前言

中日往來(lái)航線迎最強(qiáng)停飛潮，反制升級(jí)之下，日本旅游業(yè)的春節(jié)美夢(mèng)徹底破碎！

1 月 26 日航班管家最新數(shù)據(jù)重磅披露，2026 年 2 月已有 49 條中日航線取消全部航班，2195 個(gè)航班徹底從春運(yùn)版圖中抹去，覆蓋東京、大阪等日本主要城市，涉國(guó)航、東航等多家主流航司，數(shù)十萬(wàn)旅客的赴日計(jì)劃被迫擱置！

2000多架航班憑空蒸發(fā)，日本旅游業(yè)的“大動(dòng)脈”被徹底切斷

2026年1月，本來(lái)該是春運(yùn)最熱鬧、大家伙忙著出國(guó)過(guò)年撒歡的時(shí)候，可您現(xiàn)在要是掏出手機(jī)，打開(kāi)隨便哪個(gè)訂票軟件搜“日本”，保準(zhǔn)能讓您心里咯噔一下：全是灰的。

就在這一眨眼的功夫，中日之間整整2195個(gè)航班，就像被誰(shuí)按了刪除鍵一樣，憑空沒(méi)了。

這不是嚇唬人，這是實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)，49條航線徹底停擺，連個(gè)響聲都沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)。

緊接著，咱們外交部1月26號(hào)發(fā)了個(gè)提醒，說(shuō)“春節(jié)期間避免去日本”，話音剛落沒(méi)24小時(shí)，南方航空那邊反應(yīng)神速，直接出了個(gè)“客票特殊處理通知”。

這哪是什么普通通知啊，這分明就是一份冷冰冰的“撤退令”，告訴大家：那邊不對(duì)勁，不想去的趕緊退票，我不收你錢，咱們不伺候了。

這一下子，日本旅游業(yè)的天算是塌了，本來(lái)這幾個(gè)月，日本那邊的商家都眼巴巴盼著春節(jié)中國(guó)游客來(lái)爆買一波，把去年的虧空補(bǔ)上，結(jié)果等來(lái)的是一場(chǎng)徹頭徹尾的大撤退。

這事的根在哪？還得往前倒兩個(gè)月。

2025年11月，日本那個(gè)叫高市早苗的首相，為了給自己拉選票，在國(guó)會(huì)講演臺(tái)上那是唾沫橫飛，非要把臺(tái)灣的事兒跟日本的生死存亡綁一塊，還拍著桌子喊要?jiǎng)佑谩凹w自衛(wèi)權(quán)”。

她當(dāng)時(shí)可能覺(jué)得自己挺威風(fēng)，能忽悠住那幫右翼選民，覺(jué)得自己賺大了。

但這幫搞政治的，顯然低估了資本的避險(xiǎn)本能，她這話剛說(shuō)完不到72小時(shí)，中國(guó)這邊的航空公司就集體行動(dòng)了，同步啟動(dòng)“免費(fèi)退改簽”。

這招太高了，咱們也沒(méi)發(fā)什么行政禁令，沒(méi)有紅頭文件說(shuō)“不許去”，就是單純告訴老百姓：那邊又是地震又是政治風(fēng)險(xiǎn)的，不安全，您自己看著辦。

結(jié)果就是，原本想去日本撒錢的幾百萬(wàn)游客，瞬間就改了主意，誰(shuí)愿意花錢買罪受？誰(shuí)愿意去一個(gè)天天喊著要介入戰(zhàn)爭(zhēng)的地方旅游？

這就像是一場(chǎng)雪崩，剛開(kāi)始還沒(méi)覺(jué)得咋樣，等反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，半座山都塌了。

東日本國(guó)際旅行社后臺(tái)的數(shù)據(jù)慘不忍睹，中國(guó)團(tuán)體的訂單取消率居然是100%，這不叫腰斬，這叫清零。

官方數(shù)據(jù)總是慢半拍，但也沒(méi)法看，12月中國(guó)游客暴跌了45%，而且這還只是開(kāi)始，真正的至暗時(shí)刻就是咱們現(xiàn)在處的這個(gè)1月份。

商家哭都沒(méi)地哭，這是拿老百姓的飯碗去搞政治豪賭

現(xiàn)在最慘的是誰(shuí)？不是高市早苗，她還在那兒搞政治投機(jī)呢，真正倒霉的是日本那些開(kāi)飯館、開(kāi)旅店的老百姓。

您要是現(xiàn)在去京都，那個(gè)陰冷勁能鉆進(jìn)骨頭里，隨便找個(gè)老字號(hào)料理店進(jìn)去，老板估計(jì)都能拉著你哭訴。

以前他們這兒80%的外國(guó)客人都是中國(guó)人，那是他們的衣食父母，是真金白銀的流水。

現(xiàn)在好了，那60%的預(yù)訂單子憑空消失，一個(gè)月的營(yíng)業(yè)額直接腰斬，這誰(shuí)受得了？

這一輪打擊是結(jié)構(gòu)性的崩盤，因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)，日本入境游里頭，中國(guó)人占了三成以上。

