2026年初，黃景瑜官宣要當商業(yè)太空游客，馬上就要踏上星海之旅了。

另一邊，王一博則一門心思撲在各種極限運動上，從專業(yè)賽車到高空攀巖，不停突破自己的邊界。

這兩位藝人的選擇接連引爆全網(wǎng)討論，也讓不少人納悶：現(xiàn)在的娛樂圈，咋越來越多藝人偏愛搞這種高難度、高風險的跨界嘗試呢？

2026年1月22日，北京穿越者載人航天科技有限公司正式官宣，演員黃景瑜成了他們公司的009號太空游客。

這消息一出來，立馬沖上各大平臺熱榜，成了全網(wǎng)最火的話題。

這可是國內(nèi)商業(yè)航天領域，頭一回有知名影視藝人正式簽約太空旅游項目，黃景瑜也成了內(nèi)娛第一個要坐國產(chǎn)商業(yè)載人飛船的藝人。

官方發(fā)的官宣短片里，黃景瑜狀態(tài)特別沉穩(wěn)，話里話外都透著期待。

這次他要搭乘的“穿越者壹號（CYZ1）”，是咱們國內(nèi)自主研發(fā)的第一艘商業(yè)載人飛船。

由穿越者航天的專業(yè)技術團隊打造，目前各項研發(fā)工作都在穩(wěn)步推進，預計2028年就能實現(xiàn)首次載人飛行。

不少人對這太空旅游挺好奇，其實它壓根不是大家想的那種隨便在太空漫游，就是飛到距離地面100公里的卡門線附近——這個位置被認定是太空和地球大氣層的分界線。

在那兒體驗3到6分鐘的失重感，說白了更像一場專業(yè)的太空觀光。

想體驗這趟旅程可不容易，“穿越者壹號”的預售船票一張要300萬，想鎖定名額還得先付10%的定金，這價格讓絕大多數(shù)普通人只能遠遠看著。

據(jù)“穿越者壹號”的技術團隊透露，船票開啟預售後，市場反響比預想中好太多，目前已經(jīng)訂出去超過三艘船的名額，一共有20多位太空游客成功簽約。

黃景瑜要去太空的消息傳開后，網(wǎng)友們的評論五花八門。

有人打趣說，他這是“從內(nèi)娛當兵升級到宇宙當兵”。

畢竟他之前在熒幕上演了好多個軍人角色，那種硬朗氣質(zhì)，跟這次的太空之旅莫名呼應上了，還挺有意思。

也有網(wǎng)友好奇，藝人參與這種項目，是不是有啥特殊合作方式？

不過官方?jīng)]透露更多細節(jié)，只說黃景瑜是以普通太空游客的身份簽的約。

還有不少網(wǎng)友借著這個話題，表達了對國產(chǎn)商業(yè)航天發(fā)展的期待，覺得這是航天科技走進普通人生活的重要一步，而黃景瑜的參與，也讓更多人注意到了商業(yè)太空旅游這個領域。

從熒幕上的硬漢演員，到即將奔赴星海的太空游客，黃景瑜這波跨界挑戰(zhàn)，讓大家看到了藝人的可能性不止一種。

除了黃景瑜，王一博也是個出了名愛挑戰(zhàn)的明星。

王一博對極限運動的熱愛，可不是一時興起，而是堅持了好多年的事。

從專業(yè)摩托車賽車，到各種攀巖項目，他一次次挑戰(zhàn)高難度極限運動，也因為這些嘗試好幾次引發(fā)全網(wǎng)關注。

2025年12月，一段“王一博無保護徒手攀巖失手墜�！钡囊曨l在網(wǎng)上流傳，瞬間讓網(wǎng)友們揪起了心。不少人質(zhì)疑這種極限運動太不安全，也搞不懂他為啥要選這種事做。

很快，中國探險協(xié)會就在官方微博做了專業(yè)科普，解開了大家的疑惑。

原來王一博試的是個專業(yè)極限運動項目，叫深水抱石。

就是在對著深水區(qū)的巖壁上攀巖，全程不用繩索、保護器這些任何保護裝備，要是攀爬時掉下來，會直接掉進水里緩沖，根本不是大家想的那種毫無保護的高危攀巖。

2026年1月熱播的《探索新境2》里，王一博的極限挑戰(zhàn)又讓觀眾開了眼。

他跟著專業(yè)攀巖導師，去了攀巖界的圣地優(yōu)勝美地，展開了為期三天的攀巖挑戰(zhàn)。

為了完成這次挑戰(zhàn)，王一博真沒少遭罪，攀巖時腳磨起了水泡也咬牙堅持，還得克服在懸崖上過夜的恐懼，讓大家看到了挑戰(zhàn)背后的真實不易。

就算面對這些困難，王一博依舊保持著樂觀從容的心態(tài)，和搭檔輕松嘮著嗑，緩解了極限挑戰(zhàn)里的緊張勁兒。

為了全身心投入這趟北美攀巖公路之旅，他甚至推掉了兩部自己主演的劇集，這份對極限運動的執(zhí)著，著實讓不少人感到意外。

聊起對極限運動的理解，王一博曾經(jīng)說過：

這句話也說出了他執(zhí)著于極限挑戰(zhàn)的原因。

黃景瑜和王一博，明明長得帥、有演技，在娛樂圈好好發(fā)展就行，卻偏偏愛挑戰(zhàn)這種高風險的事，實在是讓人琢磨不透。