1月28日，嵐圖汽車拋出2026年產(chǎn)品“組合拳”，四款覆蓋SUV、FUV、MPV三大品類的新車同步官宣，從3月到下半年梯次上市交付。這場以L3級智駕硬件為統(tǒng)一標(biāo)配的產(chǎn)品攻勢，不僅展現(xiàn)了嵐圖夯實“央國企高端新能源第一品牌”的決心，更試圖以技術(shù)硬實力打破細(xì)分市場固有格局，為高端新能源市場樹立新標(biāo)桿。

作為全年新品的“急先鋒”，嵐圖泰山Ultra將于3月率先交付，其中國首款量產(chǎn)L3級SUV的身份自帶話題度。該車基于800V高壓平臺打造，搭載華為乾崑ADS 4.0系統(tǒng)，配備4顆激光雷達及34顆感知傳感器，算力超1000TOPS，探測距離達300米，可實現(xiàn)高速NCA、全場景泊車等高階功能。動力上，1.5T插混系統(tǒng)加持下零百加速僅5.2秒，CLTC純電續(xù)航350公里，5C超充12分鐘即可補能至80%，兼顧性能與實用性，為高階智駕落地提供了成熟載體。

上半年上市的嵐圖泰山X8，以“庭院級大五座”定位沖擊細(xì)分市場。車身尺寸達5200mm×2025mm×1814mm，憑借越級空間有望成為國內(nèi)最大五座SUV，完美適配家庭出行需求。該車搭載問界M9同款四激光雷達，首發(fā)華為新一代鴻蒙座艙，將智能交互與空間實用性深度融合，填補了嵐圖在大五座旗艦SUV領(lǐng)域的空白，精準(zhǔn)狙擊家庭高端用戶群體。

年中推出的嵐圖FE（代號），則以“叛逆之作”的姿態(tài)打破車型邊界。這款智慧純電FUV融合SUV通過性與MPV空間靈活性，溜背車身搭配運動輪轂打造年輕化造型，被業(yè)內(nèi)戲稱為“法拉嵐”。其核心優(yōu)勢在于四激光雷達感知系統(tǒng)，惡劣天氣下仍能保持穩(wěn)定感知，配合L3級智駕硬件，實現(xiàn)同價位車型的“降維打擊”，精準(zhǔn)契合Z世代對個性與智能的雙重需求。

下半年登場的嵐圖珠峰（代號），堪稱嵐圖年度技術(shù)旗艦。作為全球首搭L3級自動駕駛的MPV，其全球首發(fā)的12項黑科技涵蓋超級魔毯底盤、鴻蒙座艙5.0等核心配置。魔毯底盤可提前掃描路況并調(diào)整懸架，配合后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓5.3米大車轉(zhuǎn)彎半徑僅5.55米；二排AI零重力座椅搭配多屏聯(lián)動，將MPV的舒適與智能提升至新高度，劍指豐田埃爾法等傳統(tǒng)豪華MPV的市場份額。

四款新車均標(biāo)配L3級智駕硬件，形成差異化且全覆蓋的產(chǎn)品矩陣，是嵐圖的核心戰(zhàn)略布局。不同于部分品牌的“單點突破”，嵐圖以技術(shù)同源性構(gòu)建品牌護城河，既強化了高端定位，又通過品類全覆蓋捕捉不同用戶需求。2026年，隨著新車陸續(xù)落地，嵐圖或?qū){借“智駕普惠”與“品類創(chuàng)新”，在高端新能源市場實現(xiàn)彎道超車，重新定義各細(xì)分領(lǐng)域的價值天花板。