奇瑞近日發(fā)布了一款全新的純電皮卡——威麟R08 EV，這款車型分為六個版本——經(jīng)濟(jì)版兩驅(qū)標(biāo)箱版、經(jīng)濟(jì)版兩驅(qū)長箱版、經(jīng)濟(jì)版兩驅(qū)平底版、豪華版兩驅(qū)長箱、豪華版兩驅(qū)長箱飛手基礎(chǔ)版、豪華版四驅(qū)長箱版，上市價格分別為12.78萬元、12.88萬元、13.08萬元、13.18萬元、14.88萬元和15.88萬元。

配置方面，威麟R08 EV的長寬高分別為5330mm（標(biāo)箱，長箱為5610mm）、1920mm、1935mm，軸距為3230m（標(biāo)箱，長箱為3510mm），車輛定位中型皮卡，采用四門五座設(shè)計。

動力方面，這款車型分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版，兩驅(qū)版采用150kW后置單電機(jī)，四驅(qū)版采用150kW前電機(jī)+150kW后電機(jī)的雙電機(jī)設(shè)計，最大功率為300kW。

電池方面，這款車型的電池分為兩個版本——66.5kWh（CLTC續(xù)航為405km）和88kWh（兩驅(qū)版CLTC續(xù)航為510km，四驅(qū)版為505km），前者為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為億緯動力，后者也是磷酸鐵鋰，但供應(yīng)商為寧德時代；兩個版本的電池均支持快速充電技術(shù)和15kW外放電技術(shù)，其中15kW外放電技術(shù)可以滿足比較高的用電需求。

底盤方面，該車型采用前雙叉臂獨立懸架+后整體橋式非獨立懸架的組合方式。

輔助駕駛方面，威麟R08 EV全系列只有兩顆超聲波雷達(dá)，支持定速巡航功能。

目前純電皮卡并不多見，大部分還是燃油皮卡或者混動（包括增程）設(shè)計，很大一部分原因還是皮卡大都需要承擔(dān)載貨需求，所以在載貨的情況下，純電車型的續(xù)航并不樂觀。

另外，這款車型的價格和吉利旗下的雷達(dá)金剛PHEV重合度比較高，后者采用1.5T發(fā)動機(jī)和160kW+180kW雙電機(jī)設(shè)計，CLTC純電續(xù)航為100km，滿油滿電CLTC續(xù)航為1068km。

當(dāng)然，雷達(dá)品牌也有純電版本車型——金剛EV，起售價不足10萬，但CLTC續(xù)航只有三百多km，當(dāng)然該車型的四百多千米版本的價格還是比威麟R08 EV便宜一些。