繼法拉利車隊(duì)之后，Alpine亦公布了2026年參賽車A526的涂裝，是最后一支在首輪季前測試前發(fā)表賽車的車隊(duì)。

這部由加斯利和首次參加全年度賽事的科拉平托所駕駛的賽車，在Alpine車隊(duì)的合作伙伴地中海郵輪公司旗下的地中海歐羅巴號（World Europa）郵輪上亮相，是首次有F1車隊(duì)選在郵輪舉行發(fā)布會，地點(diǎn)為巴塞羅那的一個(gè)碼頭。

A526賽車的配色與去年相似，沿用具有代表性的Alpine藍(lán)色為賽車的主色，在頭尾翼、車頭、HALO、側(cè)箱和引擎蓋有冠名贊助商BWT標(biāo)志性的粉紅色做點(diǎn)綴。

而在剛過去的周三，Alpine于英國銀石賽車場完成了行駛里程最多200公里的拍攝日測試（filming day），由加斯利負(fù)責(zé)駕駛這部A526賽車。有不少觀眾在賽道拍攝到賽車的視頻和照片，當(dāng)時(shí)賽車已經(jīng)用上了正式涂裝。

去年Alpine的表現(xiàn)低迷，最佳完賽成績?yōu)楸壤麜r(shí)大獎(jiǎng)賽的第6名，全年只靠加斯利取得22分排在車隊(duì)榜最后一名，是該隊(duì)自2016年以來最低分的賽季。

與此同時(shí)，雷諾因自家制動(dòng)力單元一直未能發(fā)揮高競爭力，決定由今年起轉(zhuǎn)用梅奔動(dòng)力單元至少到2030年。節(jié)省成本之余，也能讓車隊(duì)將更多資源投放到賽車本身的設(shè)計(jì)上。

執(zhí)行技術(shù)總監(jiān)David Sanchez表示：“過去一年對于F1來說真是非凡，由于規(guī)則出現(xiàn)如此大的變化，這個(gè)項(xiàng)目成為了一次非常獨(dú)特的挑戰(zhàn)，我們也為此全力以赴?！?/p>

“這部車比近年來的車型更短更窄，且擁有一定的空氣動(dòng)力學(xué)自由度。我們引入了主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)，可以調(diào)整頭尾翼，這對大多數(shù)車手而言都是嶄新的體驗(yàn)。預(yù)計(jì)下壓力和阻力降低能帶來更精彩的比賽，我相信所有車迷都會對此充滿興趣?！?/p>

“當(dāng)然我們的動(dòng)力單元也將提供更多電力，因?yàn)槲覀冊?026年與梅奔合作。最近幾個(gè)月我們與新同事緊密合作，這是一個(gè)很棒的體驗(yàn)，讓我們一起努力了解如何充分發(fā)揮這套動(dòng)力單元的優(yōu)勢?！?/p>

“除了動(dòng)力單元的挑戰(zhàn)和全新100%碳中和燃料外，我們還要習(xí)慣一些新的術(shù)語，例如『超車模式』、『增壓模式』和『充電模式』，這些名詞今年進(jìn)入了我們的詞語表中?？偛績?nèi)的所有同仁都期待下周的巴塞羅那測試，因?yàn)檫@部A526賽車有很多東西需要學(xué)習(xí)和研究。”

首輪季前測試將于1月26至30日在巴塞羅那賽車場進(jìn)行；下一支舉行發(fā)布會的車隊(duì)是2月3日的威廉姆斯。