早期我們預(yù)測(cè)2026年的踏板車(chē)市場(chǎng)將會(huì)極其殘酷，沒(méi)想到1月份還沒(méi)完就已經(jīng)有品牌先下手了！

1月23日賽科龍發(fā)布了旗下的復(fù)古旅行家RT250E，該車(chē)有兩個(gè)版本，其中摩登版售價(jià)14999元，智境版16999元。

這兩個(gè)版本之間主要就是基礎(chǔ)配置略有差異，智境版多了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)、TFT儀表和自帶哨兵模式的行車(chē)記錄儀，所以配置組合會(huì)更為豐富和智能一些。

復(fù)古造型·車(chē)身豐滿(mǎn)

RT250E采用了新潮復(fù)古造型，將功能化為了美學(xué)，使得整車(chē)極為豐滿(mǎn)，但又不同于以往車(chē)型，其面板圓潤(rùn)、線(xiàn)條流暢、層次感分明、配色多元、細(xì)節(jié)到位，能讓每一次出行都變得賞心悅目。

據(jù)悉，該車(chē)在保持這種意境美的同時(shí)，還融入了多重風(fēng)道設(shè)計(jì)，使得包裹在覆蓋件內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠獲得更多的風(fēng)量，讓其始終保持理想工作溫度。

全新引擎·絲滑平順

RT250E搭載了全新的XQ310動(dòng)力總成，這款發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)了150000臺(tái)，它因?yàn)槭褂昧似胶廨S，所以整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)更為絲滑，不管是震動(dòng)的抑制還是噪音的控制都能達(dá)到一個(gè)比較給力的狀態(tài)。

此外，它的最大功率來(lái)到了19.5KW，最大扭矩為24.5N·m，相較于同等排量的單缸引擎會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)，再加之專(zhuān)為旅途的重新調(diào)校，就會(huì)讓其動(dòng)力輸出線(xiàn)性且持久，既能滿(mǎn)足日常代步時(shí)的愜意騎行，又能完成周邊溜達(dá)時(shí)的暢快提速。

龍骨車(chē)架·行駛更穩(wěn)

RT250E采用了高強(qiáng)度龍骨車(chē)架，并做了輕量化處理，還裝配有高性能半熱熔胎，再加之較低的重心設(shè)計(jì)，就會(huì)讓該車(chē)型行駛更穩(wěn)定，騎行更容易。

RT250E整備質(zhì)量為162kg，車(chē)長(zhǎng)2010mm，軸距1410mm，座椅高度750mm，油箱容積10升，就核心數(shù)據(jù)來(lái)看這款車(chē)在保持充足乘坐空間的同時(shí)，還具有較低的座椅高度，因而就會(huì)不怎么挑人，哪怕是小女生也能輕松玩轉(zhuǎn)。

智能配置·更多選件

賽科龍RT250E在配置上實(shí)現(xiàn)了智能化，例如它的全場(chǎng)景監(jiān)測(cè)，能夠融合起步預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、變道輔助、后方碰撞預(yù)警四大功能，其探測(cè)距離可以達(dá)130m，擁有ASIL-BE安全認(rèn)證。

另外，該車(chē)的行車(chē)記錄儀能夠達(dá)到汽車(chē)級(jí)智能哨兵模式，前攝像頭監(jiān)測(cè)范圍能夠覆蓋120度，車(chē)輛震動(dòng)時(shí)可自動(dòng)觸發(fā)錄像，賽科龍APP并能同步震動(dòng)提醒，可以為一些特殊場(chǎng)景保留好證據(jù)。

與此同時(shí)，它還會(huì)有集多種功能為一體的T-BOX，能夠?qū)崟r(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)。另外該車(chē)也標(biāo)配有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙通道ABS、TCS等基礎(chǔ)項(xiàng)目，以及更多的原裝改裝套件，其中包括尾箱、擋風(fēng)玻璃、前后物架、前后掛包、護(hù)杠等。

簡(jiǎn)要點(diǎn)評(píng)，從某種意義上賽科龍RT250E開(kāi)啟了踏板車(chē)的新一輪內(nèi)卷，并在此基礎(chǔ)上突出了自身優(yōu)勢(shì)，并提供了5年50000km的延保服務(wù)，所以作為一款顏值和性能雙在線(xiàn)的250復(fù)古踏板車(chē)，它給150車(chē)型所帶來(lái)的壓力極為明顯。