上海
市場(chǎng)概述：當(dāng)中國(guó)自主品牌以接近三分之二的市場(chǎng)份額，讓乘用車市場(chǎng)“紅旗漫卷”，銷量排行榜則是來(lái)了一次完美收官。
在前二十強(qiáng)榜單上，比亞迪和問(wèn)界一前一后，一取規(guī)模，一取檔次，讓整個(gè)榜單分外“提氣”。
比亞迪以414.9萬(wàn)輛批發(fā)銷量斷檔式領(lǐng)先，超過(guò)第二三名大眾豐田的總和。
而問(wèn)界在豪華品牌里，單車均價(jià)近40萬(wàn)元，甚至和BBA相比也不遑多讓，這樣的高規(guī)格，依然還能達(dá)成43萬(wàn)輛的成績(jī)。
誰(shuí)說(shuō)中國(guó)汽車大而不強(qiáng)？誰(shuí)說(shuō)自主品牌底蘊(yùn)孱弱？
從銷量，到均價(jià)；從規(guī)模，到規(guī)格；從技術(shù)，到品牌，中國(guó)汽車品牌都已然崛起。
就在數(shù)字的變遷里，全球汽車的天平已經(jīng)傾斜向東方。
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