最近兩天，按照衛(wèi)星航拍圖，我國海軍的山東艦航母，已經(jīng)進入了船塢，預計進行大修和中期升級。按照目前的情況，預計短期內(nèi)，無法使用。那么，歷經(jīng)升級以后，山東艦航母的綜合戰(zhàn)斗力，到底能夠提高多少？今天，我們就聊聊這個問題，以及我國海軍的航母數(shù)量問題。

解放軍海軍遼寧艦

首先，我們聊聊山東艦。山東艦是我國的第一艘國產(chǎn)航母，至于遼寧艦，屬于我國在瓦良格號的基礎上，續(xù)建而來。山東艦的基本框架，與遼寧艦非常接近。但在遼寧艦的基礎上，進行了各方面的優(yōu)化和調(diào)整，畢竟，傳統(tǒng)的蘇式航母，存在一系列的設計問題。從“血緣來說”，山東艦與庫茲涅佐夫號之后，屬于“遠房親戚”。

有點關系，但不大，類似于“神京賈府與金陵賈府”的關系。2017年，山東艦下水，歷經(jīng)2年多的舾裝、海試之后，2019年，加入海軍南海艦隊。2025年11月，福建艦航母服役，也加入了南海艦隊。換而言之，南海艦隊擁有兩艘航母。在整個亞太地區(qū)，除了美國海軍第七艦隊之外，南海艦隊屬于力量最強的艦隊，沒有之一。

不過，很有意思的情況出現(xiàn)了。2025年11月，福建艦剛剛服役。2026年1月，山東艦航母，立刻進入了船塢，開始了大修和中期升級工作。為何這么急迫呢？我們需要看一下遼寧艦，然后反推山東艦。2023年，遼寧艦航母，進行了將近1年時間的大修和升級。在全面升級以后，遼寧艦的大體框架，沒有變化。

但是，很多子系統(tǒng)和電子設備，已經(jīng)全面更換和升級。在2024年、2025年的一系列行動中，遼寧艦上，能夠起降使用殲15T、殲15D等新戰(zhàn)機，并且能夠兼容使用殲35戰(zhàn)機。最重要的一點，艦載機起降架次大大提升，按照日本海上自衛(wèi)隊的統(tǒng)計，遼寧艦航母，單日艦載機起降架次，最高記錄達到了90個架次，這是非常嚇人的數(shù)據(jù)。

解放軍海軍山東艦

與之相比，還是按照日本海上自衛(wèi)隊的統(tǒng)計，山東艦的單日艦載機起降架次，最高記錄只有50-60架次。作者認為，最關鍵的問題，山東艦沒有進行各方面的升級和優(yōu)化，在很多細節(jié)上需要調(diào)整。2025年11月，福建艦服役。2026年1月，山東艦已經(jīng)進入船塢。很明顯，對于山東艦的大修和升級，海軍非常急迫。

參考遼寧艦，將近1年的改進周期。山東艦進入船塢以后，預計今年年底，才有可能重新投入使用。在重新投入使用以后，山東艦的艦載機起降水平，會有非常明顯的提升。同時，殲35、殲15T、殲15D等機型，會混編使用，裝備遼寧艦。山東艦。畢竟，沈飛新廠區(qū)，2026年大批量投產(chǎn)，具備了裝備三艘航母的生產(chǎn)能力。

解放軍海軍福建艦

還有一個問題出現(xiàn)考慮，請注意，此次的山東艦，進入船塢大修、升級。并不是返回大連，或者前往江南。而且在海南，因為，隨著我國航母數(shù)量的增加。我國在海南，專門設立了大型保障船塢。從船塢的尺寸來說，不僅僅是山東艦或者福建艦，即便是將來噸位更大的艦艇，也能夠進入船塢，進行大修和其他方面的工作。

從側面反映了我國在航母保障體系方面，已經(jīng)進一步全面。航母的大修和保障，可以有更多的地點選項。與之相比，美國只剩下了一個紐波特紐斯造船廠，僅此一家。美國海軍的斯坦尼斯號航母，已經(jīng)排隊等了大半年，至今，還沒有進入船塢。因為，船塢里還有一艘，根本忙不過來。

解放軍海軍殲35戰(zhàn)機

最后，我們聊聊航母數(shù)量問題。也許大家發(fā)現(xiàn)了，一個艦隊，即便是擁有兩艘航母，也僅僅剛剛滿足值班輪替。如果只有1艘航母，那么，一旦進行大修或者設備保障，整個艦隊就沒有航母可用。結合上述模式，作者認為，解放軍海軍三大艦隊，每個艦隊最少擁有2艘航母，才能滿足艦隊的值班輪替需要。換而言之，海軍最少需要6艘航母。

結合南海、東海艦隊的實際情況，確保印度洋、西太平洋兩個方向的需要，裝備三艘航母，也有可能的。從解放軍海軍的實際需求考慮，在樂觀估計下，海軍需要8—9艘現(xiàn)役航母。例如4艘常規(guī)動力、4艘核動力，形成核常兼?zhèn)涞哪Ｊ健Ｕ埓蠹衣?lián)想，90年代的美國海軍，尼米茲級和小鷹級航母，就是類似的情況。根據(jù)需要，調(diào)動不同的航母。

關于我國海軍部隊發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。