更讓美軍絕望的是，殲-20在中國都已落后！
成飛罕見公開多架黃皮殲-20A，這釋放了明確的信號，那就是殲-20已經(jīng)停產(chǎn)，殲-20A已開始大規(guī)模量產(chǎn)。
中國戰(zhàn)斗機的升級速度真的是飛快，殲-20在2017年服役，到2025年量產(chǎn)就已經(jīng)超過了300架，僅僅才過去了8年時間，殲-20就停產(chǎn)，換上了全方位升級的殲-20A。
和美國F-35這種小更新可不同，殲-20A 可以說是脫胎換骨了，甚至可以說是全新戰(zhàn)機，你就看殲-20A的黑武士套裝，這就是在隱身性能上已經(jīng)再次升級。

柔性蒙皮+超材料隱身技術(shù)，直接把美國想用在六代機上的隱身技術(shù)，給用上了。不僅環(huán)境適應(yīng)能力強，而且維護(hù)簡單，保養(yǎng)成本低，最重要的是隱身性能還實現(xiàn)了大幅的升級。

除此之外，殲-20A下巴上的EOTS光電窗口面積顯著增加，熠熠生輝的“藍(lán)寶石”意味著更大的探測口徑、更遠(yuǎn)的探測距離、更寬的多任務(wù)譜系，而且較基礎(chǔ)版的殲-20增加了后視窗口，這樣實現(xiàn)了全向無死角的紅外搜索與跟蹤，即使在雷達(dá)靜默時也能敏銳地感知周圍環(huán)境，同時強化了對地面目標(biāo)的精確識別能力。

殲-20A最大的升級點就在渦扇15發(fā)動機了，渦扇-15帶來的變化是根本性的。它的最大推力能達(dá)到18.5噸，兩臺發(fā)動機加起來推力非常強勁。這讓殲-20A能輕松做到長時間不開加力就保持2馬赫以上的超音速飛行，也就是真正的“超音速巡航”。

這意味著它能更快地抵達(dá)戰(zhàn)場，高速突防，完成打擊后也能快速撤離，戰(zhàn)術(shù)靈活性大大增強。

動力足了，飛機的“體力”和“靈活性”也跟著上來了。首先，飛機的航程和作戰(zhàn)半徑得到了顯著提升，據(jù)說作戰(zhàn)半徑能達(dá)到2000公里，足以覆蓋更廣闊的戰(zhàn)略區(qū)域。

其次，渦扇-15讓殲-20A的機動性變得異常強悍，可以做出現(xiàn)今頂級戰(zhàn)機才能完成的超機動動作，在近距離空戰(zhàn)中優(yōu)勢明顯。

最后，更強的動力也允許飛機在保持優(yōu)秀隱身外形的前提下，攜帶更多的燃油或武器，優(yōu)化了整體設(shè)計。

但是成飛公開黃皮機殲-20A，就意味著不夠先進(jìn)考驗展示，事實上，即使在殲-20家族里，殲-20A也不是性能最強的，我們還有雙座版的殲-20S，除此之外，我們的六代機殲-36和殲-50已經(jīng)試飛了。

可以這樣說，殲-20A的落后，對于美軍來說是一個絕望的事情，這就意味著，中國已經(jīng)擁有性能更強的戰(zhàn)機。而美軍連應(yīng)對殲-20都吃力，那么其他戰(zhàn)機，只會對美軍降維打擊。