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4萬(wàn)億！

這是重慶給自己定下的2030年的GDP目標(biāo)。

1月28日上午，重慶市六屆人大四次會(huì)議開(kāi)幕，會(huì)上的工作報(bào)告擲地有聲：

到2030年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值邁上4萬(wàn)億元新臺(tái)階！

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4萬(wàn)億是什么概念？

2025年，深圳的GDP是3.9萬(wàn)億。這就意味著到2030年，重慶的經(jīng)濟(jì)體量將超過(guò)當(dāng)前的深圳。

很顯然，這不是一個(gè)保守的目標(biāo)。

這是一個(gè)需要每年保持高增速、需要產(chǎn)業(yè)爆發(fā)、需要人口持續(xù)流入、需要城市能級(jí)躍升的綜合戰(zhàn)役。

那重慶憑什么敢喊出4萬(wàn)億？

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先看硬數(shù)據(jù)。

前兩天，重慶剛公布了2025年的GDP數(shù)據(jù)：GDP3.38萬(wàn)億，GDP增速5.3%。

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相比起預(yù)測(cè)值3.2萬(wàn)億的廣州，重慶已經(jīng)坐穩(wěn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)第四城的位置。

并且“坐四望三”，劍指深圳。

超越深圳？

有人會(huì)說(shuō)重慶太狂、太膨脹、太不切實(shí)際。

但如果你回顧一下重慶過(guò)去5年走過(guò)的路，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)重慶是有這個(gè)底氣的。

2025年，重慶汽車產(chǎn)量278.8萬(wàn)輛，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到129.6萬(wàn)輛，牢牢鎖住了“中國(guó)汽車第一城”的位置。

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長(zhǎng)安、賽力斯、阿維塔，這些名字正在重塑中國(guó)汽車的版圖。

新央企中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)落地重慶，更是國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)重慶制造業(yè)地位的蓋章認(rèn)證。

西部陸海新通道，這條以重慶為運(yùn)營(yíng)組織中心的國(guó)際物流大動(dòng)脈，2025年運(yùn)輸貨物32.77萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)30%；貨值583億元，同比增長(zhǎng)25%。

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跨境公路班車開(kāi)行超1.2萬(wàn)車次，貨值突破170億元，同比暴增306%。

從重慶出發(fā)，48小時(shí)到越南，5天到泰國(guó)。東盟這個(gè)當(dāng)前中國(guó)最大的貿(mào)易伙伴，已經(jīng)成為“重慶制造”的最大出口市場(chǎng)。

成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈，已經(jīng)從概念變成了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)巨獸。川渝地區(qū)生產(chǎn)總值五年跨過(guò)3個(gè)萬(wàn)億級(jí)關(guān)口、突破10萬(wàn)億元。

“疆電入渝”工程結(jié)束重慶迎峰度夏缺電歷史。

軟信產(chǎn)業(yè)“滿天星”行動(dòng)新增企業(yè)1.85萬(wàn)家，營(yíng)收突破5000億元。

在全球最大單體衛(wèi)星廳T3B航站樓投用后，西部第一個(gè)擁有“4跑道+4航站樓”的江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，年旅客吞吐量首次突破5000萬(wàn)人次。

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“千里輕舟”貨運(yùn)班輪開(kāi)通13條航線。樞紐港產(chǎn)業(yè)園新簽約產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目139個(gè)，總投資1022億元。

這些數(shù)據(jù)背后，是一個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的系統(tǒng)性升級(jí)。

重慶正在構(gòu)建一個(gè)從制造到物流、從能源到數(shù)字的完整閉環(huán)，而這個(gè)閉環(huán)就是支撐起重慶超越4萬(wàn)億，“坐四望三”的底氣。

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之前的成績(jī)已經(jīng)成為過(guò)去。

未來(lái)5年要站上4萬(wàn)億，重慶憑的又是什么？

第一張牌：制造業(yè)的絕對(duì)統(tǒng)治力。

大會(huì)的報(bào)告明確提出，重慶要基本建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)中心。

新能源汽車只是一個(gè)開(kāi)始，這背后是智能網(wǎng)聯(lián)、高端裝備、新材料等前沿科技構(gòu)成的深不見(jiàn)底的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。重慶正在構(gòu)建一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的制造業(yè)矩陣。

第二張牌：內(nèi)陸開(kāi)放的高地。

重慶將貫通歐洲-中國(guó)-東盟三大市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和物流貿(mào)易樞紐。

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重慶不再是一個(gè)“內(nèi)陸”城市，而是內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐。當(dāng)貨物在這里集散，資本在這里匯聚，游戲規(guī)則也將在這里被制定。

第三張牌：人才的虹吸效應(yīng)。

2025年，全年新增40.8萬(wàn)青年留渝來(lái)渝。

今年，重慶還將促進(jìn)青年來(lái)渝留渝40萬(wàn)人，新增65萬(wàn)個(gè)城鎮(zhèn)就業(yè)崗位。

到2027年，重慶計(jì)劃促進(jìn)150萬(wàn)名青年來(lái)渝留渝，就業(yè)創(chuàng)業(yè)。

年輕人用腳投票，才是最真實(shí)的城市競(jìng)爭(zhēng)力，重慶正在變成中國(guó)西部的人才中心。

還有一張隱藏的王牌：數(shù)字重慶。

超大城市治理大模型初步建成，數(shù)字重慶底座歸集共享數(shù)據(jù)21萬(wàn)類。

未來(lái)的城市競(jìng)爭(zhēng)，是數(shù)字治理能力的競(jìng)爭(zhēng)。而重慶在這個(gè)賽道上，已經(jīng)走在了前面。

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4萬(wàn)億對(duì)普通人意味著什么？

這意味著到2030年，人均GDP將達(dá)到14萬(wàn)元，而全體居民人均可支配收入將達(dá)到全國(guó)平均水平。

注意，這里說(shuō)的是“全體居民”。

是包括了城鎮(zhèn)和農(nóng)村的“全體居民”；是包括了城口、巫山、巫溪、酉陽(yáng)、秀山、彭水等過(guò)去重慶最貧困區(qū)縣的“全體居民”。

重慶人的錢包，終于要追上東部沿海了。

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除了錢包之外，重慶人將迎來(lái)更多的就業(yè)崗位，居民主要健康指標(biāo)居全國(guó)前列，基本公共服務(wù)均等化水平明顯提升，共同富裕更加可感可及。

城市發(fā)展的終極目的，是讓人過(guò)得更好。

重慶的目標(biāo)清單里，不僅有冷冰冰的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，更有暖洋洋的民生溫度。

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4萬(wàn)億，是給所有重慶人的5年之約。

當(dāng)全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，當(dāng)內(nèi)陸開(kāi)放成為國(guó)家戰(zhàn)略，當(dāng)新能源汽車重塑制造業(yè)版圖——重慶只能選擇All in。

五年后，當(dāng)我們回望今天，或許會(huì)感慨：

重慶敢想，重慶人更敢干。