斯拉人形機(jī)器人設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化

2026年，我們將加大對(duì)清潔能源、交通系統(tǒng)以及人形機(jī)器人所需基礎(chǔ)設(shè)施的投資。其中包括：在電動(dòng)車、機(jī)器人、儲(chǔ)能和電池制造領(lǐng)域，共計(jì)6條全新生產(chǎn)線的產(chǎn)能爬坡

“我們正在建設(shè)一個(gè)富足非凡的世界”

電動(dòng)車業(yè)務(wù)
特斯拉在亞太地區(qū)多個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，電動(dòng)車交付量創(chuàng)歷史新高
在美國，特斯拉正為Semi電動(dòng)半掛卡車與賽博無人駕駛電動(dòng)車的量產(chǎn)做最后準(zhǔn)備，兩者均計(jì)劃于2026年上半年啟動(dòng)生產(chǎn)，同時(shí)推進(jìn)下一代Roadster的生產(chǎn)準(zhǔn)備

能源發(fā)電與儲(chǔ)能
2025年第四季度儲(chǔ)能裝機(jī)量創(chuàng)歷史新高，主要由超大型商用電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack創(chuàng)紀(jì)錄的交付量所推動(dòng)
總毛利潤(rùn)達(dá)11億美元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)季度刷新紀(jì)錄
第三代Megapack與儲(chǔ)能系統(tǒng)Megablock將于今年在休斯敦儲(chǔ)能超級(jí)工廠啟動(dòng)生產(chǎn)
2025 年，特斯拉家用儲(chǔ)能系統(tǒng)Powerwall全球裝機(jī)量已超過100萬臺(tái)，支持了超過8.9萬次虛擬電廠調(diào)度，為家庭用戶節(jié)省電費(fèi)超過10億美元

人形機(jī)器人
計(jì)劃于今年一季度發(fā)布第三代特斯拉人形機(jī)器人，這是首個(gè)會(huì)大規(guī)模量產(chǎn)的版本。計(jì)劃2026年底啟動(dòng)生產(chǎn)，長(zhǎng)期規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)100萬臺(tái)

AI訓(xùn)練算力
正在得州超級(jí)工廠建設(shè)Cortex 2，進(jìn)一步提升AI訓(xùn)練算力。2026年上半年將得州本地AI訓(xùn)練算力規(guī)模提升至當(dāng)前的兩倍以上

電池
鋰精煉廠已啟動(dòng)試生產(chǎn)，這是北美首座從鋰輝石到氫氧化鋰一體化加工的精煉廠，工藝更簡(jiǎn)單、成本更低、對(duì)環(huán)境影響也更小
已開始為部分Model Y生產(chǎn)4680電池包
已在奧斯汀實(shí)現(xiàn)4680電芯干電極工藝量產(chǎn)，正負(fù)極材料均為本地制造
預(yù)計(jì)今年將啟動(dòng)奧斯汀本地正極材料生產(chǎn)，以及內(nèi)華達(dá)州磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線

AI軟件
已推送的最新版本智能輔助駕駛（V14）可以實(shí)現(xiàn)：自動(dòng)駕駛至目的地→尋找空余車位→自動(dòng)泊車

AI推理算力
自研AI 5與AI 6自動(dòng)駕駛推理芯片在第四季度取得重要進(jìn)展，計(jì)劃分別于2027年與2028年量產(chǎn)
目標(biāo)：AI 5相比AI 4實(shí)現(xiàn)50倍性能提升
10倍原始算力、9倍內(nèi)存容量、5倍強(qiáng)化模塊量化與Softmax優(yōu)化
（在不犧牲模型精度的前提下，實(shí)現(xiàn)高效的低精度計(jì)算）

電動(dòng)車及其他軟件
在已覆蓋的服務(wù)區(qū)域內(nèi)，無人駕駛網(wǎng)約車 iOS 應(yīng)用已不再設(shè)有等候名單
車輛持續(xù)通過OTA遠(yuǎn)程軟件升級(jí)變得更強(qiáng)：
Grok語音導(dǎo)航指令（部分市場(chǎng)）、Tesla照相亭、超充站地圖、自動(dòng)HOV車道路線規(guī)劃等功能陸續(xù)上線

特斯拉無人駕駛網(wǎng)約車
2026年1月在奧斯汀地區(qū)，開始取消特斯拉無人駕駛網(wǎng)約車的安全員
累計(jì)付費(fèi)行駛里程已超過100萬公里

特斯拉智能輔助駕駛
已在韓國上線，僅一個(gè)月用戶行駛里程即超過100萬公里
2025年智能輔助駕駛的付費(fèi)用戶量翻倍增長(zhǎng)

謝謝所有關(guān)心和支持特斯拉的朋友們
新的一年，一起加電！??