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共享制造作為共享經濟在制造領域的創(chuàng)新應用，能有效破解資源配置失衡難題。在政策、技術驅動下，共享制造正快速興起，而智能物流裝備作為關鍵支撐，可為其高效運行賦能，二者融合發(fā)展正重塑制造業(yè)格局，為高質量發(fā)展注入強勁動力。

本刊記者 王玉

“共享制造”模式是共享經濟理念在生產制造領域的延伸和創(chuàng)新應用，通過整合分散、閑置的生產資源，可實現(xiàn)跨企業(yè)、跨區(qū)域的優(yōu)化配置，有效破解制造業(yè)長期存在的“大企業(yè)資源閑置、小企業(yè)資源匱乏”的結構性難題，深刻改變著傳統(tǒng)制造業(yè)的生產方式和組織形態(tài)。

近年來，在政策、技術與市場等共同推動下，共享制造快速興起，為制造業(yè)高質量發(fā)展注入新動能。而隨著5G、工業(yè)互聯(lián)網等技術發(fā)展以及智能物流裝備的普及應用，共享制造的協(xié)同效率正進一步提升，推動制造業(yè)向智能化、服務化轉型。

共享制造的內涵與特征

共享制造的提出，主要源于制造業(yè)轉型升級的內在需求和數(shù)智技術發(fā)展的外部推動。一方面，我國制造業(yè)長期面臨“大而不強、產能過剩與閑置并存”的結構性矛盾：大型企業(yè)擁有先進設備和過剩產能，而眾多中小企業(yè)則苦于資金、技術匱乏，難以獲取高端制造資源。另一方面，互聯(lián)網、大數(shù)據、人工智能等新一代信息技術的加速滲透，為打破企業(yè)邊界、實現(xiàn)資源高效配置提供了可能。

共享制造是“圍繞生產制造各環(huán)節(jié)，運用共享理念將分散、閑置的生產資源集聚起來，彈性匹配、動態(tài)共享給需求方的新模式新業(yè)態(tài)”，具有四大核心特征：

• 資源共享：共享制造的主體既包括大型制造企業(yè)、中小工廠，也涵蓋研發(fā)設計、物流倉儲、金融服務等生產性服務業(yè)，以及擁有科研儀器的高校和科研院所。各方圍繞產能提升和利益共享，開放自身的制造能力、創(chuàng)新能力和服務能力，實現(xiàn)資源跨企業(yè)、跨區(qū)域的優(yōu)化配置。

• 產權分離：“擁有權”和“使用權”的分離。企業(yè)無需直接購買或擁有生產資源，只需購買資源的使用價值即可。這種使用權共享的模式，極大降低了中小企業(yè)進入高端制造領域的門檻，擴大資源可利用范圍，同時對閑置、分散資源實現(xiàn)有效盤活。

• 數(shù)據驅動：共享制造以工業(yè)互聯(lián)網平臺為支撐，通過數(shù)字化手段打破空間邊界，實現(xiàn)數(shù)據流帶動技術流、資金流、人才流、物資流的高效流動，對海量供需信息進行智能匹配和調度，實現(xiàn)跨企業(yè)、跨領域的廣泛互聯(lián)互通，全面提升制造業(yè)的發(fā)展質量和效益。

• 模式多樣：包括設備共享（如共享機床、共享3D打印機）、產能共享（如協(xié)同生產、共享工廠）、服務共享（如共享物流倉儲、檢驗檢測、研發(fā)設計等服務）等。

共享制造的發(fā)展歷程

共享制造在中國的發(fā)展并非一蹴而就，從萌芽、探索到快速成長，其發(fā)展歷程可分為三個階段：

1.萌芽階段（2015年前后）：共享經濟概念在中國興起，共享制造開始在一些領域出現(xiàn)萌芽。以沈陽機床為例，其于2014年推出全球首個具有智能、互聯(lián)功能的i5智能共享機床，開啟共享制造的早期探索。同時，一些互聯(lián)網平臺開始嘗試將共享理念引入制造業(yè)，但整體上仍處于小范圍試點和概念驗證階段。

