冬日的調(diào)兵山，粗獷悠長的汽笛穿越天際。編號KD6-487的蒸汽機車噴吐出滾滾白霧，巨輪碾過鋼軌，隆隆行駛在晨曦微開的原野上。

1月21日，“全國高校車迷·青春鐵路社群”近百名大學(xué)生火車迷從北京出發(fā)，走進調(diào)兵山，實踐遺產(chǎn)活化，開展深度研學(xué)。

清晨六點，當拐角遇見KD6那一刻，同學(xué)們興奮極了，迅速跑動，尋找機位，快門聲中，定格下這臺90歲“老壽星”的風采。

這臺綽號“美國鳥”的蒸汽機車誕生于二戰(zhàn)期間，是全球現(xiàn)存唯一能正常運行的同型號機車。作為歐洲戰(zhàn)場之重型貨運使用，重要部位都有加強設(shè)計，是當時最先進的蒸汽機車之一。二戰(zhàn)結(jié)束后，KD6-487成為聯(lián)合國善后救濟總署援助中國的珍貴遺產(chǎn)。

KD6-487曾在鄭州、柳州、韶關(guān)等機務(wù)段使用過。國鐵退役后在內(nèi)蒙古平莊煤礦使用，1996年停用后，由鐵法礦區(qū)引進，經(jīng)過“三修”后上線運行，這臺“超高齡”的蒸汽機車又重新馳騁在調(diào)兵山鐵法礦區(qū)的軌道上。

作為中國·鐵煤蒸汽機車博物館的鎮(zhèn)館之寶，KD6-487是國家二級文物，是攝影發(fā)燒友最喜歡的機車，更是世界各地火車迷的朝圣之車，它先后參與《1942》《闖關(guān)東》等百余部影視劇拍攝。

課本里工業(yè)革命的“活化石”就在眼前，這種感覺震撼而奇妙。同學(xué)們撫摸厚重的鋼板，尋覓每一寸不可復(fù)制的歷史細節(jié)，眼神里滿是虔誠。

調(diào)兵山與蒸汽機車的淵源始于1958年的鐵法煤田開發(fā)。1959年，鐵嶺至三家子鐵路線開工，時任遼寧省委第一書記的黃火青帶頭揮鎬筑路，不到兩個月便竣工通車。第一批建設(shè)者們白手起家，用木板搭建機車車庫，靠舀河水過濾后為機車注水，甚至在機車缺水“趴窩”時，由40名工人用洗臉盆接力輸水4小時使其重新啟動。

上世紀初期，當蒸汽機車逐漸退出歷史舞臺之際，這些為礦區(qū)發(fā)展立下了汗馬功勞的鋼鐵巨獸在人們的熱愛中延續(xù)了生命，不得不說是一個傳奇。

時至今日，調(diào)兵山蒸汽機車陳列館保留有KD6型、建設(shè)型、躍進型、上游型等21臺機車均能上線運行，這里也成為世界上擁有可運行蒸汽機車最多的城市。

作為工業(yè)化標志的蒸汽機車除了使用價值，還積淀了豐厚的人文內(nèi)涵，每一臺機車都有說不完的故事。

調(diào)兵山以“蒸汽傳奇”之名，用十五屆旅游推廣季喚醒沉睡的工業(yè)瑰寶，打造全球矚目的“活化石”之旅。乘坐蒸汽機車觀光列車，沿著專用鐵路線前行，成為人們沉浸式體驗工業(yè)文明的獨特之旅。

據(jù)悉，2026調(diào)兵山第十六屆蒸汽機車節(jié)開幕在即，在這個文化自信彰顯的時代，這場跨越時空的工業(yè)遺產(chǎn)狂歡，正吸引大批游客慕名前來參觀打卡。

文/北京青年報記者 李喆

攝影/北京青年報記者 李喆

編輯/李濤