“確實方便太多了，現在我可以從北京西站直接坐車到白洋淀站，白洋淀站距離我們上班的雄安新區(qū)容東片區(qū)更近，只有幾公里的距離。”今天6時30分，在北京西站，旅客侯先生即將乘坐G8859次高鐵列車前往雄安新區(qū)上班。

今天早上，百余名旅客登上由北京西站開往白洋淀站的G8859次列車，該趟列車是京津冀地區(qū)首次開行的環(huán)線高鐵列車。新京報記者 郭延冰 攝

6時48分，G8859次列車準點從北京西站始發(fā)，依次停靠保定東站、白洋淀站，終到天津西站，隨后接續(xù)G8864次天津西站始發(fā)，�？看笈d機場站，終到北京西站。

發(fā)車前旅客們在站臺上拍照打卡留念。新京報記者 郭延冰 攝

記者了解到，這是國鐵北京局首次開行京津冀環(huán)線高鐵動車組列車，利用京廣高鐵、霸徐線、津霸客專、津興城際、京雄城際等線路，串聯起沿線車站，進一步滿足了北京、天津和雄安間旅客的通勤出行需求。

1月26日零時起，鐵路部門實行新的列車運行圖，此次調圖后北京西站共安排旅客列車199對（含7對高峰線），其中動車組138對。白洋淀站新增列車4趟，調整列車停點時間24趟，其中首次開行北京西站與雄安新區(qū)白洋淀站的直達高鐵列車。

從車次安排上看，目前北京西站與白洋淀站間的直達列車有G8859/60次、G8861/62次，其運行時刻能精準匹配早晚高峰通勤規(guī)律，每天北京西站至白洋淀站的首趟列車是6:48從北京西站出發(fā)，7:53到達白洋淀站，8:38抵達天津西站；晚間返程的列車17:16從天津西站出發(fā)，17:59到達白洋淀站，19:18抵達北京西站。這一安排有效滿足了京雄往返群體的出行需求。

記者了解到，今天早間，在北京西站，已有百余名旅客乘坐G8859次列車出行，其中絕大多數都是目的地為白洋淀站、前往雄安新區(qū)的跨省通勤族。

市民孫女士的單位自2020年起就從北京搬至了雄安新區(qū)，以往的通勤需要坐高鐵到雄安，雖然車次也很多，但是雄安站距離雄安新區(qū)的中心區(qū)域還比較遠，下車后還要再打車，路上至少需要半小時。“今天這趟列車開了，我從白洋淀站下車后，只要10分鐘就能到單位，上班出行的時間更有把握了�！睂O女士說。

國鐵北京局相關部門負責人表示，隨著雄安新區(qū)進入大規(guī)模建設與承接北京非首都功能疏解并重階段，京、津、雄三地通勤客流不斷增長，跨城出行需求日益迫切。相較于此前去往北京需經保定中轉、全程耗時長的出行模式，此次新增的直達列車為通勤旅客提供了高效便捷的交通選擇，為雄安新區(qū)高標準高質量建設現代化城市提供交通支撐。

今天8時10分，北京西站與延安之間的首趟高鐵動車組列車G357次列車也順利發(fā)車，標志著延安開啟了與首都北京的“五小時交通圈”新時代。隨著西延高鐵開通，延安正式邁入“高鐵時代”，此次調圖后北京到延安的運行時間縮短到5小時44分，旅客上午從北京出發(fā)，下午即可抵達延安，極大提升了交通效率。

鐵路部門表示，延安作為中國革命圣地，每年吸引大量游客前往參觀學習，此次開通北京直達延安的高鐵，將進一步帶動當地紅色旅游產業(yè)的發(fā)展，加強延安與首都北京在經濟、文化、教育等領域的交流合作。

6時40分，旅客們在車上等待發(fā)車。新京報記者 郭延冰 攝

此次調圖后北京西站部分列車調整始發(fā)站，南昌-北京西的T168/T167次，攀枝花南-北京西的K818/K817次，石家莊-北京西的C700/C699次調整到北京豐臺站始發(fā)終到，另外部分列車更改了車次。為確保旅客順利出行，北京西站加強調圖業(yè)務培訓，加強現場服務引導。提示廣大旅客購票后核對始發(fā)車站和車次信息，以免耽誤旅行。

記者/裴劍飛

編輯/樊一婧

校對/陳荻雁