現(xiàn)代快報訊（記者 李子璇）近日，寧淮城際鐵路淮安段建設(shè)迎來重大進展，站前1標箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，即將全面進入橋上配套設(shè)施和四電施工新階段距離，全線通車更近一步。全線共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。項目建成后，將進一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局。

1月22日，寧淮城際鐵路站前1標段箱梁架設(shè)工程圓滿結(jié)束。至此，標段內(nèi)共1075榀箱梁全部架設(shè)完成，為后續(xù)無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

寧淮城際鐵路作為江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線以及長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，其建設(shè)備受關(guān)注。新建線路全長179公里，江蘇段長134公里，安徽段長45公里，設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。項目建成后，將進一步完善江蘇省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)布局，對于方便沿線人民群眾出行，促進南京都市圈和沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，助力長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

據(jù)悉，自2023年10月鋪架工程啟動以來，項目部團隊克服了數(shù)量大、任務(wù)重以及夏季高溫、冬季凍雨等復(fù)雜施工環(huán)境多重挑戰(zhàn)。其中，右單線箱梁架設(shè)需通過上跨連鎮(zhèn)客運專線，面臨營業(yè)線施工協(xié)調(diào)多、交叉作業(yè)安全風(fēng)險高等難點，面對諸多困難，項目部堅持科學(xué)組織、高效管理，全面應(yīng)用智能化監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對運梁、架梁全過程的安全與精度雙控。