2.快速發(fā)展階段（2016～2018年）：隨著“互聯(lián)網+”行動和供給側結構性改革的深入推進，共享制造進入快速發(fā)展期。根據國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心發(fā)布的《中國制造業(yè)產能共享發(fā)展年度報告（2019）》顯示，2016年中國制造業(yè)產能共享市場規(guī)模約為3300億元。到2018年，這一數(shù)字已增長至8236億元，同比增長高達97.5%。共享制造在機械加工、電子制造、紡織服裝、科研儀器、工業(yè)設計、檢驗檢測、物流倉儲等領域涌現(xiàn)出一批典型平臺，形成產能對接、協(xié)同生產、共享工廠等多種新模式，顯示出巨大發(fā)展活力和潛力。

3.政策推動階段（2019年至今）：2019年被視為共享制造發(fā)展的分水嶺。這一年，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關于加快培育共享制造新模式新業(yè)態(tài)促進制造業(yè)高質量發(fā)展的指導意見》，這是我國首個針對共享制造的國家級專項指導文件。該文件設定了到2022年形成20家示范平臺、推動50項示范項目的具體目標。此后幾年，在政策紅利和市場需求的雙重驅動下，共享制造的應用領域進一步拓展，從傳統(tǒng)制造業(yè)向新能源、新材料、生物科技等新興領域延伸。行業(yè)開始從“量的擴張”向“質的提升”轉變，更加注重生態(tài)體系完善、數(shù)字化基礎夯實和核心技術突破。

2025年，工業(yè)和信息化部等七部門聯(lián)合印發(fā)《深入推動服務型制造創(chuàng)新發(fā)展實施方案（2025—2028年）》，進一步將共享制造列為服務型制造的重要模式，并專門部署“共享制造培育提升行動”。該方案要求建設共享制造平臺，提升智能化水平，實現(xiàn)“平臺接單、按工序分解、多工廠協(xié)同”，同時鼓勵建設共享工廠，面向產業(yè)集群集中配置通用性強、購置成本高的生產設備。

這一系列舉措，為共享制造的深化發(fā)展提供了更清晰的路徑和更有力的支撐，推動其逐步從“新業(yè)態(tài)”成長為制造業(yè)高質量發(fā)展的重要“新引擎”。

共享制造主要模式及應用領域

如今，共享制造已在我國制造業(yè)的多個領域落地生根，并演化出多樣化的應用模式。

1.典型應用模式

在具體實踐中，共享制造形成多種典型模式：

• 設備共享模式：這是最基礎也是最常見的模式，以共享大型通用設備為主，如機床、注塑機、3D打印機等。企業(yè)通過租賃或按需使用的方式，獲取高端設備的使用權，而無需承擔購置和維護成本。

• 產能共享模式：即企業(yè)將自身富余或閑置的生產能力開放給其他有需求的企業(yè)。典型做法是建設“共享工廠”，集中配置通用性強、購置成本高的生產設備，為產業(yè)集群內的企業(yè)提供加工、裝配等服務。例如，唐山高新區(qū)的百川機器人共享制造工廠，通過共享800臺（套）智能裝備，為160余家企業(yè)和科研機構提供非標零部件加工服務，實現(xiàn)“拎包入住”的輕資產運營模式。

• 服務共享模式：制造過程中的各類服務能力共享，包括物流倉儲、產品檢測、設備維護、供應鏈管理、數(shù)據存儲與分析等。許多中小企業(yè)缺乏專業(yè)的物流和檢測能力，通過共享平臺，他們可以按需獲取第三方物流服務、專業(yè)檢測報告等，從而專注于核心業(yè)務。例如，一些平臺提供共享倉儲和智能配送服務，幫助企業(yè)降低庫存成本、提高交付效率。

共享倉儲

• 創(chuàng)新資源共享模式：該模式聚焦于研發(fā)設計、科研儀器和實驗能力等創(chuàng)新資源的共享。通過平臺，高校、科研院所的大型科研儀器、實驗室資源以及企業(yè)的研發(fā)設計能力，都可以向全社會開放。這為中小企業(yè)提供了低成本獲取高端研發(fā)資源的機會，加速產品迭代和技術創(chuàng)新。例如，一些平臺匯聚眾多高校的科研儀器，企業(yè)可以在線預約使用，大大降低研發(fā)投入。

