2026年1月26日，《創(chuàng)智記》報(bào)道稱，理想汽車近期正在進(jìn)行一輪深刻的渠道變革：計(jì)劃在2026年上半年關(guān)閉約100家低效零售門店。其中不乏位于一二線城市的商超核心地段門店。

此次渠道優(yōu)化背后，是理想汽車2025年業(yè)績(jī)承壓的現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2025年全年交付量約40.6萬輛，同比下滑18.81%，未達(dá)此前預(yù)期；三季度更是結(jié)束連續(xù)盈利態(tài)勢(shì)，營(yíng)收同比下滑36.2%，凈虧損6.24億元，經(jīng)營(yíng)虧損擴(kuò)大至11.77億元。主力車型中，僅L6保持較高銷量，MEGA受召回事件拖累利潤(rùn)，純電產(chǎn)品線爬坡遇阻，業(yè)績(jī)壓力倒逼渠道端降本增效。

值得注意的是，理想汽車的調(diào)整并非單純收縮，而是“優(yōu)化存量+拓展增量”的組合拳。在關(guān)停低效門店的同時(shí)，其2025年年中啟動(dòng)的“百城繁星計(jì)劃”正加速推進(jìn)，通過“銷售自營(yíng)、輕資產(chǎn)合作”模式下沉市場(chǎng)——合作伙伴承擔(dān)裝修、設(shè)備等重資產(chǎn)成本，理想把控核心銷售運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。

顯而易見，此次調(diào)整既破解了一二線城市部分商超門店高成本低轉(zhuǎn)化的痛點(diǎn)，又以輕資產(chǎn)模式搶占下沉市場(chǎng)增量，是理想汽車應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的主動(dòng)應(yīng)變，也折射出新能源車企從規(guī)�？癖嫁D(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的行業(yè)趨勢(shì)。