這是個(gè)什么概念？就是三條腿的凳子鋸斷了一條，高市早苗在國(guó)會(huì)里為了修憲、擴(kuò)軍找借口，實(shí)際上就是把這30%的經(jīng)濟(jì)支柱給當(dāng)成了賭注，直接推到了懸崖邊上。

更諷刺的是，日本那邊還在那裝傻充愣，非說(shuō)中國(guó)游客不來(lái)是因?yàn)閾?dān)心治安不好、怕地震，還在那兒發(fā)什么次生災(zāi)害預(yù)警，這簡(jiǎn)直就是掩耳盜鈴，把你當(dāng)傻子哄。

咱們得看懂這背后的邏輯置換：既然你們政客非說(shuō)臺(tái)海是你們的“存亡危機(jī)”，那我們游客覺(jué)得你們那兒兵荒馬亂、地質(zhì)也不穩(wěn)定，為了保命不去旅游，這邏輯沒(méi)毛病吧？

這就是一種高級(jí)的“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系”，比直接發(fā)禁令還狠，結(jié)果就是，大阪、名古屋的酒店價(jià)格開(kāi)始大跳水，原本給春節(jié)掃貨團(tuán)準(zhǔn)備的豪華套房，現(xiàn)在打著骨折價(jià)往外甩都沒(méi)人要。

商場(chǎng)里的免稅額暴跌20%，化妝品、電飯煲堆得像山一樣，柜姐們眼巴巴盼著的年終獎(jiǎng)全泡湯了。

而且這事還沒(méi)完，航空業(yè)有個(gè)“死亡螺旋”，航班越少，剩下來(lái)的票價(jià)肯定越貴，票價(jià)越貴，原本還有一絲猶豫想去的散客一看價(jià)格，跑得比兔子還快，散客跑光了，航空公司一看沒(méi)人坐，就得進(jìn)一步削減航班。

那些寬體客機(jī)每一分鐘停在地上都是燒錢，航空公司不可能陪著你日本政客玩過(guò)家家，必須得止損。

這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的圍獵，實(shí)際上是把日本經(jīng)濟(jì)中最脆弱的一環(huán)給狠狠捏碎了。

游客轉(zhuǎn)頭去了泰國(guó)俄羅斯

資本和游客都是長(zhǎng)了腿的，既然日本去不了，那春節(jié)這筆錢總得花出去吧？地球離了誰(shuí)都照樣轉(zhuǎn)。

于是咱們就看到了壯觀的一幕：原本要飛東京、大阪的那些大飛機(jī)，機(jī)頭一轉(zhuǎn)，全飛別處去了。

泰國(guó)那邊直接笑醒，重新拿回了寒假出境游的第一名，俄羅斯那邊更是火爆，因?yàn)閯偯夂灢痪�，機(jī)票搜索量翻了8倍，莫斯科紅場(chǎng)上聽(tīng)到的中國(guó)話比過(guò)去十年加起來(lái)都多，連飛澳大利亞的航班都爆滿。

這對(duì)日本旅游業(yè)來(lái)說(shuō)才是最致命的打擊，因?yàn)橄M(fèi)習(xí)慣一旦改了，就會(huì)形成路徑依賴。

一個(gè)家庭如果今年春節(jié)習(xí)慣了去普吉島曬太陽(yáng)，覺(jué)得服務(wù)好又便宜，明年人家未必還稀罕去你北海道挨凍滑雪。

再加上航空公司把免費(fèi)退改簽政策一直延長(zhǎng)到了2026年3月28日，這意思很明白：整個(gè)第一季度，日本旅游業(yè)就別想翻身了，直接畫個(gè)大叉。

面對(duì)這一地雞毛，高市早苗還在那嘴硬，昨天她對(duì)著鏡頭還說(shuō)什么對(duì)中日關(guān)系“態(tài)度積極”，讓人家“正確理解日本立場(chǎng)”。

航班都停了2000多架次了，商家都賠到底褲都不剩了，高市還在這說(shuō)片湯話。她以為只要嘴上服個(gè)軟，中國(guó)人就會(huì)像失憶一樣重新跑去送錢？做夢(mèng)呢。

高市甚至在這個(gè)節(jié)骨眼上解散了眾議院，搞什么政治豪賭，承諾選票不過(guò)半就辭職。

這看似是有擔(dān)當(dāng)，其實(shí)是在避重就輕，中國(guó)反制的根本不是她個(gè)人的去留，而是日本右翼那種想復(fù)辟軍國(guó)主義、想把國(guó)家綁上美國(guó)戰(zhàn)車搞對(duì)抗的毛病。

只要這股邪火不滅，不管首相換誰(shuí)，中日之間這道冰墻只會(huì)越砌越高。

現(xiàn)在幾百億日元的損失，加上這整個(gè)季度的蕭條，就是日本社會(huì)為高市早苗的瘋狂路線支付的第一筆首付款。

至于春天來(lái)了那些候鳥還會(huì)不會(huì)飛回來(lái)？看看那張延長(zhǎng)到3月底的退票通知單吧。

信任這東西，建起來(lái)難，毀掉就是一瞬間的事。

參考信源

中國(guó)銀行保險(xiǎn)報(bào)

澎湃新聞

外交部領(lǐng)事局