北京
當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，負(fù)責(zé)調(diào)查高鐵脫軌事故的西班牙鐵路事故調(diào)查委員會(huì)主席伊格納西奧·巴龍表示，目前的主要假設(shè)指向軌道焊接點(diǎn)斷裂，而非鋼軌本體斷裂。
巴龍指出，初步證據(jù)顯示，焊縫破裂導(dǎo)致列車脫軌，繼而引發(fā)兩列高速列車相撞。他強(qiáng)調(diào)，調(diào)查將不僅止于確認(rèn)"斷在何處"，還將深入追查"為何會(huì)斷、是否本可提前發(fā)現(xiàn)以及如何避免類似事故重演"。
18日晚，一列載有300余名乘客、從馬拉加開往西班牙首都馬德里的高速列車在行駛過程中，在科爾多瓦省阿達(dá)穆斯市附近脫軌，列車隨后侵入相鄰線路，與一列由馬德里開往西南部韋爾瓦省方向的高速列車相撞，導(dǎo)致后者脫軌。（總臺(tái)記者 廖軍華）
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