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百萬網(wǎng)友點(diǎn)贊成都公交司機(jī),人民日?qǐng)?bào)力挺,不妨停車多等一等!

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親,快來點(diǎn)個(gè)關(guān)注,下次串門不迷路。


圖片

近日,網(wǎng)上一段“公交司機(jī)減速等女乘客”的視頻火了,不僅收獲了百萬網(wǎng)友的點(diǎn)贊,就連人民日?qǐng)?bào)都進(jìn)行了報(bào)道。

視頻顯示,一女子正提著東西跑向公交站,這時(shí)公交司機(jī)慢慢降低車速到站,并耐心等待該女子上車。

視頻配文也很暖心:

“你的努力我絕對(duì)不允許讓它成為別人的笑話?!?/strong>



“既然你那么拼命,我怎么能讓你輸?!?/strong>

這段視頻,讓來自四川成都的S11路公交車公交司機(jī)何勝強(qiáng)被全國網(wǎng)友認(rèn)識(shí)。

這個(gè)37歲的重慶小伙,已經(jīng)是十年駕齡的“老司機(jī)”。

談到為什么會(huì)這么做,他解釋說,自己有過剛到公交站,車前一秒開走的情況,真的挺讓人失落。

也正是因?yàn)橛羞^不好的親身體驗(yàn),何勝強(qiáng)當(dāng)了公交車司機(jī)以后,總會(huì)多留意一下是不是還有趕車的乘客,盡量多等一等。

說實(shí)話,看到這段視頻如此受歡迎,小編的心里卻是五味雜陳。



一方面,司機(jī)的暖心之舉,在大冬天不僅溫暖了這一位女乘客,更是讓無數(shù)網(wǎng)友感受到,能共情他人的不易,是多么寶貴的品質(zhì)。

可視頻的爆火,又真真切切的反映出,這樣的現(xiàn)象,是多么的稀缺。

因?yàn)橄∪保哉滟F,從這點(diǎn)來說,溫暖之余,有關(guān)部門也該有一些反思。

就想何勝強(qiáng)提到他曾經(jīng)“被拒載”的遭遇,相信很多人都有切身體會(huì),小編自己也深有感觸。

哪怕你跑的氣喘吁吁,哪怕公交車剛剛起步,很多司機(jī)就是不愿意再“停一下”,更別提有視頻中慢行等待的情況。

此外,也曾有人吐槽,不到站點(diǎn)不停車,公交車不夠“人性化”。



當(dāng)然,站在公交司機(jī)的立場,或許沒有錯(cuò)。

因?yàn)楦鶕?jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條關(guān)于機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車的規(guī)定:

城市公共汽車不得在站點(diǎn)以外的路段停車上下乘客。

這點(diǎn)其實(shí)異議并不大,人們更想問的是,為什么明明還沒離開站點(diǎn),司機(jī)也不愿意停車?

對(duì)此,有人解釋,這是出于安全考慮,公交車啟動(dòng)后就不再停車。

當(dāng)然,也不排除司機(jī)駛離車站時(shí),注意力集中在觀察左側(cè)車輛,沒有看到右邊追趕的乘客。

對(duì)與不對(duì),就看從哪個(gè)角度去評(píng)判,能不能停,也是在拷問公交司機(jī)的良心和道德觀。

百萬網(wǎng)友給成都司機(jī)點(diǎn)贊,人民日?qǐng)?bào)轉(zhuǎn)發(fā)力挺,其意義再明顯不過。



說明人們始終還是覺得,在不違背法律和社會(huì)原則,不影響安全的情況下,“慢一點(diǎn)”、“等一等”對(duì)公交車來說,未嘗不能做到。

事實(shí)上,這樣暖心的公交車司機(jī)在全國各地都有。

青島嶗山125路公交巴士駕駛員張永龍,在辛家莊站準(zhǔn)備起步時(shí),發(fā)現(xiàn)后方跑向站臺(tái)的女乘客,特意停車等她上車。

寶雞41路公交司機(jī)張超,雨天傍晚免費(fèi)讓公交卡欠費(fèi)的小學(xué)生乘車。

他的一句“快上車,早點(diǎn)回家”,不只是幫助了一個(gè)孩子,很可能挽救了一個(gè)家庭。



武漢623路公交女司機(jī)王艷芳,不僅讓卡內(nèi)余額不足的高中女生先坐車,還掏出100元錢給她欠費(fèi)手機(jī)充值用。

這些都說明,等一等并不是“不可以”。

而在很多公交司機(jī)看來,只要啟動(dòng)就不能停,畢竟“按時(shí)送達(dá)”即是對(duì)公交車的要求,也是對(duì)其它乘客的責(zé)任。

實(shí)際上,停車等待的那點(diǎn)時(shí)間,也耽誤不了多少事。

當(dāng)一個(gè)人狂奔向站臺(tái),應(yīng)該也是有不得已的苦衷,不是時(shí)間緊張,就是經(jīng)濟(jì)窘迫,絕對(duì)不像某些網(wǎng)友指責(zé)的“不負(fù)責(zé)任”那么簡單。

司機(jī)的刻意減速,相信這一個(gè)冬天她都會(huì)記得,“一個(gè)追一個(gè)慢”,這是一種多么感動(dòng)人的雙向奔赴。



可如果換作視若無睹的司機(jī),一腳油門開走,作為乘客又會(huì)是什么感受?

人們常說,一些人能代表一座城。

網(wǎng)友在點(diǎn)贊公交司機(jī)的同時(shí),也表示司機(jī)的暖心舉動(dòng)也讓人感受到了成都這座城市的溫度。

是啊,沒有對(duì)比就沒有傷害。

前些年,朋友圈曾被這么一段視頻刷了屏,看完讓人心里十分的難受…



上海一位頭發(fā)花白的老人,因?yàn)椴粫?huì)掃公交車上的場所碼,耽誤了些時(shí)間,惹得后面排隊(duì)的乘客不耐煩。

司機(jī)讓其下車弄好了再上,老人無奈下了車,還留下一句“不耽誤大家了”。

看慣了那些冷臉、漠不關(guān)心,再突然被這種善解人意的共情給觸動(dòng),也難怪人們點(diǎn)贊的熱情如此之高。

它未必有多么的高尚,就想何勝強(qiáng)自己所說,就是平凡的小事,沒想到會(huì)被這么多人認(rèn)可。

說白了,也要?dú)w功于同行的襯托。

也希望這樣的例子能更多一些,讓乘坐公交成為一趟趟暖心之旅。



慢一點(diǎn),是等一個(gè)人;快一點(diǎn),是為了更多的人,但兩者之間,其實(shí)并沒有原則的沖突。

司機(jī)減速的這一腳剎車,剎出的是人性的善良和城市的溫度。

原來,最好的服務(wù)不是刻板的“準(zhǔn)時(shí)”,而是能看懂每一個(gè)鮮活的人。

我們也要為如何勝強(qiáng)、張超、王艷芳、張永龍等等擁有這一抹溫柔的公交駕駛員點(diǎn)贊:

生活真正的“公交線路”上,永遠(yuǎn)需要這樣的人情道口。

對(duì)此,大家怎么看?

注:本文旨在表達(dá)個(gè)人觀點(diǎn),提倡大家理性討論,弘揚(yáng)社會(huì)正能量,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系作者刪除。

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