2.應用領域與案例

共享制造的應用范圍，現(xiàn)已幾乎覆蓋制造業(yè)的各個環(huán)節(jié)和細分行業(yè)，為相關企業(yè)帶來降本增效的新機遇。

如，在機械加工領域，共享機床、共享工廠等模式幫助企業(yè)高效利用閑置設備，降低生產成本。在電子制造領域，共享制造平臺可整合分散的SMT貼片、測試等資源，滿足中小批量訂單的快速生產需求。在紡織服裝領域，共享工廠模式集中配置染整、裁剪等高價值設備，實現(xiàn)產能的彈性調度。在科研儀器與工業(yè)設計領域，共享平臺通過開放高校和科研院所的實驗室資源，為中小企業(yè)提供研發(fā)設計和檢測服務。在物流倉儲領域，共享物流裝備和倉儲系統(tǒng)，為制造企業(yè)提供柔性化的供應鏈解決方案。

案例1：唐山百川機器人共享制造工廠

唐山百川機器人共享制造工廠作為全國首個專注于機器人非標產品設計研發(fā)與生產制造的共享服務平臺 ，有效整合資源，為中小微企業(yè)提供從創(chuàng)意到產品的全周期服務。

唐山百川機器人共享制造工廠

據悉，該共享工廠配備800臺（套）軟硬件設備，并搭建機器人零部件加工中心和倉儲物流中心。其生產區(qū)域涵蓋5軸立式加工中心、機器人焊接工作站、5軸重型龍門加工中心、激光切割機、金屬3D打印機、智能立體庫、動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、AGV等先進設施。通過線上機器人共享制造公共服務平臺，實現(xiàn)從技術研發(fā)、生產制造到發(fā)貨售后等環(huán)節(jié)的優(yōu)化服務管理，確保各流程的高效順暢。

據測算，該共享工廠能幫助中小企業(yè)生產效率整體提高10%以上、單位產品成本降低8%以上、產品研制周期縮短15%以上、產品不良率降低10%以上 。截至2025年9月，該平臺已為200余家中小企業(yè)提供服務，推動新增產值超2億元。

案例2：江西省贛州市南康區(qū)數(shù)字共享智造產業(yè)園

在江西省贛州市南康區(qū)數(shù)字共享智造產業(yè)園，共享制造平臺整合共享打樣、共享備料、共享部件、共享噴涂，以大品牌OEM代工訂單為牽引，讓單家獨戶生產變成集群協(xié)同制造。在園內實木智造廠房共享部件車間里，加工產線馬力全開，上下料機器人靈活作業(yè)，AGV物流小車往來穿梭，所有生產數(shù)據實時呈現(xiàn)在調度中心大屏幕上。通過規(guī)模化、共享化、智能化生產制造，改變傳統(tǒng)家具生產組織方式，推動產業(yè)集群降本增效提質。

案例3：平鄉(xiāng)縣的泰洲智造產業(yè)園

在平鄉(xiāng)縣的泰洲智造產業(yè)園，與順豐集團合作建立集物流、快遞、出口為一體的強久順豐大型云倉，完善大規(guī)模、現(xiàn)代化、分布式的智能倉儲系統(tǒng)。將產品統(tǒng)一入倉管理，形成統(tǒng)一的信息平臺，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)之間的信息共享和協(xié)同作業(yè)，大大提高整個供應鏈的運作效率。通過實時監(jiān)控庫存數(shù)據，了解商品的入庫、出庫等信息，助力企業(yè)及時調整采購計劃和銷售策略，避免庫存積壓或缺貨情況的發(fā)生。

智能物流裝備為共享制造賦能

在共享制造高效運行過程中，離不開智能物流裝備的關鍵支撐與賦能。

1.提供關鍵支撐

首先，智能倉儲裝備是共享制造資源高效流轉的起點。共享制造平臺往往需要整合分散在不同地理位置的設備和產能，這就要求建立一個高度自動化、信息化的倉儲體系，以實現(xiàn)物料的快速存取和精準調度。利用自動化立體倉庫（AS/RS）、穿梭車系統(tǒng)、自動導引車（AGV）等智能倉儲裝備，能夠根據系統(tǒng)指令，自動完成貨物的入庫、存儲、揀選和出庫，大幅提高倉儲空間利用率和作業(yè)效率。例如，某共享工廠通過部署自動化立體倉庫和智能搬運機器人，將倉儲周轉效率提升40%，物流綜合成本降低18%。智能倉儲裝備的應用，確保了共享制造平臺能夠快速響應訂單需求，實現(xiàn)物料供應的及時性和準確性。

