今天聊個扎心的話題：你買的電動車，商家說能跑100公里，是不是半路就讓你體驗了“推車回家”的辛酸？明明是滿電出發(fā)，結(jié)果續(xù)航直接打了對折，這種感覺誰懂？

今天，咱們就把這層窗戶紙捅破，聊聊電動車續(xù)航100公里的“真心話”。別再只看廣告了，看完這篇文章，讓你選車時心里有底，告別續(xù)航焦慮！

續(xù)航“縮水”的鍋，誰來背？

咱們得明白一個道理：電動車續(xù)航，不是靠嘴說，是靠“料”堆出來的。很多商家玩的都是文字游戲，他們宣傳的100公里，可能是在理想實驗室里，用一個50公斤的“假人”，在平坦無風的路上，以20邁的“龜速”測出來的。

咱們?nèi)粘ｒT行，載人、爬坡、急剎車……哪一樣不費電？所以，實際續(xù)航打個七八折都算良心了。想不被忽悠，核心就看一個東西——電池的真實容量和技術(shù)類型。

石墨烯、鈉電、鋰電，到底要多大電池才能跑100公里？

現(xiàn)在市面上主流的就是石墨烯、鈉電池和鋰電池，它們要跑100公里，需要多大的容量呢？咱們一個一個說。

石墨烯電池

石墨烯電池聽著高大上，很多大牌，比如雅迪、愛瑪，都愛用。但告訴你個真相，市面上常見的72V23AH石墨烯電池，想跑100公里？難！有博主專門測過雅迪的高端“常青藤”石墨烯電池，72V23AH，在很克制的速度下，最后也就跑了99公里，差一點點“功德圓滿”。

所以，如果你認準石墨烯電池，又想穩(wěn)穩(wěn)跑100公里，別猶豫，直接上72V38AH或者更大容量的！這才是能讓你安心跑長途的“真家伙”。

鈉電池

鈉電池是最近的大熱門，能量密度比石墨烯還高，堪稱“潛力股”。它要跑100公里需要多大容量呢？有真實案例！臺鈴的“火眼機甲3”，搭載72V33AH的藍極鯨鈉電池，在全速（45-50公里/小時）狀態(tài)下，一口氣跑了115公里！

看到?jīng)]？這才是真實力！所以，選鈉電池，72V33AH是個非?？孔V的選擇，跑100公里綽綽有余。

鋰電池

最后說說鋰電池，它可是能量密度里的“天花板”，又輕又能跑。它的要求就親民多了。有款車搭載72V30AH的鋰電池，實測跑完103公里，儀表盤上還剩16%的電！這簡直是“續(xù)航卷王”了。

所以，鋰電池陣營，72V30AH就是你的“黃金標準”，既能保證長續(xù)航，車身又輕便，簡直是完美搭檔。

總結(jié)：

石墨烯、鈉電、鋰電，到底要多大電池才能跑100公里？石墨烯電池容量至少要38AH以上，鈉電池只要超過33AH左右就可以了，鋰電池至少要30AH是底線。

任何車型，如果商家告訴你，它用72V23AH甚至更小的電池，就能保證你日常騎行100公里，那基本就是在“畫大餅”，你可以直接轉(zhuǎn)身走人了！