來源：溫度新聞

作為連接瑞安、平陽、蒼南等地的交通大動(dòng)脈，瑞蒼高速已進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。1月26日，我市召開瑞蒼高速公路項(xiàng)目車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽證會(huì)，根據(jù)測算，平均每公里收費(fèi)約0.647元。

起于瑞安西部山區(qū)的高樓鎮(zhèn)，終至東海之濱的蒼南縣錢庫鎮(zhèn)，途經(jīng)瑞安、平陽、龍港、蒼南4個(gè)縣（市、區(qū)）的11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長52.6公里，為雙向4車道設(shè)計(jì)，時(shí)速100公里/小時(shí)，其中，麻步互通至錢庫樞紐段提速至120公里/小時(shí)。通車后，平陽西部40萬鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口將告別“無高速”的歷史。

根據(jù)提交聽證的擬定方案，瑞蒼高速的“價(jià)格單”逐漸清晰。全長約52.6公里的旅程，若駕駛一輛一、二類小客車（車長小于6米，車座≤19座）從起點(diǎn)高樓鎮(zhèn)跑至終點(diǎn)錢庫鎮(zhèn)，全程需支付約34元，折算下來平均每公里約0.647元。

這筆費(fèi)用由兩部分構(gòu)成：“基礎(chǔ)票價(jià)”和“翻山越嶺的代價(jià)”�；A(chǔ)部分，小客車為每公里0.4元，外加5元車次費(fèi)。

更具山區(qū)高速特色的，則是針對隧道和高架橋的疊加收費(fèi)。由于瑞蒼高速含“橋”量極高，相應(yīng)費(fèi)用也在增加。例如，大隔山隧道單次疊加2元；麻步1號高架橋至錢庫西互通段長達(dá)19.44公里的連續(xù)高架橋，按區(qū)間分段疊加1至2元不等費(fèi)用。

“這個(gè)價(jià)格，是比較合理的。”來自建設(shè)單位的代表金建敏稱自己既是建設(shè)者，未來也將是這條高速動(dòng)脈的使用者。

他在現(xiàn)場算了一筆賬：以文泰高速、文瑞高速為例，這兩條橋隧比均在80%左右，實(shí)際折算單價(jià)分別為0.82元/公里和0.85元/公里，而瑞蒼高速雖橋隧比更高，但折算單價(jià)控制在0.65元/公里左右，體現(xiàn)了對公眾出行成本的充分考量。

來自平陽的市交通運(yùn)輸局代表繆先生則從長遠(yuǎn)視角分析：“考慮到未來25年收費(fèi)不變，可能出現(xiàn)的通貨膨脹，當(dāng)前定價(jià)從長期購買力來看并不高�！�

他強(qiáng)調(diào)，瑞蒼高速不僅是交通線，更是生命線——在臺風(fēng)、暴雨等自然災(zāi)害頻發(fā)的浙南沿海，它將成為西部山區(qū)應(yīng)急救援的關(guān)鍵通道；同時(shí)，也是楊梅、茶葉等特色農(nóng)產(chǎn)品走向全國市場的“致富路”，更是整合南雁蕩山等旅游資源、推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“黃金紐帶”。

來自瑞安高樓鎮(zhèn)的村民代表林先生已經(jīng)在暢想，未來將有高樓楊梅及其他農(nóng)產(chǎn)品通過這條高速“走出去”，“希望在服務(wù)區(qū)就能看到我們的風(fēng)景推介和特產(chǎn)展銷�！�

本次聽證會(huì)結(jié)果和意見將報(bào)至上級部門，作為最終決策的重要參考。

據(jù)悉，瑞蒼高速的通車，有效串聯(lián)龍麗溫、甬臺溫及甬臺溫復(fù)線三條高速公路，根據(jù)測算，經(jīng)瑞蒼高速，從瑞安到蒼南只需30分鐘左右。而按照此前的導(dǎo)航線路，從瑞安高樓鎮(zhèn)出發(fā)，到達(dá)蒼南錢庫鎮(zhèn)至少需要1.5小時(shí)。