1月26日9時06分，隨著C982次列車載客從庫爾勒火車站緩緩駛離，標志著庫爾勒至若羌“綠巨人”動力集中動車組列車正式開行，“死亡之?！彼死敻缮衬畠啥说陌椭菔赘畮鞝柪张c我國第一大縣若羌，實現3小時58分直達、當日往返，環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線邁入城際化運營新階段。

此次開行的“綠巨人”動力集中動車組列車，最高運行時速160公里，采用每日一對往返模式，打造“朝發(fā)午至、午發(fā)晚至”便捷出行網。C982次9時06分從庫爾勒火車站始發(fā)，不經停一站直達，13時04分抵達若羌火車站，全程3小時58分；返程C981次16時41分從若羌火車站發(fā)車，20時40分終到庫爾勒火車站，全程3小時59分，往返均控制在4小時內，徹底終結兩地“耗時久、難當日往返”的歷史。列車票價親民，二等座僅88元，設商務座、一等座，滿足多元出行需求。

與傳統K字頭普速列車相比，“綠巨人”乘車環(huán)境實現質的升級，車廂更寬敞明亮，座椅間距加大、靠背可調節(jié)，每座配備獨立充電口與USB接口；全車覆蓋免費Wi-Fi，設靜音車廂與無障礙設施，空調恒溫控濕、運行噪音更低，旅客出行舒適度大幅提升。

該線路是格庫鐵路與環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路網的關鍵升級工程，作為2026年新疆鐵路首輪調圖重點項目，推動環(huán)線“公交化”運營，進一步完善巴州鐵路“中心帶動、軸線輻射”格局。庫爾勒火車站黨總支書記、副站長劉兵義說：“此次列車開行，既釋放了這條環(huán)線的通勤效能，更打通了兩城‘朝發(fā)夕返’的民生通道。若羌紅棗、且末玉石等特色物產快速外運，沿線樓蘭古城、米蘭遺址等文旅資源串珠成鏈，‘上午賞孔雀河風光，下午探樓蘭秘境’的跨城旅游成為現實，為巴州商貿物流、文旅融合注入強勁動力。”

專程乘坐首趟列車的紅棗收購商馬軒感慨：“以前去若羌談生意要提前一天出發(fā)，現在當天就能打個來回，太方便了！”旅客李強說：“老家在若羌，以前回去車慢、時間點也不好規(guī)劃?，F在‘綠巨人’又快時間點也好，周六早走中午到，周天下午返程，回庫爾勒還早，陪父母時間充裕，太便民了！”

隨著“綠巨人”馳騁大漠，庫爾勒車務段1820公里鐵路運營里程織就的交通網愈發(fā)緊密，既讓各族群眾出行更便捷，更推動絲綢之路經濟帶核心區(qū)樞紐建設提質增效，為巴州高質量發(fā)展鋪就堅實交通坦途。（記者 景麗君 陳城市 盛雪 張宜琳 通訊員 劉素蘭）

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