1月25日，瑞梅鐵路（江西段）迎來了重要建設(shè)成果，其首座超過8公里的長隧道——逕山隧道成功貫通。

這一成就不僅標(biāo)志著瑞梅鐵路建設(shè)取得了階段性突破，更為全線按時通車提供了有力保障。

逕山隧道位于江西省贛州市會昌縣，全長8302米，是瑞梅鐵路（江西段）的第二長隧道，也是該段的關(guān)鍵控制性工程。

隧道施工過程中面臨諸多挑戰(zhàn)：它下穿G357國道，穿越長度約13米，且該段埋深達(dá)45米；隧道區(qū)域還穿越了2處斷層構(gòu)造和11處節(jié)理密集帶，施工全程需應(yīng)對圍巖破碎、斷層密集、地下水豐富等復(fù)雜地質(zhì)條件。

為確保施工順利推進(jìn)，建設(shè)方采取了斜井輔助施工，并采用4個掌子面同步掘進(jìn)的模式來加快作業(yè)進(jìn)度。

同時，項目團(tuán)隊積極開展超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、地面沉降觀測以及圍巖變形監(jiān)測等工作，全方位保障隧道施工的質(zhì)量與安全。

瑞梅鐵路是一條國家一級單線電氣化客貨共線鐵路，正線全長240.29公里，起點為瑞金站，途經(jīng)江西省的瑞金市、會昌縣、安遠(yuǎn)縣、尋烏縣，以及廣東省梅州市的平遠(yuǎn)縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，最終接入梅州站。

該鐵路設(shè)計時速為160公里，預(yù)計2027年具備開通運營條件。它的建成對于完善贛粵地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、加強珠三角和粵東地區(qū)與中部地區(qū)的交通聯(lián)系，以及推動贛閩粵原中央蘇區(qū)的振興發(fā)展、助力贛南革命老區(qū)鞏固拓展脫貧攻堅成果具有重要意義。

逕山隧道的貫通，使中鐵二十五局瑞梅鐵路2標(biāo)項目部累計貫通的隧道長度突破22公里，這不僅加快了“精品瑞梅”鐵路的施工進(jìn)度，更為后續(xù)架梁通道的暢通奠定了堅實基礎(chǔ)。

來源：中國會昌

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