導(dǎo)讀：在30萬級入門豪華緊湊型SUV市場，寶馬X1（參數(shù)丨圖片）始終憑借品牌力、實(shí)用性與操控基因的均衡表現(xiàn)穩(wěn)居熱門隊(duì)列。2026款寶馬X1以25.8萬-33.8萬元售價(jià)正式上市，全系取消1.5T三缸機(jī)型，標(biāo)配2.0T動(dòng)力，還新增5G網(wǎng)絡(luò)與升級智能配置，再加上2802mm越級軸距帶來的空間優(yōu)勢，直面奔馳GLB、奧迪Q3等競品的挑戰(zhàn)。這款被稱作“縮小版X5”的家用豪華SUV，既保留寶馬運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，又強(qiáng)化家庭屬性，是否能成為年輕家庭與首購豪華用戶的最優(yōu)解，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2026款寶馬X1的車頭設(shè)計(jì)煥然一新，雙腎格柵采用封閉式處理并鑲嵌鍍鉻菱形漸變飾板，在陽光下呈現(xiàn)獨(dú)特視覺效果。分體式大燈設(shè)計(jì)成為亮點(diǎn)，上方"C"字形LED日行燈與下方主照明模塊融為一體，不僅降低風(fēng)阻系數(shù)，更強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。前包圍經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)化前唇與側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，使車頭更具攻擊性。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面線條流暢動(dòng)感，半隱藏式門把手兼顧設(shè)計(jì)美感與空氣動(dòng)力學(xué)性能。全新設(shè)計(jì)的雙五輻鋁合金輪轂采用低風(fēng)阻造型，提供18-20英寸可選。尺寸方面，長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距達(dá)到2802mm，為同級領(lǐng)先的乘坐空間奠定基礎(chǔ)。車頂線條在C柱后方形成優(yōu)雅溜背過渡，兼顧后排頭部空間與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)層次分明，立體棱角造型的尾燈組與擾流板、尾鰭形成統(tǒng)一設(shè)計(jì)語言。后保險(xiǎn)杠和后擴(kuò)散器經(jīng)過熏黑處理，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。雙邊共兩出排氣布局與小擾流板設(shè)計(jì)，提升了視覺層次感，使車尾看起來更加飽滿有力，避免了傳統(tǒng)豪華SUV的"油膩感"。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾徹底轉(zhuǎn)向數(shù)字化座艙風(fēng)格，兼顧豪華質(zhì)感與實(shí)用屬性。10.25英寸全液晶儀表盤與10.7英寸中控屏組成一體式曲面屏，搭載iDrive 9系統(tǒng)，配合新增的5G網(wǎng)絡(luò)，操作流暢度與聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定性大幅提升，支持語音控制、CarPlay及OTA升級，。內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)包裹，縫線工藝向X5靠攏，提供多種配色方案，搭配M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤與撥桿換擋，兼顧豪華感與運(yùn)動(dòng)氛圍。空間表現(xiàn)方面，2802mm軸距讓后排腿部空間寬裕，座椅支持前后滑動(dòng)與靠背角度調(diào)節(jié)，地臺(tái)凸起較小，滿載無局促感；后備箱常規(guī)容積滿足日常需求，放倒后排座椅后可拓展裝載空間，適配嬰兒車、露營裝備等大件物品。

最后來看動(dòng)力方面，2026款寶馬X1全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種功率調(diào)校，均匹配7速濕式雙離合變速箱。sDrive25Li與xDrive25Li版本最大功率167kW，峰值扭矩300N·m，前置前驅(qū)或四驅(qū)布局可選，滿足日常通勤綽綽有余，城市工況駕駛輕快平順；M35Li高性能版最大功率達(dá)246kW，峰值扭矩400N·m，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，充分釋放寶馬運(yùn)動(dòng)基因�；贔AAR前驅(qū)平臺(tái)打造的底盤，前麥弗遜后多連桿懸架組合延續(xù)寶馬運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控質(zhì)感表現(xiàn)突出，同時(shí)兼顧家用舒適需求，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！