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一組最新曝光的內(nèi)飾圖，將吉利 極氪旗下這款備受關(guān)注的混動旗艦SUV再次推上焦點。從性能參數(shù)到豪華配置，它似乎準備向傳統(tǒng)豪華SUV陣地發(fā)起沖擊。日前，吉利 極氪8X的內(nèi)飾圖在國內(nèi)社交平臺曝光，引發(fā)了車迷和潛在買家的廣泛關(guān)注。這輛被部分網(wǎng)友稱為“新能源寶馬X5”的中大型SUV，如今已褪去神秘面紗。根據(jù)曝光的消息，該車頂配版本預(yù)計接近50萬元，將在今年上半年正式上市，主打超級電混與高性能操控。

吉利 極氪全新車型8X近日已正式官宣，定位“超級電混高性能旗艦SUV”。這款車基于SEA-S超級電混架構(gòu)打造，傳承了極氪9X的設(shè)計語言。從已公布的信息看，8X預(yù)計售價在40萬級別，不過根據(jù)最新爆料，其頂配版本的價格可能接近50萬元。如此定價顯然瞄準了高端市場，極氪正在試圖打破自主品牌在豪華SUV領(lǐng)域的價格天花板。

外觀設(shè)計

8X前臉采用瀑布型中網(wǎng)格柵，提供鍍鉻色和熏黑色兩種樣式可選，分別彰顯豪華與運動氛圍。分體式燈組配備了投影大燈功能，可在地面投射光幕，提升儀式感。

車身尺寸為5100*1998*1780mm，軸距達到3069mm，尺寸與寶馬X5相似。尾部設(shè)計相比9X有所調(diào)整，取消了天地尾門。

尾燈采用“乾坤”造型，隱藏式雨刷使尾部更加簡潔。整體側(cè)面造型與寶馬X5有著相似的風(fēng)格輪廓。

內(nèi)飾曝光

最新曝光的內(nèi)飾圖顯示，8X內(nèi)部延續(xù)了極氪9X的設(shè)計思路，但在細節(jié)上做出了差異化調(diào)整。

車內(nèi)配備由中控屏與副駕娛樂屏組成的一體式連屏，換擋機構(gòu)采用懷擋設(shè)計。T字形中控臺區(qū)域設(shè)計寬厚，配備扶手和手機無線充電功能。

后排娛樂屏并未采用9X的可移動設(shè)計，而是固定在雙天窗中間位置，整車搭載了Naim音響系統(tǒng)，提供了5座和6座兩種座椅布局選擇。

性能配置

動力方面，8X搭載2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率205kW。根據(jù)信息，該車大概率全系標配前后雙電機，三電機版本的綜合功率據(jù)稱高達1030kW。

底盤配置相當(dāng)豪華：閉式空懸、電磁減振等裝備一應(yīng)俱全，甚至有望配備9X Hyper同款48V電子防傾桿，主打操控和駕駛性能。

6C超快充大電池、浩瀚AI數(shù)字底盤等最新技術(shù)也有望在這款車上搭載，體現(xiàn)了極氪在電動化技術(shù)上的積累。

市場定位

對比極氪9X的尺寸（5239/2019/1819mm，軸距3169mm），8X略小一號，這可能是定位和價格差異化的考量。

8X的推出完善了極氪在高端SUV市場的產(chǎn)品線，形成了從9X到8X的完整覆蓋。40-50萬元的價格區(qū)間，將直面寶馬X5、奔馳GLE等傳統(tǒng)豪華品牌中大型SUV的競爭。

極氪試圖以更強的電動化性能和智能化配置，與傳統(tǒng)豪華品牌爭奪市場份額。從紙面參數(shù)看，8X在動力性能和科技配置上確實具備一定優(yōu)勢。

最后

吉利 極氪8X的正式發(fā)布與上市已經(jīng)進入倒計時。這款車無論是從5100mm的車身尺寸、3069mm的軸距，還是從2.0T插混系統(tǒng)與最高1030kW的綜合功率來看，都顯露出極氪沖擊高端市場的決心。

傳統(tǒng)豪華品牌長期盤踞的40-50萬元SUV市場，正迎來一股不容忽視的中國力量。社交平臺上，有網(wǎng)友直接將其稱為“帶電的X5”。

真正的問題在于，消費者是否愿意為這款國產(chǎn)混動旗艦支付接近50萬元的費用，這需要市場給出最終答案。