其次，智能運輸與配送裝備是共享制造跨企業(yè)協(xié)同的血脈。在共享制造模式下，不同企業(yè)之間的物料、半成品和成品需要頻繁流轉，這就要求有一個高效、靈活的物流配送網絡。AGV、無人叉車、無人車等智能裝備可承擔起這一重任，能夠在復雜的工廠環(huán)境中自主導航、避障，完成物料在不同工位、不同車間甚至不同企業(yè)之間的搬運配送任務。例如，在汽車零部件制造的共享協(xié)同中，通過智能調度系統(tǒng)，無人叉車可以在48小時內將不同企業(yè)生產的組件準時送達指定地點，實現(xiàn)復雜組件的協(xié)同組裝，大幅提高交付效率。智能運輸裝備的應用，可打破企業(yè)之間的物理壁壘，實現(xiàn)生產要素的流動共享。

最后，智能物流信息系統(tǒng)是共享制造的大腦和神經。共享制造平臺通過集成倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、運輸管理系統(tǒng)（TMS）、設備控制系統(tǒng)（WCS）等構建起統(tǒng)一的數(shù)字平臺，實現(xiàn)對物流全過程的實時監(jiān)控、智能調度和優(yōu)化決策。這一系統(tǒng)能夠根據訂單需求，自動生成最優(yōu)的倉儲和運輸方案，協(xié)調各類智能裝備協(xié)同作業(yè)，確保整個物流體系的高效、透明和可控。例如，某大型共享制造平臺通過WCS系統(tǒng)統(tǒng)一調度堆垛機、輸送線、AGV和分揀機器人，實現(xiàn)從入庫到出庫的全流程自動化協(xié)同，使倉庫日均處理能力提升40%，人工干預率降低至5%以下。智能物流信息系統(tǒng)的應用，為共享制造提供了強大的數(shù)字底座，是實現(xiàn)資源共享、智能匹配的關鍵支撐。

2.核心價值體現(xiàn)

智能物流裝備在共享制造中的廣泛應用，不僅能提升物流環(huán)節(jié)本身的效率，更對整個共享制造體系產生深遠影響，其價值主要體現(xiàn)在以下方面：

（1）提升資源利用效率，降低運營成本

智能物流裝備通過自動化和智能化手段，可大幅提高倉儲和運輸?shù)男?，減少人工參與和等待時間，從而顯著降低單位產品的物流成本。同時，智能物流裝備能夠實現(xiàn)“以租代買”的共享模式，企業(yè)無需購買昂貴的物流設備，只需按需使用服務，這能極大降低固定資產投入和運營維護成本。據統(tǒng)計，通過共享智能物流裝備，企業(yè)平均可節(jié)省30%的物流成本。成本的降低，使共享制造模式更具經濟可行性，促進其大規(guī)模推廣。

（2）增強生產柔性，滿足個性化需求

智能物流裝備具備高度的靈活性和可擴展性，能夠根據市場需求的變化，快速調整作業(yè)流程和布局。這種柔性化能力，與共享制造“小批量、多品種、個性化”的生產需求高度契合。例如，當共享制造平臺接到緊急訂單時，智能調度系統(tǒng)可以迅速協(xié)調空閑的AGV等物流機器人設備，加班加點完成物料搬運和裝配任務，實現(xiàn)“即需即供”。又如，通過模塊化的智能分揀系統(tǒng)，可以快速切換不同產品的分揀規(guī)則，滿足多品種的定制需求。智能物流裝備賦予共享制造快速響應市場的能力，使其能夠靈活應對訂單波動和個性化定制趨勢，提升整個制造體系的敏捷性。

（3）提高供應鏈透明度，實現(xiàn)協(xié)同共贏

智能物流裝備通過物聯(lián)網技術，實現(xiàn)對物流過程的實時感知和數(shù)據采集。這些數(shù)據通過共享制造平臺，向供應鏈上下游企業(yè)開放，使得從原材料采購、生產加工到最終配送的全流程信息變得透明可視。這種透明度，有助于打破信息孤島，促進企業(yè)間的協(xié)同合作。例如，供應商可以實時了解共享工廠的庫存和需求，提前備貨；制造商可以實時追蹤物料的流轉，優(yōu)化生產計劃；客戶可以實時查詢訂單狀態(tài)，提升滿意度。通過智能物流裝備，共享制造平臺構建了一個信息共享、資源協(xié)同、統(tǒng)籌調度的生態(tài)體系，推動產業(yè)鏈上下游從競爭走向協(xié)同，實現(xiàn)共贏發(fā)展。

