最近幾天，美國的E7預(yù)警機項目，已經(jīng)重新啟動，甚至已經(jīng)撥付了11億美元的研發(fā)資金。換而言之，如果E7預(yù)警機項目，能夠順利發(fā)展。E7與中國的空警3000，會成為各自空軍體系中2030年代的主力機型。那么，E7與空警3000之間，到底誰更強悍呢？

美國E2系列預(yù)警機

首先，我們聊聊美國的預(yù)警機發(fā)展。在冷戰(zhàn)期間，美國陸續(xù)發(fā)展了E-2系列、E-3系列兩大預(yù)警機體系。其中，E-3屬于大型預(yù)警機，在大型客機平臺的基礎(chǔ)上。進一步發(fā)展而來。截止2026年，美國空軍體系中，還有16架E3系列預(yù)警機，都是1991年之前生產(chǎn)裝備的。進入21世紀以后，美國曾經(jīng)發(fā)展了E10預(yù)警機項目。

不過，2011年，E10預(yù)警機項目，停止發(fā)展。隨后，美國又開始了E7預(yù)警機項目。E7預(yù)警機，在波音737-700客機的基礎(chǔ)上，進一步發(fā)展而來。從理論上來說，屬于中型預(yù)警機。英國、荷蘭等幾個歐洲國家，陸續(xù)加入了E7預(yù)警機項目。但是，萬萬沒有想到，2025年，美國空軍要求停止E7預(yù)警機項目。

美國E3系列預(yù)警機

具體來說，有2個原因。第一，E7預(yù)警機太貴，單價超過了13億美元，而且可能繼續(xù)增長。第二，E7預(yù)警機，面臨“服役即落后”的尷尬局面。服役即落后，這個詞，在21世紀初期，經(jīng)常出現(xiàn)在我國的裝備發(fā)展上。結(jié)果，20年以后，在美軍裝備發(fā)現(xiàn)上，也能夠出現(xiàn)。E7預(yù)警機，在波音737系列客機的基礎(chǔ)上，進一步發(fā)展而來。

最要命的問題，E7系列預(yù)警機，沒有沿用E2、E3預(yù)警機的圓盤式雷達天線。而是采用了平衡木式天線，與我國空警200預(yù)警機的情況類似。這樣的設(shè)計布局，缺點很明顯，存在很大的探測死角。因此，我國的空警500、空警2000系列預(yù)警機，都采用了圓盤式雷達天線。服以即落后，到底是怎么回事呢？

美國E7系列預(yù)警機

2024年，中國新一代的空警3000預(yù)警機，試飛成功。目前，正在穩(wěn)步發(fā)展過程中。空警3000預(yù)警機，在運20B大型運輸機的基礎(chǔ)上，進一步發(fā)展而來。運20B大型運輸機，空間巨大，能夠安裝各種器材和設(shè)備。同時，采用了雙面圓形布局大型雷達天線。無論是探測距離，還是數(shù)據(jù)分析能力，都會明顯優(yōu)于美國的E7預(yù)警機。

就是在這樣的環(huán)境下，美國空軍，要求停止E7預(yù)警機的發(fā)展。但是，美國國會不同意。2026年1月，E7預(yù)警機項目，重新啟動，并且已經(jīng)撥付了11億美元的研發(fā)資金。換而言之，E7預(yù)警機項目，會繼續(xù)發(fā)展。不過，能不能定型、批量裝備部隊，很難說。我們以美國海軍的星座級護衛(wèi)艦為例，也是反復(fù)折騰、修改。結(jié)果，2025年12月，成為了歷史。

空警200系列預(yù)警機

所以說，美國空軍的E7預(yù)警機，能否修成正果，現(xiàn)階段很難說。如果E7預(yù)警機，能夠一步步服役。那么，進入2030年之后，美國的E7，與中國的空警3000系列，屬于需要經(jīng)常打交道的機型。也許大家發(fā)現(xiàn)了一個問題，美國、中國在主力機型的發(fā)展上，雙方已經(jīng)沒有代差，中國甚至有后發(fā)優(yōu)勢。

空警500系列預(yù)警機

我們以雙方的海軍航空兵為例，美國海軍航母上，形成了F35C、EA-18G、FA-18E/F、E-2D、MH-60R等5種機型。隨著福建艦的服役，解放軍海軍航母上，也形成了殲35、殲15T、殲15D、空警600、直20F等5種機型的全家福。目前，在世界各國海軍中，只有美國、中國形成了全體系的艦載航空兵。與之相比，其他國家都不齊全。

空警2000預(yù)警機

在空軍體系中，也是類似的情況。解放軍空軍，陸續(xù)裝備了殲20、殲35A、殲16、殲10C、殲16D等機型，整個體系建設(shè)上，非常完善。此外，我國的南北六代機，都已經(jīng)試飛成功，進入了推進發(fā)展階段。

空警3000設(shè)想圖

關(guān)于我國各個機型發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。