（4）推動制造業(yè)向服務化轉型

智能物流裝備的應用，使共享制造平臺能夠提供“物流即服務”（Logistics as a Service）等新業(yè)態(tài)。企業(yè)可以將自身的物流需求外包給共享制造平臺，由平臺提供包括倉儲、運輸、配送、信息管理在內的端到端解決方案，這實際可以推動制造業(yè)從“賣產品”向“賣服務”的轉型。例如，某共享制造平臺不僅提供生產設備的共享，還提供基于智能物流的供應鏈管理服務，幫助客戶降低庫存、加快周轉，從而創(chuàng)造新的價值增長點。智能物流裝備為制造業(yè)服務化轉型提供了技術支撐，使共享制造平臺能夠成為綜合解決方案提供商，而不僅僅是生產能力的提供者。

共享制造與智能物流裝備融合發(fā)展趨勢

共享制造的蓬勃發(fā)展，為物流裝備產業(yè)帶來新機遇。作為支撐共享制造高效運行的關鍵基石，智能物流裝備已從單一的功能性工具，演變?yōu)橹厮苤圃鞓I(yè)競爭格局的戰(zhàn)略性要素。通過自動化、數(shù)字化與智能化的深度融合，智能物流裝備不僅解決了共享制造模式下資源分散、協(xié)同復雜、響應要求高等核心挑戰(zhàn)，更通過提升效率、降低成本、增強柔性，為整個制造業(yè)的轉型升級注入了強勁動力。

展望未來，共享制造與智能物流裝備的融合發(fā)展將呈現(xiàn)出更加清晰的趨勢：

1.深度協(xié)同化：未來的共享制造平臺將不再是生產資源與物流資源的簡單疊加，而是通過統(tǒng)一的工業(yè)互聯(lián)網平臺，實現(xiàn)制造數(shù)據與物流數(shù)據的全面貫通與智能決策。智能物流裝備將深度嵌入制造流程，實現(xiàn)從原材料供應到成品配送的“制造－物流”一體化協(xié)同，形成無縫銜接的智慧供應鏈體系。

2.全面智能化：隨著人工智能、5G、數(shù)字孿生等技術的成熟，智能物流裝備將向更高階的“智慧”形態(tài)演進。裝備本身將具備更強的自感知、自決策、自執(zhí)行能力。數(shù)字孿生技術將在虛擬空間中構建整個共享制造物流系統(tǒng)的鏡像，實現(xiàn)對物理系統(tǒng)的實時監(jiān)控、預測性維護和流程優(yōu)化，決策將更加精準、高效。

3.服務綠色化：“雙碳”目標下，綠色低碳成為制造業(yè)發(fā)展的必然要求。共享制造模式本身通過資源復用，減少重復建設和資源閑置，具備天然的綠色屬性。未來，智能物流裝備將通過路徑優(yōu)化、能耗管理、包裝循環(huán)利用等技術，進一步降低物流環(huán)節(jié)的碳排放，推動共享制造體系向全生命周期綠色化邁進，實現(xiàn)經濟效益與環(huán)境效益的統(tǒng)一。

4.生態(tài)平臺化：共享制造的最終形態(tài)將是構建一個開放、協(xié)同、共贏的產業(yè)生態(tài)。智能物流裝備作為這一生態(tài)的“血液循環(huán)系統(tǒng)”，其服務也將以平臺化的方式提供?！拔锪骷捶铡保↙aaS）將成為標配，中小企業(yè)可以像使用水電煤一樣，便捷、低成本地調用全球化的智能物流網絡資源，徹底突破自身資源瓶頸。

總而言之，共享制造正引領制造業(yè)邁向一個更加開放、靈活和智能的新范式。在這一歷史性進程中，智能物流裝備產業(yè)必須抓住機遇，持續(xù)進行技術創(chuàng)新與模式創(chuàng)新，不斷提升裝備的智能化水平與系統(tǒng)協(xié)同能力。唯有如此，才能更好地賦能共享制造，共同推動我國制造業(yè)在高質量發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行。

———— 物流技術與應用融媒 ————

編輯、排版：王茜

本文內容源自，有刪改。

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